Die Fährverbindung Safaga – Duba über das Rote Meer

Blick auf Port Safaga – Foto: User:MatthiasKabel, CC BY-SA 3.0 , via Wikimedia Commons

Die im ägyptischen Kairo beheimatetet Reederei Aletehad Line betreibt zwei Fährverbindungen über das Rote Meer. Die nördliche Route verbindet Safaga in Ägypten (ca. 70 km südlich von Hurghada) mit Duba in Saudi Arabien. Von Duba sind es ungefähr 1360 Kilometer in die saudische Hauptstadt Riad und 1510 Kilometer nach Kuwait. Die südliche Route verbindet Port Sawakin im Sudan mit Djidda in Saudi Arabien.

Die Fährverbindung Safaga – Duba wird mittlerweile ganzjährig betrieben. Üblicherweise finden 6 Überfahrten pro Woche statt. Da es für diese Route kaum zuverlässige Online-Fahrpläne gibt, sollten Sie die Abfahrt ein bis zwei Tage vorher vor Ort im Hafen oder über lokale Agenten (z. B. via WhatsApp) bestätigen lassen. Die Abfahrten erfolgen oft nachts oder am frühen Morgen (ca. 05:00 Uhr oder 20:00 Uhr), mit einer Ankunft nach etwa 9 bis 10 Stunden. Da Online-Buchungen schwierig und oft unzuverlässig sind, empfiehlt es sich, Tickets direkt in den Büros der Reedereien in Safaga oder Duba oder in Reisebürös vor Ort zu kaufen. Stellen Sie sicher, dass Sie vorab ein gültiges Visum für Saudi-Arabien (z. B. E-Visum) besitzen. Für die Einreise nach Ägypten wird am Hafen oft eine Gebühr (ca. 25 USD) fällig. Es wird empfohlen, mindestens 3 bis 4 Stunden vor Abfahrt am Hafen zu sein, da die Zoll- und Passkontrollen zeitintensiv sein können. An Bord gibt es Pullman-Sitze und Kabinen. Reisende berichten oft von sehr stark eingestellten Klimaanlagen, daher ist warme Kleidung für die Überfahrt ratsam.

Achtung: während der jährlichen Hajj-Pilgerfahrt (Islamischer Kalender) ist die Route extrem stark frequentiert. In dieser Zeit sind Fähren oft Wochen im Voraus ausgebucht, und die Häfen sind sehr überlaufen. Auf dieser Verbindung verkehrt die RoPax-Fähre “Daleela”, gelegentlich verstärkt von der “Amal” ( ex “Espresso Catanaia”), die aber primär dem Frachtverkehr dient und lediglich rund 100 Passagiere befördern kann.

Das Fährschiff “Daleela”:

Das Fährschiff  “Daleela”  (IMO 9001306, MMSI 209776000, Rufzeichen 5BKB5 – ) wurde am 24. Juli 1990 unter der Baunummer 333 als “New Akashi” in der Werft von Kanda Zosensho in Kawajiri auf Kiel gelegt und lief am 20. November 1990 vom Stapel.  Nach der Ablieferung an die Reederei Hankyu Ferry am 15. März 1991 nahm sie am 19. März den Fährdienst zwischen Shin Moji und Kōbe auf.

Nach 19 Dienstjahren wurde die “New Akashi” im Juli 2010 an die in Panama ansässige Golden Spring Enterprise verkauft und fortan als “Grand Peace” unter Bereederung von Weihai Jiaodong Ferries zwischen Weihai in China und Pyeongtaek in Südkorea eingesetzt.

Im Juli 2019 ging das Schiff in den Besitz von Oteriomo Shipping in Jordanien über und erhielt den Namen “Daleela”. Im Januar 2020 verkehrte das Schiff erstmals im Roten Meer. Nach längerer Aufliegezeit wurde die Fähre für ihren zukünftigen Dienst im Mittelmeer umgebaut und schließlich am 19. Juni 2022 auf der Strecke zwischen Limassol und Piräus in Dienst gestellt. Die “Daleela” betreibt damit die erste Fährverbindung zwischen Zypern und Griechenland seit der Außerdienststellung der “Salamis Star” im Oktober 2001. Diese Route bediente sie bis zum 17. September 2022 und führte insgesamt 22 Rundreisen durch. In der Saison 2023 wurden ab 31. Mai 2023 14 Rundreisen Limassol – Piräus unternommen, ehe der zypriotische Abgangshafen nach Larnaca verlegt wurde. Ab Larnaca wurden 8 weitere Rundreisen unternommen. In der Saison 2024 kehrte die “Daleela” wieder nach Limassol zurück und pendelte vom 29. Mai bis zum 4. September zwischen Limassol und Piräus.

Die “Daleela” ist 185,5 Meter lang, 26,8 Meter breit und hat einen Tiefgang von 6,60 Meter. Sie ist mit 23.922 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 5.156 Tonnen. Sie kann 470 PKW oder bis zu 180 LKW/Auflieger befördern. Die Fähre ist für 1066 Passagiere in küstennahen Gewässern und für 750 Passagiere auf der Route im Roten Meer zugelassen. Die “Daleela” ist mit Kabinen in verschiedenen Preisklassen, Restaurant, Snack-Bar, mehreren Aufenthaltsräumen, Spielautomaten und Sonnendeck ausgestattet. Die Besatzung besteht aus 39 Personen.

Die Maschinenanlage besteht aus zwei 9-Zylinder Pielstick Dieselmotoren Typ 9PC40L570  mit einer Gesamtleistung von 20.260 kW (ca. 27.545 PS), die auf zwei Propeller wirken. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 25,4 Knoten, die Reisegeschwindigkeit 22,5 Knoten.   Foto: Aletehad Line