Die Fährverbindung Marmari – Rafina

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Der Hafen von Rafina, zweitgrößter Fährhafen in Attica – Foto: Holger Uwe Schmitt, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Der Petalioi-Golf ist ein Golf in der Ägäis in Griechenland. Er erstreckt sich zwischen der Ostküste Attikas und der Südspitze der Insel Euböa. Er hat seinen Namen von den Petalioi-Inseln, die im nordöstlichen Teil des Golfs vor der Küste Euböas liegen. Er ist von Norden nach Süden etwa 50 km lang und im Norden etwa 5 km bis im Süden etwa 50 km breit. Im Golf gibt es mehrere unbewohnte Inseln, darunter Petalioi und Makronisos.

Zwischen der Hafenstadt Rafina, rund 30 Kilometer östlich von Athen, und Marmari auf Euböa unterhält die Reederei Olympian Ferries eine Fährverbindung. Eingesetzt wird das Fährschiff “EVIA STAR”, gelegentlich vertreten durch die “Panorama”. Im Winter finden täglich zwei Überfahrten statt, im Sommer wird die Frequenz deutlich erhöht. Details entnehmen Sie bitte der nebenan verlinkten Internetseite von Olympian Ferries. Die Fähre benötigt für die 28 Kilometer von Rafina nach Marmari rund 90 Minuten.

Das Fährschiff “EVIA STAR”:

Das Fährschiff “EVIA STAR” (IMO 7912525, MMSI 237363700, Rufzeichen SX8621 – ) wurde 1980 unter der Baunummer 701 auf der Hakodate Dock Ltd. in Japan gebaut und am 15. März 1980 als “Hayabusa No. 3” in Dienst gestellt. Im Januar 2000 wurde das Schiff an die Marmaris Shipping Corp. in Piräus verkauft und zunächst in “Blue Bird 1” umbenannt, später im Jahr in “EVIA STAR”. Seitdem verkehrt sie für verschiedene Eigner auf der Verbindung Rafina – Marmari.

Die “EVIA STAR” ist 87,36 Meter lang, 17,02 Meter breit und hat einen Tiefgang von 3,60 Meter.  Sie ist mit 1.430 BRZ/940 NRZ vermessen und kann 133 PKW befördern. Sie ist für 708 Passagiere zugelassen. Die Maschinenanlage besteht aus zwei Daihatsu Dieselmotoren TYp 8DSM32 mit einer Gesamtleistung von 4.476 kW Leistung, die eine Geschwindigkeit von 17 Knoten erlauben. Foto: Olympian Ferries

Das Fährschiff “Panorama”:

Das Fährschiff  “Panorama”  (IMO 8606044, MMSI 241133000, Rufzeichen SVAG5 – ) wurde 1987 unter der Baunummer 183 auf der Martin Jansen GmbH & Co. KG, Schiffswerft und Maschinenfabrik in Leer gebaut. Die Baukosten betrugen 114 Millionen US$. Es war der letzte Neubau der Jansen-Werft vor dem Konkurs. Auftraggeber war die Trinidad und Tobago Inter-Island Ferry Service.

23 Jahre lang verkehrte sie auf der Verbindung Port of Spain auf Trinidad und Scarborough auf Tobago. 2010 wurde sie an die neugegründete Panorama Shipping verkauft und unter griechische Flagge gebracht. Seit 2011 verkehrt sie unter dem Marmari Ferries joint venture zwischen Rafina und Marmari.

Die “Panorama” ist 101,29 Meter lang, 17,52 Meter breit und hat einen Tiefgang von 4,0 Meter. Sie ist mit 5.330 BRZ vermessen, hat eine Tragfähigkeit von 1.025 Tonnen und eine Transportkapazität von 145 PKW. Die Fähre ist für 700 Passagiere zugelassen und verfügt sogar über 25 Passagierkabinen, die aber aufgrund der kurzen Überfahrt nicht vermarktet werden.

Die Maschinenanlage besteht aus vier Wärtsilä Dieselmotoren Typ  6R32 mit einer Gesamtleistung von 7.060 kW (ca. 9.598 PS), die eine Geschwindigkeit von 18 Knoten ermöglichen.

Foto: Holger Uwe Schmitt, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons