Die Personenfähre zur Festung Suomenlinna

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Der Fähranleger Suomenlinna – Foto: Ralf Roletschek, GFDL 1.2 <http://www.gnu.org/licenses/old-licenses/fdl-1.2.html>, via Wikimedia Commons

Suomenlinna (finn. für „Finnenburg“, schwed.: Sveaborg, „Schwedenburg“, davon abgeleitet der ehemalige finnische Name Viapori) ist eine im 18. Jahrhundert entstandene Festung, die auf mehreren miteinander verbundenen Inseln vor der finnischen Hauptstadt Helsinki liegt. Sie steht auf der Liste des UNESCO-Welterbes und ist mit 900.000 Besuchern pro Jahr eines der beliebtesten Ausflugsziele für Touristen wie Einheimische.

Seit dem Ende ihrer militärischen Nutzung im Jahr 1973 werden die Inseln vom Ministerium für Bildung und Kultur verwaltet, mit Ausnahme der Insel Pikku-Musta, die nach wie vor die Marineschule des finnischen Militärs beherbergt. Neben der historischen Festung selbst beherbergen die Inseln auch mehrere Museen und einige andere Einrichtungen, darunter ein Gefängnis. Die Inseln sind Arbeitsplatz von 400–500 Personen und werden zudem von etwa 850 Menschen bewohnt.

Suomenlinna ist über eine öffentliche Fährverbindung der Verkehrsbetriebe Helsinki (HKL) direkt mit dem Fähranleger Kauppatori in der Innenstadt von Helsinki verbunden. Diese wird im Sommer mit bis zu drei Personenfähren, die meist im 15- bis 20-Minuten-Takt fahren, bedient. Im Winter verkehrt nur eine Fähre (alle 40 bzw. 60 Minuten). Eine Überfahrt dauert ca. 15 Minuten. Der Fährbetrieb läuft von ca. 6:00 Uhr morgens bis 2:00 Uhr nachts. Die Tickets dafür bekommt man am Schalter gleich am Hafen. Besitzer einer Tageskarte können die Fähre kostenfrei  mitbenutzen.

Die Fähre  “Suomenlinna 2”:

Das Fährschiff  “Suomenlinna II”  (IMO 9315408, MMSI 230985490, Rufzeichen OJLE –   ) wurde 2004 unter der Baunummer 301 auf der Werft Stocznia Marynarki Wojennej im polnischen Gdynia gebaut und im April 2004 an die Suomenlinnan Liikenne Oy in Helsinki abgeliefert. Das Schiff ist 33,8 Meter lang, 8,5 Meter breit und hat einen Tiefgang von 3,95 Meter. Die “Suomenlinna II” ist mit 329 BRZ/127 NRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 72 Tonnen. Sie kann 2 PKW und 350 Passagiere befördern. Die beiden PKW-Stellplätze befinden sich mittschiffs, die Aufenthaltsräume für die Fahrgäste im Bug- und Heckbereich sowie am Oberdeck.

Die Maschinenanlage besteht aus zwei Volvo Penta Dieselmotoren Typ TAMD 165 A mit jeweils 500kW Leistung (Gesamtleistung ca. 1.358 PS), die auf zwei ABB-Ruderpropeller (einer vorne, einer achtern) wirken. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 11,5 Knoten, die Dienstgeshwindigkeit 8 Knoten.

Foto: AleWi, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Das Fährschiff  “Suokki”:

Das Fährschiff  “Suokki”  (MMSI  230108610, Rufzeichen OF3325 – ) wurde im Februar 1951 auf der Werft Valtion Metallitehtaat, Suomenlinnan telakka in Helsinki auf Kiel gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 17. Juli 1951, die Ablieferung im Frühjahr 1952. Bis 2004 pendelte sie für die Suomenlinnan Liikenne Oy zwischen Helsinki und Suomenlinna, dann wurde das Schiff an die Sun Lines Oy verkauft. 2012/13 wurde die “Suokki” grundlegend renoviert. Der alte Zweitakt-Dieselmotor aus den 1960iger-Jahren wurde durch schadstoffärmere Dieselmotoren ersetzt sowie neue Rettungsmittel und Feuerlöschsysteme installiert. Die Inneneinrichtung wurde 2019 grundlegend saniert.

Die “Suokki” ist 35 Meter lang, 9,0 Meter breit und hat einen Tiefgang von 3,2 Meter. Sie ist mit 236 BRZ/116 NRZ vermessen und kann 2 PKW und 396 Passagiere befördern, denen 200 Sitzplätze in den Aufenthaltsräumen zur Verfügung stehen. Die Maschinenanlage besteht aus zwei Dieselmotoren mit jeweils 357 kW Leistung (Gesamtleistung ca. 970 PS), die auf zwei Verstellpropeller wirken. Die Dienstgeschwindigkeit beträgt von 9 Knoten .

Foto: ExpressEditor, CC BY 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/4.0>, via Wikimedia Commons