Autofähre
Closed
Finnland – Finferries: Die Kyläniemen Fähre auf dem Saimaa-See in Südkarelien Verified - Hosted By Administrator
Add Review
Viewed - 7
Die Kyläniemen Fähre über den Kutvele-Kanal in Südkarelien
Der Kutvele-Kanal (finnisch: Kutvelen kanava) ist einer der vier historischen Suvorov-Militärkanäle in Finnland, die in den 1790er Jahren erbaut wurden und zu den ältesten des Landes gehören. Er liegt in der Region Südkarelien an der Grenze zwischen Taipalsaari und Ruokolahti und trennt die Insel Kyläniemi vom Festland.befindet sich im Saimaa-Seegebiet, etwa 220 km nordöstlich von Helsinki. Die Gegend um Kyläniemi gehört zu den landschaftlich reizvollsten Teilen der Saimaa-Seenplatte und ist ein Paradies für Naturbegeistert. Die Insel Kyläniemi ist ein beliebtes Ziel für Radfahrer auf der Saimaa-Inselroute. Finferries betreibt die Kyläniemi-Fähre (Kyläniemen lossi) über den Kutvele-Kanal und verbindet die Insel Kyläniemi mit dem Festland. Die Fähre verkehrt nach Bedarf rund um die Uhr, außer während der gesetzlich vorgeschriebenen Pausen:
-
-
09:00 – 09:20 Uhr
-
11:40 – 12:00 Uhr
-
17:00 – 17:20 Uhr
-
19:40 – 20:00 Uhr
-
In der Regel ist die Kyläniemi-Fähre nicht übermäßig stark frequentiert, da die Insel Kyläniemi recht abgelegen ist und die einzige feste Straßenverbindung zum Festland über diese Fähre führt. Im Normalbetrieb nutzen etwa 100 Fahrzeuge pro Tag die Fähre. Das Foto zeigt den Fähranleger auf der Festlandseite mit Blick über den hier 479 Meter breiten Kutvele-Kanal auf die Insel Kyläniemi. Foto: J Hokkanen, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons
Die auf der Route Kyläniemi eingesetzte Fähre ist die Lautta #154. Finferries beschreibt die “Lautta 154” als moderne, 2011 gebaute Fähre. Das ist aber nur teilweise korrekt. Die “Lautta 154” wurde 1971 auf der Werft Parkano O/Y in Parkano gebaut. Parkano O/Y fertigte damals viele dieser Arbeitstiere für die finnische Straßenverwaltung (damals TVH), die eher nach ihrer Flottennummer als nach Werftnummern geführt wurden. Die “Lautta 154” diente zunächst an der Fährstelle Arvinsalmi, dann bis 2011 an der Fährstelle Hanhivirta. 2011 erfolgte unter der Projektnummer 66066/FIN6) auf der Oy Western Shipyard ein grundlegender Umbau. Dieser Umbau war so tiefgreifend, dass die Fähre offiziell als Neubau deklariert wurde. Dieser massive Umbau bei Oy Western Shipyard (Teijo) veränderte die Maße der Fähre deutlich:
-
Länge: Von ursprünglich 25,50 m auf heute 36,30 m. Die Breite beträgt 6,8 Meter, der maximale Tiefgang 1,9 Meter.
-
Kapazität: Von ursprünglich ca. 10 PKW auf heute 14 PKW.
-
Tragfähigkeit von 72 auf 132 Tonnen, Nutzlast (payload) von 44 auf 60 Tonnen.
Außerdem wurde die “Lautta 154” von einer seilgeführten “Lossi” zu einer freifahrenden “Lautta” umgewandelt und erhielt den inoffiziellen Namen “Kyläniemi”. Seit Dezember 2012 verkehrt sie auf dieser Verbindung. Foto: Motopark, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons
