Die Fährverbindung Sløvåg-Leirvåg über den Fensfjord

Die Erdöl-Raffinerie Mongstad – Foto: Nina-no, CC BY-SA 2.5 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.5>, via Wikimedia Commons

Der Fensfjord ist ein Fjord im zentralen Bereich der norwegischen Provinz Vestland. Der Fjord ist etwa 30 Kilometer lang und beginnt in der Nordsee am Leuchtturm von Holmengrå. Er verläuft von dort in südöstlicher Richtung, vorbei an den Gemeinden Austrheim, Gulen, Alver und Masfjorden und endet an der Grenze zwischen Alver und Masfjorden. Dort teilt er sich in zwei Ausläufer: Der Masfjord zweigt ab in nordöstliche Richtung, während der Austfjord die Verlängerung des Fensfjords durch das Gemeindegebiet von Alver in südöstlicher Richtung darstellt. Hier ist der Fjord mit rund 688 Metern Tiefe auch am Tiefsten. Der Fjord hat eine Breite von 3 bis 5 Kilometern. Im nördlichen Teil des Fjordes liegen die Inseln Byrknesøyna, Mjømna und Sandøyna. Die Insel Fosnøyna liegt im Süden, so auch die Halbinsel Lindås.

Eine Autofähre fährt von Sløvåg in Gulen nach Mongstad in Alver; dabei verbindet sie zwei Abschnitte der Straße Fv57.

Auf dem mündungsnahen Abschnitt des Fensfjords herrscht viel Schiffsverkehr. Das liegt an der Ölraffinerie in Mongstad, an deren Hafen pro Jahr bis zu etwa 2000 Schiffe anlegten. Hier wird Öl, das im Offshore-Ölfeld Gullfaks (Förderbeginn 1986, Fördermaximum 1995) gefördert wird, gelöscht, bearbeitet und verladen.

Die Fährverbindung Sløvåg-Leirvåg wird von Fjord1 betrieben, die hier das Fährschiff “Storfjord” einsetzt. Die Fähre verkehrt von 6:15 Uhr bis 23:15 Uhr immer 15 Minuten nach der vollen Stunde ab Leirvåg und immer um “viertel vor” ab Sløvåg. Die Überfahrt dauert 20 Minuten.

Das Fährschiff MF “Storfjord”  (IMO 9528469, MMSI 259098000, Rufzeichen LDKO – ) wurde 2011 unter der Baunummer 1894/1 auf der  Werft Gdanska Stocznia Rematova in Polen gebaut. Die Fähre ist 109,54 Meter lang, 16,98 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 5,35 Meter und einen maximalen Tiefgang von 3,42 Meter. Sie ist mit 2.967 BRZ vermessen und kann 122 PKW und 292 Fahrgäste befördern. Ab April 2019 wurde sie auf der Werft Båtbygg AS in Raudeberg/Måløy zur Hybridfähre umgebaut und erhielt Elektromotoren und Akkumulatoren.

Foto: Markus Skjelanger, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Foto: Jan-Tore Egge, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons