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Karibik – Ferries del Caribe: San Juan – Santo Domingo Verified - Hosted By Administrator
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Die Fährverbindung San Juan – Santo Domingo
Santo Domingo de Guzmán ist die Hauptstadt der Dominikanischen Republik und zugleich die größte Metropole des Landes und die größte Stadt der Westindischen Inseln in der Karibik. Santo Domingo ist die älteste von Europäern errichtete Stadt in der Neuen Welt.
Die Landeshauptstadt wird von den Dominikanern nicht Santo Domingo, sondern La Capital (die Hauptstadt) genannt und besteht formal aus mehreren unabhängigen Städten. Das Regierungsviertel Distrito Nacional hat ca. 965.000 Einwohner, der auf der gegenüberliegenden Seite des Rio Ozama liegende Stadtteil Santo Domingo Este ebenfalls gut 950.000 Einwohner; Santo Domingo Norte hat etwa 575.000 Einwohner, Santo Domingo Oueste ca. 370.000.
Santo Domingo wird 3x wöchentlich von der Fähre aus San Juan (Puerto Rico) angelaufen. Betreiber dieser Fährverbindung ist die Reederei Ferries del Caribe, die auf dieser Route das Fährschiff “Kydon” einsetzt. Die “Kydon” legt montags, mittwochs und freitags um 18:00 Uhr in San Juan ab und erreicht am nächsten Morgen um 8:00 Uhr Santo Domingo in der Dominikanischen Republik. Die Rückfahrt ab Santo Domingo erfolgt dienstags, donnerstags und sonntags um 18:00 Uhr.
Foto: David Stanley via flickr, CC BY 2.0, Attribution 2.0 Generic
Das Fährschiff “Kydon” (IMO 8916607, MMSI 311000966, Rufzeichen C6EP8 – 
) wurde 1990 unter der Baunummer 937 auf der Werft Mitsubishi Heavy industries in Kobe, Japan gebaut und als “Hermes” von der japanschen Reederei Higashi Nihon Ferry & Hayashi Marine Co auf der Verbindung Iwanai – Muroan – Naoetsu in Dienst gestellt. 1998 wurde das Schiff an die Anke Lines verkauft und in “Sof Venizelos” umbenannt. Nach einem Umbau in Perama wurde sie im Juli 1999 erneut umbenannt und unter ihren neuen Namen “Sophocles V.” auf der Route Patras – Triest und ab Oktober 2005 auf der Verbindung Patras – Venedig eingesetzt. Zum Fahrplanwechsel am 4. Februar 2012 wurde die “Sophocles V.” und ihr Schwesterschiff “Lefka Ori” von der Venedig-Patras-Route abgezogen und durch die Schiffe “Kriti I” und “Kriti II” ersetzt. “Sophocles V.” und “Lefka Ori” waren von Juni 2012 bis November 2013 nach Südkorea verchartert.
ANEK Lines verkaufte die Schiffe zum 1. August 2014 Im Juli 2015 wurde die ehemalige “Sophocles V.” wieder zurückgechartert und unter dem Namen “Kydon” auf der Verbindung Piräus – Chania eingesetzt. Im April 2017 wurde die “Kydon” an Ferries del Caribe verchartert und zwischen San Juan (Puero Rico) und Santo Domingo (Dominikanische Republik) eingesetzt.
Die “Kydon” 192 Meter lang, 27,0 Meter breit und hat einen Tiefgang von 6,70 Meter. Sie ist mit 29.991 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 6.285 Tonnen. Sie verfügt über 1.669 Lademeter für rollende Fracht plus Platz für 70 PKW. Die “Kydon” ist für 1.750 Passagiere zugelassen, denen 650 Kabinenplätze verschiedener Preisklassen sowie eine Lounge mit Pullman-Ledersitzen zur Verfügung stehen. Außerdem verfügt das Schiff über ein á-la-carte-Restaurant, ein Buffet-Restaurant, mehrere Bars, Konferenzraum, Schönheitssalon und Spa, Duty-Free-Shop und einen Bereich für Haustiere.
Die Maschinenanlage besteht aus zwei Nippon Kokan Pielstick 12PC4-2V Dieselmotoren mit einer Gesamtleistung von 26.180 kW (ca. 30.274 PS), die auf zwei Verstellpropeller wirken. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 26 Knoten, die Dienstgeschwindigkeit bei 24,5 Knoten.
