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Autofähre Closed

Belgien – Zeekanaal Gent: Oostakker – Langerbrugge Verified - Hosted By

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Die Fähre B09 Oostakker – Langerbrugge über den Zeekanaal Terneuzen – Ghent:

 

 

Der Zeekanaal Gent–Terneuzen, auch Kanaal van Gent naar Terneuzen genannt, verbindet den Seehafen der belgischen Stadt Gent – der Hauptstadt der Provinz Ostflandern – mit dem niederländischen Meeresarm Westerschelde und somit mit der Nordsee. Der Kanal durchquert neben Gent die Gemeinden Zelzate in Belgien und Terneuzen in den Niederlanden. Der Kanal hat große Bedeutung für den Hafen von Gent (den drittgrößten in Belgien), für die Wirtschaft der Hafenstadt Gent und für Industrieunternehmen in der Region.

Schon im Hafengebiet von Ghent verbindet die Autofähre “Maurice Maeterlinck” das Industriegebiet Oostakker mit der Volvo-Autofabrik mit dem Industriegebiet Langerbrugge auf der anderen Seite des Zeekanaals. Als Ersatzfähre dient die Doppelendfähre “Willem I”. Die Fähre ist von 4:30 Uhr bis 23:00 Uhr in Betrieb und kann kostenfrei genutzt werden.

 

 

Die Doppelendfähre “Maurice Maeterlinck”:

 

 

 

Die Autofähre “Maurice Maeterlinck” (MMSI 205507390, Rufzeichen OT5073 – ) wurde 2013 bei Carron Marine in Zelzate/Belgien gebaut und am 9.Dezember 2013 auf dem Zeekanaal in Dienst gestellt.Sie ersetzte die 1962 gebaute und 2014 verschrottete ” Jan Yoens”. Die Länge über Klappen beträgt 45 Meter, die Rumpflänge 30,05 Meter, die Breite 9,31 Meter und der maximale Tiefgang 2,40 Meter. Die Tragfähigkeit beträgt 60 Tonnen. Foto: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de

 

 

Die Ersatzfähre “Willem I”:

 

 

 

Die Fähre “Willem I” (MMSI 205455490, Rufzeichen OT4554 – ) wurde 1969 als “K.G.T. IV” auf der Scheepswerven van Langerbrugge in Belgien gebaut. 1990 ging sie an den Vlaamse Gemeenschap Veerdienst über und wurde in “Willem I” umbenannt.  Sie ist 25,4 Meter lang, 9,00 Meter breit und hat einen Tiefgang von 2,00 Meter. Foto: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de

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