Die DFDS-Fährverbindung Rosslare – Dunkerque

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Luftbild Rosslare Europort – Foto: 瑞丽江的河水, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Seit 2023 bedient die dänische Fähr-Reederei DFDS (Det Forenede Dampskibs-Selskab) die Route von Rosslare in Irland nach Dünkirchen in Frankreich. Rosslare liegt ca. 150 Kilometer südlich von Dublin, Dünkirchen liegt 260 Kilometer westlich von Rotterdam und 380 Kilometer von Köln entfernt. Die beiden Fähren “Athena Seaways” und “Victoria Seaways” verkehren 5x wöchentlich. Sie legen am Abend in Rosslare ab und erreichen nach rund 24-stündiger Überfahrt am nächsten Abend Dünkirchen. Die Fähre ist primär für den Frachtverkehr konzipiert, befördert aber auch PKWs. Fußpassagiere ohne Fahrzeug werden nicht befördert.

Das Fährschiff  “Athena Seaways”:

Die Ro-Pax-Fähre “Athena Seaways” (IMO 9350680, MMSI 277504000, Rufzeichen LYAC – )  wurde 2007 unter der Baunummer 1237 auf der Werft Nuovi Cantieri Apuania in Marina di Carrara (Italien) gebaut und im April 2007 als “Corragio” auf der Verbindung Genua – Valetta – Tunis in Dienst gestellt. Die “Corragio” war das Typschiff der Corragio-Klasse, von der zwischen 2007 und 2010 insgesamt 8 Einheiten gebaut wurden. Später wurde sie auf der Route Livorno – Palermo eingesetzt. Zwischen März und Mai 2010 ersetzte das Schiff kurzzeitig ihr von technischen Problemen geplagtes Schwesterschiff  “Audacia” auf Verbindungen zwischen Valencia und den Balearen.

Anschließend wurde das Schiff an Stena Line verchartert. Stena Line veranlaßte auf der Damen Shipyard in Wiltonhaven eine Erweiterung der Passagierunterkünfte sowie weitere Anpassungen an den Betrieb in Nordeuropa. Am 30. September 2010 wurde die “Coraggio”zwischen Hoek van Holland und Killingholme in England in Dienst gestellt. Nach dem Ende der Charter im November kehrte das Schiff nach Italien zurück und wurde in Marina di Carrara aufgelegt. Anschließend wurde es für die Sommersaison 2012 an die Reederei Saremar verchartert und blieb bis September zwischen Savona und Porto Torres im Einsatz. Im November 2012 wurde das Schiff an Anek Lines gechartert und zwischen Venedig und Patras in Dienst gestellt.

Anschließend wurde die “Coraggio” ab 2014 für fünf Jahre an DFDS, bereits Eigentümerin der Schwesterschiffe “Victoria Seaways” und “Regina Seaways”, verchartert, hauptsächlich für den Einsatz auf Verbindungen zwischen Klaipėda (Litauen) und Karlshamn (Schweden) und Klaipeda – Kiel. Ende 2013, nachdem das Schiff von der Charter nach Anek zurückgekehrt war, wurde es in Genua einer Reparatur unterzogen und erhielt den Namen “Athena Seaways”und später die litauische Flagge. Im Mai 2016 wurde das Schiff endgültig von der dänischen Firma gekauft und ab September 2023 auf der Verbindung Rosslare – Dünkirchen eingesetzt.

Die “Athena Seaways” ist 199,14 Meter lang, 26,6 Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang von 6,4 Meter. Sie ist mit 24.950 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 8.500 Tonnen. Die Fähre verfügt über 2.623 Lademeter für rollende Fracht und ist für 1.000 Passagiere zugelassen, denen 4 Kabinenklassen sowie Ruhesessel zur Verfügung stehen.

Die Maschinenanlage besteht aus zwei Wärtsilä 12-Zylinder-Dieselmotoren mit einer Gesamtleistung von 24.000 kW (ca. 32.630 PS), die eine Geschwindigkeit von 24 Knoten (ca. 44 km/h) ermöglichen.

Das Foto zeigt die “Athena Seaways” 2022 in der Kieler Förde – Foto: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de

Die Fähre “Victoria Seaways”:

Die “Victoria Seaways” (IMO 9350721, MMSI 277408000, Rufzeichen LYTD – ) wurde 2009 als “Lisco Maxima” bei Nuovi Canterie Apuani in Marina di Carrara bei La Spezia/Italien gebaut. 2018 wurde sie in “Victoria Seaways” umbenannt. Sie ist  199,14 Meter lang, 26,6 Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang von 6,4 Meter. Sie ist mit 25.518 BRZ vermessen und hat eine Verdrängung von 25.518 Tonnen. Auf 2.623 Lademetern kann sie 600 PKW befördern. Sie ist für 515 Passagiere zugelassen und verfügt über 399 Kabinenplätze. Sie ist mit 2 Wärtsilä 12V46-Dieselmotoren ausgestattet, die eine Höchstgeschwindigkeit von 25 Knoten erlauben. Die Reisegeschwindigkeit beträgt 23,5 Knoten. Foto: S. Scharrer, www.ferriesworldwide