Die Fährverbindung Daressalam – Zanzibar – Pemba mit Zan Fast Ferries

Zan Fast Ferries ist eine Fährgesellschaft mit Sitz in Tansania, die Hochgeschwindigkeits-Fährverbindungen zwischen Sansibar, Daressalam und Pemba anbietet. Die Reederei betreibt eine Flotte von vier Passagierschiffen:  die Schnellfähren “Zanzibar 1” und “Zanzibar 2”, den größeren Hochgeschwindigkeitskatamaran “Zanzibar 3” und die Autofähre “Sea Star 1”. Die Flotte bedient das gesamte Streckennetz der Reederei, das aus den Häfen Daressalam, Unguja auf Sansibar, Mkoani auf Pemba und Tanga besteht. Auf der Hauptroute Daressalam ⇄ Sansibar setzt Zan Fast Ferries die Hochgeschwindigkeitskatamarane “Zanzibar 1” und “”Zanzibar 2” ein, zu Stoßzeiten unterstützt von dem größeren Neubau “Zanzibar 3”. Die “Zanzibar 3” verkehrt üblicherweise auf der Route nach Pemba, da sie für raue Bedingungen auf dem offenen Meer (bis zu 4 Meter Wellenhöhe) zertifiziert ist. Die Überfahrt von Daressalam nach Sansibar wird i.d.R. viermal täglich pro Richtung bedient und dauert etwa 1 Stunde und 20 Minuten.

Die Schwesterschiffe  “Zanzibar 1” und “Zanzibar 2”:

Schnellfähre “Zanzibar 1” – Foto: Pressemitteilung CoCo Yachts vom Dezember 2019

Am 28. November 2019 wurde die “Zanzibar 1” (IMO 9862243, MMSI 677041300, Rufzeichen 51M513 – ) von der Werft Plenty Ships in China an Zan Fast Ferries abgeliefert. Das Schwesterschiff “Zanzibar 2” (IMO 9862255, MMSI 677038200, Rufzeichen 51M482 – ) begann im Dezember 2019 die Werftprobefahrten und wurde im Januar 2020 abgeliefert. Das Design dieses als Coastal Cruiser 448 bekannten Typs stammt vom niederländischen Schiffsdesignen CoCo Yachts. Die beiden völlig baugleichen Fähren sind vollständig aus Aluminium gefertigt. Sie haben eine Länge über alle 49,72 Meter, eine Breite von 11,20 Meter und einen maximalen Tiefgang von 1,35 Metern. Sie sind mit 652 BRZ/ 222 NRZ vermessen und haben eine Tragfähigkeit von 52 Tonnen. Die Schiffe sind für 448 Passagiere zugelassen, denen 292 Sitzplätze der Silver Class mit 90 cm Sitzabstand, 72 Sitzplätze der Gold Class mit 110 cm Sitzabstand und 30 Liegesitze in der Platinum Class mit 120 cm Sitzabstand zur Verfügung stehen. Außerdem verfügen die Fähren über eine VIP-lounge mit 6 Plätzen und ein Sonnendeck mit 48 Plätzen. Die Schiffe verfügen über eine kleine Snack-Bar bzw. ein Bord-Café. Der Coastal Cruiser 448 ist mit einem Gepäckraum für 12 Gepäckwagen ausgestattet. Für die Besatzung stehen zwei Kabinen mit 4 Kojenplätzen zur Verfügung.

Die Maschinenanlage besteht aus zwei MTU 16-Zylinder-Dieselmotoren Typ  16V4000M63L mit jeweils 2.240 kW Leistung bei 1.800 U/min (Gesamtleistung ca. 6.090 PS), die über ZF 9050-Reversible-Getriebe auf zwei  MJP750 DRB-Wasserstrahl-Antriebe wirken. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 37,1 Knoten, die Reisegschwindigkeit 33,5 Knoten.

Die Hochgeschwindigkeitsfähre “Zanzibar 3”:

Der Stapellauf der “Zanzibar 3” am 23. März  2023 auf der Werft Plenty Ships of Zhuhai (China) – Foto: Pressemitteilung des Schiffsdesigners  CoCoYachts vom März 2023

Der aus Aluminium gefertigte Hochgeschwindigkeits-Katamaran “Zanzibar 3”  (IMO 9962378, MMSI 677037500, Rufzeichen 5IM475 – ) wurde im Januar 2022 von Zan Fast Ferries bei der Werft Plenty Ships in Zhuhai bestellt. Entwickelt wurde das Schiff mit der Typbezeichnung Coastal Cruiser 599 von den niederländischen Schiffskonstrukteuren CoCo Yachts. Der Stapellauf erfolgte am 23.März 2023, die Ablieferung an die Regierung von Tansania im August 2023. Im Herbst 2023 nahm die “Zanzibar 3” den regulären Liniendienst zwischen Daressalam und Sansibar auf.

Die “Zanzibar 3” ist 49,72 Meter lang, 11,2 Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang von 1,4 Meter. Sie ist mit 740 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 73 Tonnen. Bis zu 318 Passagiere können im Economy-Bereich auf dem Hauptdeck untergebracht werden, während das Oberdeck Platz für 231 Passagiere der Economy-Class und 50 Business-Class-Passagiere bietet. Den maximal 599 Passagieren stehen eine Snack-Bar, ein Kiosk, ein Gebetsraum, Sanitäranlagen, ein Gepäckraum und kostenfreies Bord-WiFi zur Verfügung.

Die Maschinenanlage besteht aus zwei MTU 16-Zylinder-Dieselmotoren Typ 16V4000M63L, die über ein Umkehrgetriebe auf zwei MJP 750 DRB Wasserstrahlantriebe wirken. Die Dienstgeschwindigkeit beträgt 32,5 Knoten. Die “Zanzibar 3” wurde nach RINA- und HSC-2000-Regeln konstruiert, um einen sicheren Betrieb bei Wellenhöhen von bis zu vier Metern zu gewährleisten. Damit kann das Schiff auch im Dienst zur Insel Pemba eingesetzt werden.