Die Fährverbindung Motril – Tanger Med mit Balearia

Motril ist eine Stadt in der Provinz Granada in Südspanien. Die Hafenstadt mit rund 60.000 Einwohnern liegt etwa 50 Kilometer südlich der Provinzhauptstadt Granada. Es bestehen Fährverbindungen nach Nador (Marokko), Tanger Med (Marokko) und die spanische Exklave Melilla.

Die Verbindung Motril – Tanger Med wird von der spanischer Reederei “Balearia” betrieben, die auf dieser Route ihren 1992 gebauten Oldtimer “Dénia Ciurar Creativa” einsetzt. Die Fähre verläßt jeden Tag um 14.00 Uhr den Hafen in Motril und erreicht nach rund 8 Stunden das 190 Kilometer entfernte Tanger Med. Die Rückfahrt ab Tanger Med erfolgt um Mitternacht und erreicht am nächsten Morgen gegen 8:00 Uhr wieder das spanische Motril.

Das Fährschiff  “Dénia Ciutat Creativa” (IMO 9019054, MMSI 210133000, Rufzeichen 5BRU3 –   ) wurde 1992 unter der Baunummer 957 auf der Werft Van der Giessen-De Noord in Krimpen aan den IJssel für die italienische Reederei Viamare di Navigazione gebaut. Der Stapellauf fand am 11. März 1992 statt. Die Fertigstellung des Schiffes erfolgte im Juni 1992.  Dieses Schiff war das Typschiff einer aus sieben Einheiten bestehenden Serie, die im Rahmen des italienischen Viamare-Projektes gebaut wurden. Ziel war es, Lkw-Transporte in Italien von der Straße auf das Meer zu verlagern. Vier der Schiffe wurden auf der niederländischen Werft Van der Giessen-De Noord und drei auf der italienischen Werft Fincantieri in Palermo gebaut.  Das Schiff wurde am 7. Juli 1992 in Dienst gestellt und von Viamare di Navigazione zwischen Genua und Termini Imerese auf Sizilien eingesetzt. 1994 wurde es an die griechische Reederei Strintzis Line verchartert und in “Ionian Star” umbenannt. Strintzis Line setzte das Schiff auf der Fährverbindung zwischen Patras, Igoumenitsa, Korfu und Ancona ein. 1996 wurde die Fähre an die Strintzis Line verkauft und umfangreich umgebaut.

1999 kaufte die französische Reederei Compagnie Méridionale de Navigation (CMN) das Schiff als Ersatz für die bereits 1980 gebaute “Porto Cardo”. Neuer Name des Schiffes wurde “Scandola”. Es wurde zunächst zwischen Marseille und Ajaccio auf Korsika und später zwischen Marseille und Propriano auf Korsika sowie Porto Torres auf Sardinien eingesetzt. 2012 wurde sie an die Reederei ASA Lines verchartert und für einige Zeit zwischen Vado Ligure und Tarragona eingesetzt. 2013 charterte die Reederei Acciona Trasmediterránea das Schiff, um es im Fährverkehr zwischen Valencia und den Balearen einzusetzen.

2016 übernahm die Reederei Baleària Eurolineas Marítimas das Schiff. Die Reederei setzt das in “Dénia Ciutat Creativa” umbenannte Schiff in ihrem Streckennetz ein, darunter von Valencia bzw. Barcelona zu den Balearen oder von Almería bzw. Málaga zur spanischen Exklave Melilla.

Die “Dénia Ciutat Creativa” ist 150,42 Meter lang, 23,4 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 13,4 Meter und einen maximalen Tiefgang von 5,60 Meter. Sie ist mit 19.308 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 5.985 Tonnen. Auf drei Autodecks können 430 PKW befördert werden.

Die Fähre ist für 399 Passagiere zugelassen, denen auf Deck 4 und 5 insgesamt 277 Kabinenbetten zur Verfügung stehen. Die Fähre ist vor allem auf den Transport von LKW ausgerichtet und verfügt nur über grundlegende Passagiereinrichtungen wie Restaurant, Bar und Aufenthaltsräume.

Das Schiff wird von zwei Viertakt-Achtzylinder-Dieselmotoren des Typs Sulzer 8ZAL40S mit zusammen 11.528 kW Leistung angetrieben. Die Motoren wirken auf zwei Verstellpropeller. Das Schiff ist mit einem mit 750 kW Leistung angetriebenen Bugstrahlruder ausgestattet. Für die Stromerzeugung stehen drei von Dieselmotoren mit jeweils 678 kW Leistung angetriebene Generatoren mit jeweils 848 kVA Scheinleistung zur Verfügung.

Foto: Miguel via flickr, CC BY-NC 2.0 Attribution-NonCommercial 2.0 Generic

Die  “Dénia Ciutat Creativa” im Hafen von Almeria – Foto: Televisible, CC0, via Wikimedia Commons