Die Koller-Fähre in Brühl

Die Kollerinsel ist eine Binnenhalbinsel am Rhein zwischen den Gemeinden Brühl (Baden-Württemberg) und Otterstadt (Rheinland-Pfalz). Die Kollerinsel ist durch die Koller-Fähre, eine im Sommer verkehrende Autofähre etwa bei Rheinkilometer 409,5, mit dem rechten Rheinufer und der dortigen Gemeinde Brühl verbunden. Benachbarte Rheinfähren sind flussaufwärts die Rheinhäuser Fähre (Rheinkilometer 394) und flussabwärts die Rheinfähre Altrip–Mannheim (Rheinkilometer 415,5). Das Land Baden-Württemberg ist Eigentümer und Betreiber der Kollerfähre. Eingesetzt wird eine freifahrende Motorfähre, die 1954 von der Rheinwerft Walsum gebaut und 1978 vom Land erworben wurde. Die Fähre ist von Mitte März bis Ende Oktober in Betrieb und verkehrt im März und Oktober von 10:00 Uhr bis 17:00 Uhr. Von Anfang April bis Ende September pendelt die Kollerfähre von 10:00 Uhr bis 19:30 Uhr über den Rhein. Montag und Dienstag kein Fährbetrieb, außer an Feiertagen. Keine Mittagspause.

Die Koller-Fähre (ENI 04024960, MMSI 211240920, Rufzeichen DC2794 – ) wurde 1954 unter der Baunummer 921 auf der Rheinwerft GmbH in Walsum gebaut. Bis 1965 fuhr sie als “Fährprahm Emmerich II” zwischen Emmerich und Kleve. 1965/66 wurde sie auf der Clausen-Werft in Oberwinter umgebaut und motorisiert und pendelte von 1966 bis 1971 zwischen Germersheim und Rheinsheim und anschließend bis 1978 zwischen Walsum und Orsoy. Seit 1978 verkehrt sie als Koller-Fähre bei Brühl.

Die Länge über Klappen beträgt 35,40 Meter, die Rumpflänge 25 Meter, die Breite 7,81 Meter und der maximale Tiefgang 1,00 Meter. Die Tragfähigkeit beträgt 24 Tonnen oder 120 Personen, die Transportkapazität 12 PKW. Die Motorisierung besteht aus 2 Mercedes-Dieselmotoren mit jeweils 126 kW (171 PS).    Foto:  Rudolf Stricker, Attribution, via Wikimedia Commons

Foto: BlueBreezeWiki, CC BY-SA 3.0 , via Wikimedia Commons