Die Fährverbindung Sykkylven – Magerholm über den Storfjord

Karte: Ulamm, Public domain, via Wikimedia Commons

Die Fähre Sykkylven – Magerholm verkehrt etwa 220 km nordordöstlich von Bergen und 15 km südwestlich von Åledund über den Storfjord. Die Fähre ist rund um die Uhr in Betrieb und verkehrt nachts stündlich, tagsüber im 20-Minuten-Takt. Die Betreibergesellschaft Fjord1 setzt hier die beiden Schwesterschiffe MF “Skopphorn” und MF “Rovdehorn” ein. Die Überfahrt dauert 15 Minuten.

Die beiden Schwesterschiffe MF “Rovdehorn” (IMO 9832315, MMSI 257062260, Rufzeichen LFEU – ) und MF “Skopphorn” (IMO 9832327, MMSI 257062510, Rufzeichen LFEW – ) gehören zu einer unter dem Namen Havyard 936 bekannten Serie von 5 Doppelendfähren, die 2018-2019 auf der Werft Havyard Ship Technology in Leirvik i Sogn gebaut wurden. Die Rümpfe wurden von der türkischen Werft Cemre Shipyard zugeliefert.

Die Schiffe sind 111,0 Meter lang, 17,0 Meter breit, haben eine Seitenhöhe von 5,50 Meter und einen Tiefgang in abgeladenem Zustand von 3,60 Meter. Sie sind mit 2.641 BRZ vermessen und haben eine Tragfähigkeit von 700 Tonnen.

Die Schiffe verfügen über ein durchlaufendes, 104,4 Meter langes Fahrzeugdeck mit vier Fahrspuren, auf dem 120 PKW Platz finden. Auf einer Seite der Schiffe befindet sich ein weiteres, über Rampen zugängliches Fahrzeugdeck mit zwei Fahrspuren.  Die Fahrzeugdecks sind im mittleren Bereich von den Decksaufbauten überbaut. Das Steuerhaus ist mittig auf die Decksaufbauten aufgesetzt. An Bord befindet sich für die maximal 394 Passagiere ein Kiosk.

Die Schiffe verfügen über einen Hybridantrieb. Sie werden in erster Linie elektrisch angetrieben. Hierfür stehen zwei Elektromotoren mit jeweils 1200 kW Leistung zur Verfügung, die jeweils eine Propellergondel an den beiden Enden der Fähren antreiben. Für die Stromversorgung stehen Lithium-Ionen-Akkumulatoren als Energiespeicher zur Verfügung. Die Kapazität der Energiespeicher beträgt  1.808 kWh. Zusätzlich sind die Schiffe mit vier von Volvo-Penta-Dieselmotoren des Typs D16 mit jeweils 500 kW Leistung angetriebenen Generatoren ausgestattet und können somit auch dieselelektrisch angetrieben werden. Die Dieselmotoren können mit Biodiesel betrieben werden. Fotos: Fjord1

Der Fähranleger Magerholm – Foto: Eivind Sætre/norden.org, CC BY 2.5 DK , via Wikimedia Commons