Die Fährverbindung Piräus – Chania (Kreta)

Auf der Verbindung von Piräus zur Insel Kreta dominieren die drei Reedereien Minoan Lines, Superfast Ferries und Blue Star Ferries. Seit 2011 kooperieren Blue Star Ferries und Superfast Ferries als Premium Alliance unter dem Dach der Reedereigruppe Attica Enterprises und bedienen im tageweisen Wechsel die Route Piräus – Chania auf Kreta mit der Fähre “Blue Star 1” und der Superfast-Fähre “Ariadne”. Die Fähren verkehren als Nachtfähren und legen um 22:00 Uhr in Piräus ab. Die Ankunft in Chania erfolgt morgens um 7:00 Uhr. Die Rückreise ab Chania beginnt um 21:00 Uhr und erreicht Piräus am nächsten Morgen um kurz nach 6:00 Uhr. Die Überfahrt dauert rund 9 Stunden.

Das Fährschiff “Blue Star 1”:

Das Fährschiff “Blue Star 1”  (IMO 9197105, MMSI 239710000, Rufzeichen SWET – ) wurde am 1. Juni 1999 unter der Baunummer 976 auf der Werft van der Giessen-de Noord in Krimpen a.d. IJssel auf Kiel gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 8.12.99 , die Übergabe an Blue Star Ferries am 23. Mai 2000. Die Indienststellung erfolgte am 13. Juni 2000 auf der Verbindung Ancona – Brindisi – Patras. Anschließend diente die “Blue Star 1” auf häufig wechselnden Routen:

Ancona – Igoumenitsa – Patras (2001 – Juli 2002)
Piräus – Pátmos – Kos – Rhodos (Juli 2002 – 2005)
Patras – Igoumenitsa – Bari (4. März 2005 – 3. Januar 2007)
Rosyth – Zeegrugge (29. Januar 2007 – 14. September 2008)
Patras – Igoumenitsa – Bari (24. September 2008 – 2011)
Patras – Igoumenitsa – Ancona (20. Februar 2011 – 21. März 2011)
Patras – Igoumenitsa – Bari (22. März 2011 – 26. März 2011)
Piräus – Santorini – Syros – Kos – Rhodos (27. März 2011 – 2012)
Piräus – Heraklion (Februar 2012 – 2013)
Piräus – Chios – Mytilene (9. Januar 2014 – 30. März 2014)
Piräus – Santorini – Kos – Rhodos (3. April 2014 – 2014)
Piräus – Heraklion (29. Januar 2015 – Februar 2015)
Piräus – Psara / Karlovasi – Chios – Mytilene – Lamnos – Kavala (26. Mai 2015 – 11. September 2020)
Rosslare – Pembroke Dock (6. April 2021 – 30. Mai 2023 für Irish Ferries)
Piräus – Kreta (seit 6.Juni 2023, sie bedient sowohl Chania als auch Heraklion)

Die “Blue Star 1” ist 176,1 Meter lang, 25,7 Meter breit und hat einen Tiefgang von 6,4 Meter. Sie ist mit 29.858 BRZ/10.048 NRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 4.563 Tonnen. Die Transportkapazität beträgt maximal 640 PKW. Die Fähre ist für 1.890 Passagiere zugelassen,  denen 593 Kabinenplätze, Flugzeugsessel, 3 Restaurants, zwei Bars, ein Cafe, ein Shop, Aufzüge und Rolltreppen, eine Kinderspielecke und ein Sonnendeck zur Verfügung stehen. Angetrieben wird sie von vier MAN B&W 8-Zylinder-Dieselmotoren Typ 8L58/64 mit einer Gesamtleistung von 44.480 kW (ca. 60,470 PS) und erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu 27 Knoten. Fotos: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de

Die “Blue Star 1” beim Bunkern im Hafen von Piräus – Foto: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de

Das Fährschiff “Ariadne”:

Das Fährschiff “Ariadne”  (IMO 9135262, MMSI 240580000, Rufzeichen SVST – )  lief am 8. Dezember 1995 unter der Baunummer 1020 auf der Werft Mitsubishi Shipyard und Machinery Works im japanischen Shimonoseki vom Stapel und wurde am 18. März 1996 für die Kyu-Etsu Ferry Company als “Rainbow Bell”auf der Verbindung Hakata – Jōetsu in Dienst gestellt. Im September 2001 wurde diese Fährverbindung eingestellt. Neuer Eigner wurde die Shuttle Highway Line, die das Schiff ab Juli 2002 zwischen Kyūshū und Yokosuka einsetzte. Im August 2005 ging die Fähre unter dem Namen “Ferry Himuka” in den Besitz der Reederei Miyazaki Car Ferry über. Im November 2006 wurde die “Ferry Himuka” nach Griechenland verkauft und wurde von der Reederei Hellenic Seaways in “Ariadne” umbenannt. Nach umfangreichen Umbauarbeiten wurde das Schiff am 25. September 2007 auf der Verbindung Piräus – Chania in Dienst gestellt. In den folgenden Jahren wechselte die “Ariadne” regelmäßig die Dienststrecke und wurde auch an andere Reedereien verchartert. So war sie von Januar bis März 2008 für die Minoan Lines sowie mehrfach für die ANEK Lines und Algérie Ferries im Einsatz. Ab Oktober 2013 wurde sie wieder von Hellenic Seaways zwischen Piräus, Chios und Mytilini eingesetzt. Von März 2018 bis Januar 2021 war die “Ariadne” an die italienische Reederei Tirrenia – Compagnia italiana di navigazione verchartert und verkehrte auf der Strecke von Neapel / Palermo nach Cagliari. Anschließend bediente das Schiff vorwiegend die Strecke von Piräus nach Rhodos, wurde jedoch auch weiterhin für Charterfahrten auf anderen Routen eingesetzt.  Seit 2023 wird die Fähre von Superfast Ferries auf der Verbindung Piräus – Chania eingesetzt.

Die “Ariadne” ist 195,95 Meter lang, 27 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 9,90 Meter und einen Tiefgang von 6,7 Meter. Sie ist mit 13.197 BRZ/5.539 NRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 6.174 Tonnen.Auf 2.050 Lademetern können bis zu 560 PKW befördert werden. Die “Ariadne” ist für 2.045 Passagiere zugelassen, denen 459 Kojen in 145 Kabinen verschiedener Preisklassen zur Verfügung stehen. Desweiteren verfügt das Schiff über Schlafsessel, ein à-la-carte und ein SB-Restaurant, Bars und Cafe, Shop, Casino, Aufzüge und Rolltreppen und ein Sonnendeck mit Decksbar.

Die Maschinenanlage besteht aus zwei NKK-Pielstick 14-Zylinder-Dieselmotoren Typ 14PC4-2V mit einer Gesamtleistung von 33.980 kW (ca. 46.200 PS), die auf zwei Festpropeller wirken. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 24,9 Knoten /ca. 46 km/h) , die Reisegeschwindigkeit 20,5 Knoten. Foto:  yavor.dinkov via flickr, CC BY-ND 4.0