Die Fährverbindung Högsäterleden über den Byälven

Der Byälven (wörtlich „Dorffluss“) ist ein Fluss in Schweden. Er geht aus dem Glafsfjorden hervor und mündet nach rund 40 Kilometer in den Vänern. In Säffle wurde der Byälven durch den 1837 eingeweihten Säfflekanal schiffbar gemacht. Dadurch wurde ein durchgängiger Wasserweg in den Atlantik geschaffen. Die Fährverbindung Högsäter – Fyxnäs über den Byälven befindet sich ca. 40 km östlich von Karlstadt am Vänern. Die Fähre ist an Werktagen von 06:00 Uhr bis 21:50 Uhr in Betrieb, an Sonn- und Feiertagen von 8:oo bis 15:50 Uhr. Um 9:30 Uhr und 17:30 Uhr gönnt sich der Fährmann jeweils 30 Minuten Pause. Die Fähre verkehrt nicht nach einem festen Fahrplan, sondern nach Bedarf. Die Fährstrecke ist 75 Meter lang und damit die kürzeste Fährstrecke für eine Autofähre in Schweden. Die Überfahrt dauert 3 Minuten.

Die 1955 auf der Werft Mohögs mekaniska verkstad, Sundsvall gebaute Seilfähre “Byälvan” hat eine Rumpflänge (ohne Klappen) von 14,0 Meter, eine Breite von 6,0 Meter und einen Tiefgang von 1,0 Meter. Sie hat eine Tragfähigkeit von 12 Tonnen und kann pro Fahrt maximal vier Personenkraftwagen laden. Das Schiff ist für 25 Passagiere zugelassen. Als die Fähre 1955 vom Stapel lief, war sie elektrisch, seit 1963 wird sie jedoch von einem Dieselmotor angetrieben. Die heutige Motorisierung besteht aus einem klassischen 3-Zylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung Typ Volvo Penta BM 1113 mit einer Leistung von 26 kW (ca. 35 PS). Der Motor ist perfekt für den Betrieb einer Seilfähre geeignet, da er ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen liefert, was für das gleichmäßige Einholen des Zugseils entscheidend ist. Die Geschwindigkeit beträgt 3 Knoten (ca. 5,5 km/h). Die Fähre ist die kleinste Autofähre der Reederei und die Fährstrecke ist mit 75 Metern die kürzeste der Reederei.

Die Fähre ist Teil einer langen Tradition, der Verkehr über den Fluss findet seit dem frühen 18. Jahrhundert statt und auf beiden Seiten des Flusses gibt es Überreste eisenzeitlicher Siedlungen und Grabhügel. Aufgrund der kurzen Länge der Fährstrecke und der hohen Wartungskosten (die Fähre beschäftigt fünf Vollzeitkräfte) gab es im Laufe der Jahre immer wieder Vorschläge, die Fähre durch eine Brücke zu ersetzen. Dies wäre jedoch kostspielig, da eine zu öffnende Brücke oder eine Brücke mit einer segelfreien Höhe von 16 Metern ähnlich der 600 Meter langen Skasås-Brücke weiter nördlich benötigt wird.

Foto: ChrisPsi, Public domain, via Wikimedia Commons