Die Fährverbindung zwischen Vuosnainen (Osnäs) und Åva auf den Alandinseln

Vuosnainen (auch bekannt unter dem schwedischen Namen Osnäs) ist ein Dorf und ein bedeutender Hafenort in der Gemeinde Kustavi im Südwesten Finnlands. Er ist ein wichtiger Knotenpunkt für den Verkehr durch das Schärenmeer, insbesondere in Richtung Åland-Inseln. Vom Hafen Vuosnainen aus gibt es eine regelmäßige Fährverbindung nach Åland (nach Åva auf der Insel Brändö). Diese Route ist ein beliebter Teil der „Ringstraße des Schärenmeeres“ (Saariston rengastie). Der Fähranleger befindet sich 6,6 km westlich vom Zentrum Kustavis entfernt. Aufgrund der Vartsala-Fähre zwischen Kustavi und Vuosnainen sollte man für dieses 6.6 km rund 30 Minuten Fahrtzeit einrechnen.

(Brändö) ist ein gut entwickeltes Touristenziel mit enger Anbindung an Finnland. Die Fahrt von Turku nach Brändö dauert nur ein paar Stunden. Brändö eignet sich hervorragend zum Angeln und ein Dutzend Einrichtungen bieten Unterkünfte in allen möglichen Formen an, von Hotels bis hin zu abgelegenen Hütten. Auch Robben lassen sich gut beobachten.

Von Vuosnainen (Osnäs)  verkehrt die Fähre “Ådan” 4-5x täglich nach Brändö. Die Überfahrt dauert 40 Minuten und ist für Fußpassagiere kostenlos. Das Foto oben zeigt den Fähranleger Vuosnainen – Foto: Timo Koistinen, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

Das Fährschiff “Adan”:

Das Fährschiff “Ådan” (IMO 9236767, MMSI 230174300, Rufzeichen OJUI – ) wurde 2001 unter der Baunummer 496 auf der Werft Astilleros Zamakona S.A. im spanischen Bilbao gebaut und am 25. September 2001 an die Bergen Nordhordland Rutelag (BNR), im norwegischen Bergen .abgeliefert. Bis Mai 2020 verkehrte sie unter verschiedenen Eignern auf der Verbindung Fedje – Sævrøyna, zuletzt bis 2022 unter der Flagge der Reederei Norled. Die Provinzregierung von Åland kaufte das Schiff im Dezember 2021 von der Reederei Norled für den Einsatz auf der Strecke Åva–Osnäs. Die Umbenennung in “Ådan” erfolgte nach der Übernahme im Laufe des Jahres 2022. Seit dem 1. Mai 2023 ist das Schiff unter seinem neuen Namen “Ådan” fest im Fahrplan der Åland-Inseln integriert. 

Die “Ådan” ist 63,55 Meter lang, 13,2 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 5,0 Meter und einen maximalen Tiefgang von 3,9 Meter. Sie ist mit 2.232 BRZ/1.088 NRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 367 Tonnen.  Die Transportkapazität beträgt 42 PKW, die Passagierkapazität 145 Personen.

Die Maschinenanlage besteht aus vier Caterpillar Dieselmotoren Typ 3412 einer Gesamtleistung von 2.060 kW (ca. 2.800 PS), die auf zwei Propellergondeln wirken. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 13 Knoten. Der Dieselverbrauch beträgt bei 10,4 Knoten 140 Liter/Stunde, bei 11,9 Knoten 180 Liter/Stunde. Das Foto zeigt die “Ådan” noch als “Fedjefjord” in Norwegen. Foto: „8B1A7483_1“ von Samferdselsdepartementet, CC BY-NC 2.0 via flickr.  Wir bemühen uns um ein Foto der “Ådan” in der Farben von AxFerries.

Das Vorgängerschiff “Viggen”

Das Fährschiff “Viggen” (IMO 9173719, MMSI 230914000, Rufzeichen OJIQ – ) der Reederei Ålandstrafiken wurde unter der Baunummer 97/98 auf der Werft Uudenkaupungin Työvene in Uusikaupunki für Ålands Landskapsregering gebaut. Die Kiellegung fand am 1. Oktober 1997, der Stapellauf am 30. April 1998 statt. Fertigstellung und Ablieferung des Schiffes erfolgten am 28. September 1998. Die Fähre wurde im Oktober 1998 auf der Strecke zwischen Åva und Osnäs in Dienst gestellt. Betrieben wird die Verbindung von der zur Rederiaktiebolaget Gustaf Erikson und zur Finlands Skärgårdsrederi gehörenden Reederei Ansgar.

Die “Viggen” ist 53,50 Meter lang, 12,25 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 5,45 Meter und einen maximalen Tiefgang von 44,0 Meter. Sie ist mit 1.512 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 265 Tonnen. Auf 130 Spurmetern können 50 PKW befördert werden.

Die Fähre ist für 250 Passagiere zugelassen. Den Passagieren steht oberhalb des Fahrzeugdecks ein Deck mit einem Aufenthaltsraum mit Kiosk zur Verfügung. Dahinter befindet sich ein Sonnendeck. Auf dem darüber liegenden Deck befinden sich die Einrichtungen für die Schiffsbesatzung. Die Brücke des Schiffs befindet sich im vorderen Bereich der Decksaufbauten. Sie ist über die gesamte Breite geschlossen und geht zur besseren Übersicht etwas über die Schiffsbreite hinaus. Der Rumpf des Schiffes ist eisverstärkt (Eisklasse 1A).

Das Schiff wird von zwei Wärtsilä-Dieselmotoren des Typs 8L20 mit jeweils 1320 kW Leistung angetrieben. Die Motoren wirken über ein Getriebe auf einen Verstellpropeller und ermöglichen eine Höchstgeschwindigkeit von 13 Knoten (ca. 24 km/h). Das Schiff ist mit einem Bug- und einem Heckstrahlruder ausgestattet. Für die Stromversorgung an Bord stehen zwei von Sisu-Valmet-Dieselmotoren des Typs 612 DSJGM mit jeweils 136 kW Leistung angetriebene Generatoren zur Verfügung.  Fährschiff “Viggen” – Foto: Håkan Fagerström, Vorstandsvorsitzender von AxFerries, Pressemitteilung vom 06.03.2025