Die Fährverbindung von Puerto Montt nach Chaitén

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Karte: angelehnt an Createaccount, CC BY-SA 2.5 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.5>, via Wikimedia Commons

Der Golf von Ancud ist eine Meeresbucht an der chilenischen Westküste und trennt die Insel Chiloé vom chilenischen Festland. Nördlich der Insel ist der Golf von Ancud durch den Chacao-Kanal mit dem Südpazifik verbunden, im Süden schließt sich der Golf von Corcovado an. Nach Nordosten zweigt der Reloncaví-Fjord, der von großer Bedeutung für die Fischwirtschaft ist, ab. Die gleichnamige Stadt Ancud liegt im Norden der Insel Chiloe am Chacao-Kanal. An der Nordküste des Golf von Ancud liegt die Hafenstadt Puerto Montt. Puerto Montt ist die Hauptstadt der chilenischen Region Los Lagos und dient als einer der wichtigsten Zugangspunkte zum chilenischen Seengebiet und zur Insel Chiloé sowie für Kreuzfahrten durch den Llanquihue-Archipel zu den imposanten Fjordlandschaften Nord-Chiles. Auch zahlreiche Fährlinien starten in Puerto Montt, darunter die rund 170 Kilometer lange Verbindung Puerto Montt – Chaitén. Betreiber dieser Fährlinie ist die Reederei Naviera Austral, die hier das Fährschiff  “Agios” einsetzt. Die Fähre legt montags um 12:00 Uhr in Puerto Montt ab, an den anderen Tagen abends um 23:00 Uhr. Die Ankunft in Chaitén erfolgt nach rund 9-stündiger Überfahrt am Morgen des nächsten Tages. Die Rückfahrt nach Puerto Montt beginnt am Dienstag um 23:00 Uhr, an den anderen Tagen als Tagesfahrt um 11:00 Uhr morgens. Die abweichenden Abfahrtszeiten am Monat resultieren aus der zusätzlichen Fährüberfahrt von Castro nach Chaitén am Sonntag – siehe dort! Details können Sie der nebenan verlinkten Internetseite von Naviera Austral entnehmen.

Die Doppelendfähre “Agios”  (IMO 9803716, MMSI 725001634, Rufzeichen CA5778 – ) lief am 27. Februar 2016 auf der Werft Theodoropoulos Shipyard auf der griechischen Insel Salamina als “Agios Lavrentios II” vom Stapel. Sie wurde zunächst auf der Verbindung Perama- Salamania in Dienst gestellt, aber schon nach wenigen Monaten nach Südamerika verkauft.  Im August 2016 begann die Überführungsfahrt auf eigenem Kiel über Gibraltar, Santa Cruz de Teneriffa und durch den Panama-Kanal nach Puerto Montt. Die Fähre ist 102,2 Meter lang, 18,08 Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang von 2,73 Meter. Sie ist mit 1.578 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 550 Tonnen. Die Transportkapazität beträgt 100 PKW und 26 Trailer. Die Fähre ist für 300 Passagiere zugelassen, denen 300 Liegesitze mit USB-Anschluß, ein Salon mit Cafeteria, behindertengerechte Sanitäranlagen, zwei Duschkabinen, Gepäckaufbewahrung und ein Freideck zur Verfügung stehen.

Die Maschinenanlage besteht aus vier Caterpillar Dieselmotoren C32 mit einer Gesamtleistung von 3.000 PS, die auf vier Propellergondeln wirken. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 12,5 Knoten.

Foto: Reederei Naviera Austral