Die Fährverbindung Durrës – Ancona mit Adria Ferries

Fotos zum Vergrößern anclicken

Der Hafen von Durrës – Foto: FloKrass, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Die seit 2004 aktive Fährreederei Adria Ferries betreibt neben ihrer Stammstrecke Durrës – Bari auch die prestigeträchtige Verbindung von Durrës ins italienische Ancona. Die Fähre “AF Mia” legt dienstags, donnerstags und samstags am frühen Abend in Ancona ab und erreicht das 395 Seemeilen entfernte Durres nach 16-stündiger Überfahrt am nächsten Vormittag. Die Rückfahrt ab Durrës erfolgt mittwochs, freitags und sonntags am frühen Abend, Ankunft in Ancona am nächsten Vormittag. In der Hauptsaison von Mitte Juli bis Ende August setzt Adria Ferries eine zweite Fähre ein und bietet tägliche Abfahrten in beide Richtungen. Die Überfahrt dauert durchschnittlich etwa 16 bis 16,5 Stunden.

Das Fährschiff “AF Mia”:

Das Fährschiff “AF Mia” (IMO 9144811, MMSI 247343200, Rufzeichen IBNQ – ) wurde 1997 unter der Baunummer 57 auf der Schiffswerft Fosen Mekaniske Verkstedin Rissa, Norwegen, gebaut, wobei der Rumpf von der schwedischen Werft Bruce Shipyard in Landskrona zugeliefert wurde. Das Schiff wurde am 5. Dezember 1997 unter dem Namen “Ikarus” an Minoan Lines abgeliefert und auf Fährverbindungen im Mittelmeer eingesetzt. 2001 wurde es in “Ikarus Palace” umbenannt. Die “Ikarus Palace” rettete die 22 Mann starke Besatzung sowie neun Passagiere der “UND Adriyatik” vor der kroatischen Küste, nachdem das Schiff am 6. Februar 2008 in Brand geraten war.

Nachdem das Schiff 2010 bis 2012 bereits in Charter von Grimaldi Lines fuhr, wurde es 2016 an die Reederei verkauft und in “Cruise Smeralda”  umbenannt. 2023 verkehrte das Schiff einige Monate für Finnlines, einer Tochtergesellschaft der Grimaldi Group, zwischen Travemünde und Malmö. Im Oktober 2023 wurde das Schiff von Grimaldi Lines an Adria Ferries verkauft. Die Reederei, die Routen zwischen Italien und Albanien bedient, betreibt das Schiff unter dem Namen “AF Mia”.

Die “AF Mia” ist 200,65 Meter lang, 25,8 Meter breit  und hat einen maximalen Tiefgang von 6,80 Meter. Sie ist mit 29.968 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 5.502 Tonnen. Sie verfügt über 1.950 Spurmeter für rollende Ladung ist für 1.528 Passagiere zugelassen. Die “AF Mia” ist mit insgesamt 197 Kabinen mit 713 Betten in 9 Kabinenklassen ausgestattet, alle mit WC, Dusche und Klimaanlage. Es gibt 2 rollstuhlgeeignete Kabinen und auf den Oberdecks 14 Suiten mit Doppelbetten und Dreier- oder Viererbelegung. Außerdem gibt es 8 Kabinen für Reisende mit Haustieren sowie Lounges mit Ruhesesseln für 181 Fahrgäste.  An Bord gibt es ein À-la-carte-Restaurant mit 100 Plätzen und ein Selbstbedienungsrestaurant mit 230 Sitzplätzen. Es gibt auch drei Bars unterschiedlicher Größe, die sich sowohl auf den Innen- als auch auf den Außendecks befinden. Außerdem ist die “AF Mia” mit einem Duty-Free Shop, einer Kinderspielzone, einem Casino, kostenfreiem WLAN und einem Sonnendeck ausgestattet.

Die Maschinenanlage besteht aus vier MAN-Dieselmotoren mit einer Gesamtleistung von 44.480 kW (ca. 60.476 PS), die auf 2 Verstellpropeller wirken. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 26 Knoten (48 km/h).

Foto: Adria Ferries https://www.adriaferries.com/en/ferries/af-mia.html

Die “AF Mia” als “Cruise Smeralda” in Travemünde – Foto: Ulrich Repp, ferriesworldwide.de

Das Fährschiff “AF Claudia”:

Das Fährschiff “AF Claudia” (IMO 9243435, MMSI 247391700, Rufzeichen IBAC – ) verstärkt in den Sommermonaten die Verbindung Ancona – Durres. Das Schiff wurde am 21. Juli 2000 unter der Baunummer 195 auf der Werft Cantiere Navale “Visentini” di Visentini Francesco & C. in Donada, Italien, auf Kiel gelegt. Der Stapellauf fand am 28. Oktober 2000 statt, die Ablieferung im April 2001.  Das Schiff wurde am 27. April 2001 als “Stena Forwarder” auf der Verbindung Dublin – Holyhead in Dienst gestellt. Von Juli 2003 bis 2019 wurde das Schiff an die mexikanische Reederei BAja Ferries verchartert und diente als “California Star” auf der Verbindung La Paz – Topolobambo über die Baja California. Im Juli 2019 kehrte das Schiff ins Mittelmeer zurück, wurde von AF Ferries gekauft und in “AF Claudia” umbenannt. Zunächst verkehrte sie bis September 2019 für die Grimaldi Lines zwischen Civitavecchia und Olbia. Ab 18. November 2019 bis 6. März 2024 fuhr sie unter der Flagge der AF Ferries auf der Verbindung Ancona – Durres. Es folgten diverse Chartereinsätze – vom 15 März bis 7. Mai 2024 zwischen Dunkerque und dem irischen Rosslare, vom 31. Mai 2024 bis 4. Juni 2025 auf der Verbindung Patras – Igoumenitsa – Venedig und vom 26. Juni 2025 bis zum 5. September 2025 für Africa Morocco Link auf der Route Algeciras – Tanger Med. Aktuell bedient sie für AF Ferries die Verbindung Bari – Durres.

Die “AF Claudia” ist 186,49 Meter lang, 25,6 Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang von 6,5 Meter. Sie ist mit 24.418 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 7.384 Tonnen. Unter Deck stehen drei Autodecks mit insgesamt 2.044 Spurmetern für rollende Ladung zur Verfügung. Das entspricht Platz für ca. 140 LKW (bei Standardlänge) oder 450 bis 480 PKW. Die Passagierkapazität beträgt 950 Personen, denen 76 Kabinen mit insgesamt 306 Betten sowie zwei Lounges mit 207 Schlafsesseln zur Verfügung stehen. Die “AF Claudia” verfügt über ein SB-Restaurant, eine Bar, einen Duty-Free-Shop, ein Kino und ein Sonnendeck.

Die Maschinenanlage besteht aus zwei MAN B&W 9L48/60 Dieselmotoren mit einer Gesamtleistung von 18.900 kW (ca. 25.696 PS), die auf zwei Verstellpropeller wirken. Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 22,5 Knoten angegeben.  Foto: Jacopo Tofani, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons