Die BC Ferries Fährverbindung von Vancouver-Tsawwassen nach Nanaimo

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Der Fährhafen Tsawwassen Terminal – Foto: Gordon Leggett, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Nanaimo ist mit rund 90.000 Einwohnern die zweitgrößte Stadt auf der kanadischen Pazifikinsel Vancouver Island. Die Stadt liegt an der Ostseite der Insel, unmittelbar an der Straße von Georgia und ist Sitz des Regional District of Nanaimo. Die nächsten größeren Gemeinden sind Parksville (im Nordwesten) und Ladysmith (im Südosten). Durch die zentrale Lage auf Vancouver Island spielt Nanaimo für die Insel eine wichtige Rolle. Vom Departure Bay Ferry Terminal bzw. vom Duke Point Ferry Terminal aus verkehren Fähren der Gesellschaft BC Ferries nach West Vancouver und Delta.

BC Ferries unterhält mit den beiden Fährschiffen “Queen of Coquitlam” und “Queen of Cowichan” einen ganzjährigen Fährdienst zwischen West Vancouver (Tsawwassen Terminal) und Nanaimo. Die Fähren verkehren von 5:15 Uhr bis 22:45 Uhr alle zweieinhalb Stunden und benötigen für die 30 Seemeilen zwischen beiden Häfen 2 Stunden.

Die Schwesterschiffe  “Queen of Coquitlam” und “Queen of Cowichan”:

MV  “Queen of Coquitlam” (IMO 7411155, MMSI 316001249) – Foto: Gordon Leggett / Wikimedia Commons

Die Fährschiffe  “Queen of Cowichan” (IMO 7411143, MMSI 316001251, Rufzeichen CZ4990 – ) und  “Queen of Coquitlam” (IMO 7411155, MMSI 316001249, Rufzeichen CZ8058 –  ) sind das zweite und dritte Schiff der aus 5 Einheiten bestehenden “C-class”, die zwischen 1976 und 1981 für BC Ferries gebaut wurde. Als die ersten Schiffe in Dienst gestellt wurden, waren es die größten Fähren der Welt. Drei der Schiffe entstanden im Jahr 1976, zwei weitere im Jahr 1981. Gebaut wurden alle Schiffe auf der Werft Burrard Yarrows Ltd. in Vancouver, Kanada. Jedes Schiff kostete etwa 20 Millionen CAN$. In den Jahren 1999 bzw. zwischen 2003 und 2006 wurden die Schiffe der “C-Klasse” nacheinander aus dem Linienbetrieb genommen und für weitere 20 Betriebsjahre grundlegend überarbeitet. Der Umbau bzw. die Renovierung kostete zwischen 20 und 30 Millionen CAD je Schiff.

Die Schiffe der C-Klasse sind weitestgehend baugleich. Sie sind 139,29 Meter lang, 27,22 Meter breit und haben einen maximalen Tiefgang von 6,40 Meter. Sie sind mit 6.968 BRZ vermessen, haben eine Verdrängung von 6.556 Tonnen und eine Tragfähigkeit von 1.099 Tonnen.

Die Schiffe haben eine Transportkapazität von 312 PKW. Das Fahrzeugdeck ist mit zwei Längsverkleidungen in drei Abschnitte unterteilt. Vier Fahrspuren in der Mitte des Decks können von Lastkraftwagen oder Autos genutzt werden, während zwei Außenbordspuren und zwei Fahrspuren auf dem Galeriedeck nur für PKW vorgesehen sind und über feste Rampen erreicht werden. Auf dem Oberdeck gibt es acht Fahrspuren für PKW, die nur über eine Rampe erreichbar sind.

Die Fähren sind für 1.494 Passagiere (incl. Besatzungsmitgliedern) zugelassen, denen ein Coastal Café, Coast Cafe Express, ein Shop, ein Kinderbereich, ein Fernsehraum, ein Haustierbereich, Aufzüge und barrierefreie Toiletten sowie ein Sonnendeck zur Verfügung stehen.

Die Schiffe werden von zwei MaK 12M551AK -Dieselmotoren mit einer Gesamtleistung von 11.860 PS (8.840 kW) angetrieben, die zwei Propeller antreiben, einen vorne und einen hinten. Dadurch erreicht das Schiff eine Höchstgeschwindigkeit von 20,5 Knoten (ca. 38,0 km/h)

MV “Queen of Cowichan” (IMO 7411143, MMSI 316001251) – Foto: Murray Foubister, CC BY-SA 2.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0>, via Wikimedia Commons