Die Fährverbindung Eidsdal – Linge über den Norddalsfjord

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Blick von der Fähre auf Eidsdal – Foto: DXR, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Eidsdal ist ein Dorf und Tal in der Gemeinde Fjord im norwegischen Kreis Møre og Romsdal. Es liegt an der Südseite des Norddalsfjords, etwa 7 Kilometer südwestlich des Stadtzentrums von Sylte und das Dorf Norddal liegt etwa 4 Kilometer (2,5 Meilen) östlich von Eidsdal. Eidsdal hat etwa 400 Einwohner.

Eidsdal ist hauptsächlich ein landwirtschaftlich geprägtes Dorf. Die meisten Landwirte betreiben Milchproduktion mit Kühen und Ziegen. Der Tourismus ist der zweite große Wirtschaftszweig in Eidsdal. Es gibt mehrere Campingplätze, Hütten und Zimmervermietungen. Darüber hinaus wurde in den letzten Jahren erheblich in den Bau von Hütten investiert

Das Tal erstreckt sich vom Norddalsfjord bis zum See Eidsvatnet in Richtung Geiranger. Eidsdal ist Teil der „Goldenen Route“, einer bekannten Touristenroute, die Eidsdal und Geiranger mit Romsdal und Trollstigen verbindet. Die norwegische Kreisstraße 63 verläuft nach Norden und Süden durch das Eidsdal-Tal und verfügt über eine Fährverbindung nach Linge über den Fjord. Betreiber dieser Fährverbindung ist die Reederei Fram, die zu Fjord1 gehört. Eingesetzt wird die erst 2024 in Dienst gestellte Elektrofähre “Norddalsfjord”, gelegentlich unterstützt von dem 2002 in Dienst gestellten Fährschiff  “Volda”. Die Fähre verkehrt von 6:15 Uhr bis 22:45 Uhr im 20-Minuten-Rhythmus und benötigen für die 2,7 km über den Norddalsfjord 13 Minuten.

Das Fährschiff MV  “Norddalsfjord”:

Die Schwesterschiffe “Sunnylvsfjord” (IMO 9941738, MMSI 259027500, Rufzeichen LGZS – ) und “Norddalsfjord” (IMO 9941740, MMSI 259027600, Rufzeichen LGZT – )  wurden 2023/2024 auf der Tersan ShipYard in der Türkei gebaut. Die “Sunnylvyfjord” wurde unter der Baunummer 1113, die “Norddalsfjord” unter der Baunummer 1114 auf Kiel gelegt. Beide Fähren sind auf eigenem Kiel von der Türkei nach Norwegen gefahren. Die “Sunnylvsfjord” verkehrt auf der 10 Kilometer westlich befindlichen Fährverbindung Liabygda – Stranda.

Die Fähren sind 84 Meter lang, 16,3 Meter breit und haben einen Tiefgang von 3,80 Meter. Sie sind mit 1.937 BRZ vermessen und haben eine Tragfähigkeit von 500 Tonnen. Sie können 80 PKW und 6 LKW befördern und sind für 248 Personen (einschließlich Besatzung) zugelassen. Die Fähren sind mit einem Aufenthaltsraum und einem Selbstbedienungs-Kiosk ausgestattet.

Die Schiffe werden von zwei Brunvoll Pulling Azimuth Antriebseinheiten mit jeweils 1.000 kW Leistung angetrieben. Die beiden Fähren sind für den Batteriebetrieb konzipiert und werden während der Liegezeiten vom Ufer aus mit einem Schnelllader aufgeladen. Die Fähren sind zusätzlich mit einem diesel-elektrischen Antrieb ausgestattet und können vollelektrisch, im Hybridmodus oder im dieselelektrischen Modus betrieben werden.

Das Foto oben zeigt die MV  “Sunnylvsfjord” und die MV  “Norddalsfjord” im Päckchen – Foto mit freundlicher Erlaubnis von rail.road.air.sea.Norway via flickr, der unter https://www.flickr.com/photos/flyingkab/ wunderschöne Fotos norwegischer Verkehrsmittel publiziert! Vielen Dank! ♥

Die “Sunylvsfjord” im Päckchen mit der “Norddalsfjord” – Photo published with the kind permission of rail.road.air.sea.Norway via flickr, who presents beautiful photos under: https://www.flickr.com/photos/flyingkab/ Thank you ♥ very much!

Das Fährschiff “Volda”:

Das Fährschiff  “Volda”  (IMO 9254898, MMSI 258505000, Rufzeichen LLPN – )  wurde 2002 unter der Baunummer 827 auf der Werft Gdańska Stocznia Remontowa in Danzig, Polen, gebautund auf der Verbindung Volda – Folkestad in Dienst gestellt. Später diente sie auf verschiedenen Verbindungen und ist seit 30.4.2020 auf der Route Stranda – Liabygda.

Die “Volda“ ist 87,6 Meter lang, 16,4 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 5,35 Meter und einen Tiefgang von 3,6 Metern. Die Fähre hat eine Bruttoraumzahl von 1.986 BRZ und kann 100 PKW transportieren. Sie ist für 297 Passagiere und 3 Besatzungsmitglieder zugelassen.

Für den Antrieb sorgen zwei Caterpillar -Dieselmotoren vom Typ 3512 TAHD-B mit jeweils 1.250 kW , was einer Gesamtleistung von ca. 3.399 PS entspricht. Die “Volda” hat ein Schwesterschiff mit dem Namen „Eira“, die auf der Route Sølses – Åfarnes verkehrt.

Foto: W. Bulach, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons