Die Fährverbindung Tórshavn – Nólsoy auf den Färöer-Inseln

Nólsoy ist eine kleine Insel der Färöer im Nordatlantik mit einem gleichnamigen Fischerdorf. Der Sage nach war Nól der Name des Mannes, der sich als erster auf der Insel niederließ, demnach würde Nólsoy Insel des Nól bedeuten. Die Insel beherbergt die weltgrößte Kolonie der Sturmschwalbe. Auf der Insel befindet sich der gleichnamige Leuchtturm von 1893 an der südöstlichen Küste. Dem ältesten Leuchtturm der Färöer widmete Dänemark 2005 eine 20 Kronen Umlaufgedenkmünze.

Nólsoy liegt fünf Kilometer vor der Bucht der Hauptstadt Tórshavn. Die Meerenge zwischen der Hauptstadt und der Insel heißt Nólsoyarfjørður. Die Insel erstreckt sich über neun Kilometer von Südsüdost nach Nordnordwest.  Von Tórshavn aus hat man, wenn man Meeresblick hat, immer auch einen Blick auf Nólsoy. Es verkehrt mehrmals täglich die Fähre “Ternan” der staatlichen Reederei Strandfaraskip Landsins, und Autos gibt es auf der Ein-Ort-Insel fast gar nicht. Die Fährlinie mit der Fahrplannummer #90 verkehrt von 6:45 Uhr bis 22:00 Uhr 4-7x täglich zwischen Tórshavn und Nólsoy. Die Überfahrt dauert 30 Minuten.

Das Fährschiff  “Ternan”:

Die Fähre “Ternan” (IMO 7947154, MMSI 231093000, Rufzeichen OW2264 – ) wurde 1980 auf auf der Werft Torshavnar Skipasmidja P/f in Thorshavn, Färöer- Inseln, gebaut  und im Juni 1989 auf der mittlerweile eingestellten Verbindung Klaksvík – Leirvík in Dienst gestellt. 1995 wurde sie auf die Route Vestmanna – Vágar (Fähranleger Oyrargjógv) versetzt und von 2002 – 2010 auf der Strecke Gamlarætt – Skopun eingesetzt. Seit 2010 dient sie auf der Verbindung  Tórshavn – Nólsoy. Im Jahr 2000 wurde die “Ternan” renoviert und erhielt u.a. eine neue Maschinenanlage.

Das Schiff  ist 43,29 Meter lang, 11,91 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 4,30 Meter und einen maximalen Tiefgang 2,93 Meter. Das Schiff ist von 927 BRZ vermessen und kann 231 Tonnen zuladen. Auf dem Autodeck finden 20 PKW Platz.

Das Schiff wird von zwei Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotoren des Herstellers Deutz (Typ: SBV 6M 628) angetrieben. Die Motoren wirken über Untersetzungsgetriebe auf zwei Verstellpropeller. Das Schiff verfügt über ein von einem Deutz-Motor (Typ: SBA 8M 816) angetriebenes Bugstrahlruder. Für die Stromversorgung stehen zwei Dieselgeneratoren zur Verfügung. Weiterhin wurde ein Notgenerator verbaut.

Foto: Wolfgang Fricke, CC BY 3.0 , via Wikimedia Commons

Die Ersatzfähre “Teistin”:

Das Fährschiff  “Teistin” (IMO 9226102, MMSI 231130000, Rufzeichen OW2190 – )  wurde  2001 unter der Baunummer 55 auf der Werft Skála Skipasmiðja in Skála gebaut und auf der Verbindung #61 Gamlarætt und Hestur der staatlichen Reederei Strandfaraskip Landsins in Dienst gestellt, diente aber auch auf der Route #60 zwischen Skopun auf Sandoy und Gamlarætt auf Streymoy. Diese Strecke wurde im Dezember 2023 eingestellt, als der Straßentunnel Sandoyartunnilin eröffnet wurde.

Die “Teistin” ist 45,0 Meter lang, 12,53 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 4,60 Meter und einen maximalen Tiefgang von 3,10 Meter. Sie ist mit 1.260 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 300 Tonnen. Sie kann 33 PKW befördern und ist für 288 Passagiere zugelassen.

Das Schiff wird dieselelektrisch durch zwei Elektromotoren mit jeweils 800 PS Leistung angetrieben, die auf zwei Propellergondeln wirken. Für die Stromversorgung stehen fünf Generatoren zur Verfügung, die von Volvo-Penta-Dieselmotoren Typ D15 MB mit jeweils 432 kW Leistung angetrieben werden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 11 Knoten.

Foto: Erik Christensen, Porkeri, CC BY-SA 3.0 , via Wikimedia Commons

Karte der Fährverbindungen auf den Färöer-Inseln:

Karte: Faroe Islands location map.svg: Erik Frohnederivative work: Philphos, CC BY-SA 3.0 , via Wikimedia Commons

Die Fährverbindung Gamlarætt – Skopun wurde mit Eröffnung des neuen Straßentunnels im Dezember 2023 eingestellt.