Die Musicalfähre der HADAG

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Die Musical-Theater an der Elbe – Fotos: Avda, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Das Gelände der ehemaligen Stülcken-Werft auf Steinwerder, genau gegenüber den St.Pauli-Landungsbrücken, hat sich zu einem Kulturzentrum entwickelt. Das durch seine moderne Architektur beeindruckende Stage-Theater, das “Theater  im Hafen Hamburg” und das Mucical-Theater haben sich zu einem Touristenmagnet entwickelt. Die HADAG stellt 1,5 Stunden vor der Aufführung einen Schiff-Shuttle von den Landungsbrücken zur Verfügung: Abfahrt regelmäßig ab Brücke 1. Die letzte Fähre fährt eine Stunde nach Vorstellungsende zu den Landungsbrücken zurück. Bitte nutzen Sie ausschließlich die Schiffe mit dem Leuchtschrifthinweis “HADAG Musical Shuttle Service”, da nicht alle Schiffe zum Theater fahren. Wir stellen hier die Fähren “Altenwerder” und “Tollerort” vor, die 2025 im “Musical-Design” im Hafen unterwegs sind.

Das Fährschiff “Altenwerder”  (Foto oben – ENI 05116370,  MMSI 21163850, Rufzeichen DA8805 – ), gehört wie die “Tollerort” (ENI 04805060,  MMSI 211437340, Rufzeichen DH4884 – ) zu den Fähren des Hadag-Typs 2000, von dem zwischen 1997 und 2013 insgesamt 13 Einheiten gebaut wurden. Die “Altenwerder” wurde 1997 unter der Baunummer 2 auf der ASW Altenwerder Schiffswerft GmbH & Co. KG in Hamburg-Altenwerder gebaut. Die “Tollerort” wurde 2006 unter der Baunummer 7 auf der Werft SSB Spezialschiffbau Oortkaten GmbH in Hamburg gebaut und am 19. Juli 2006 in Dienst gestellt.

Die Schiffe bieten bei einer Länge von 29,95 Metern, einer Breite von 8,15 Metern und einem Tiefgang von 1,7 Metern insgesamt 250 Fahrgästen auf zwei Decks Platz. Auf dem oberen Freideck stehen 60 Sitzplätze zur Verfügung, auf dem unteren Deck sind 124 Sitzplätze vorhanden. Die Schiffe des Typs 2000  werden von zwei Dieselmotoren angetrieben, die auf zwei Ruderpropeller wirken. Bei den Antriebsmotoren wurden Cummins-Motoren mit 283 kW Leistung bzw. Volvo-Penta-Motoren mit 331 kW Leistung verbaut. Bei den Ruderpropellern handelt es sich um Aquamaster- bzw. Schottel-Ruderpropeller. Für die Stromerzeugung stehen zwei von Dieselmotoren teilweise unterschiedlicher Baumuster angetriebene Generatoren zur Verfügung. Die Schiffe sind mit einem Bugstrahlruder mit 50 kW Leistung ausgestattet. Die Dienstgeschwindigkeit liegt bei 12 Knoten (ca 22 km/h).  Alle  Fotos: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de

HADAG-Fähren an den Landungsbrücken – Foto: Wolfgang Fricke, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons