Die Fährlinie 62 im Hamburger Hafen

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Hadag-Fähren “Wilhelmsburg”, “Tollerort” und “Elbmeile” an den Landungsbrücken – Foto: Andrzej Otrębski, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Karte: Flo Beck, CC BY-SA 2.0 DE <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/de/deed.en>, via Wikimedia Commons

Die Linie 62 ist die beliebteste Fährlinie  im Hamburger Hafen, stellt sie doch eine preiswerte Alternative zu den mittlerweile sehr hochpreisigen Hafenrundfahrten dar. Sie führt von den Landungsbrücken Brücke 10 elbabwärts und legt nach 3 Minuten Fahrtzeit am Altonaer Fischmarkt an, fährt weiter zum Dockland am alten Fischereihafen (4 Minuten) und zum Museumshafen Övelgönne (Neumühlen). Am nächsten Anleger Bubeney-Ufer (5 Minuten Fahrtzeit) gibt es nicht viel zu sehen und nach weiteren 12 Minuten Fahrtzeit legt die Fähre in Finkenwerder an. Das Ortszentrum ist nur wenige hundert Meter von Fähranleger entfernt. Diese Fähre führt vorbei am Kreuzfahrtterminal Altona, erlaubt einen Blick in den Köhlbrand und passiert den Waltershofer Hafen, in dem Containerschiffe bis 400 Meter Länge festmachen.

Die Linie 62 verkehrt werktags von 5:15 Uhr bis 23:45 Uhr – zu den Randzeiten alle 30 Minuten, tagsüber alle 15 Minuten. Die Fahrtzeit von den Landungsbrücken nach Finkenwerder beträgt 28 Minuten. Es gibt auch eine Direktverbindung von den Landungsbrücken nach Finkenwerder – siehe HADAG Linie 66!

Die “Elbmeile” (ENI 04803440, MMSI 211437290, Rufzeichen DH2272 – ) – Foto: Uwe Rohwedder, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Die “Övelgönne”  (ENI 04804520, MMSI 211151080, Rufzeichen DF3601 – ) – Foto: UweRohwedder, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Die Linie 62 wird oft von den Hafenfähren “Elbmeile”, “Övelgönne”, “Oortkaten” und “Harburg” bedient, es werden aber auch andere Fähren des HADAG-Typ 2000 eingesetzt. Diese Schiffe wurden in den Jahren 1997 bis 2013 für die Hamburger Reederei HADAG Seetouristik und Fährdienst AG (HADAG) gebaut. Die Schiffe können bis zu 250 Fahrgäste befördern und verkehren im Liniendienst im Hamburger Hafen.

Die Schiffe, eine Eigenentwicklung der HADAG, sind für den Einmannbetrieb konzipiert, d. h. neben dem Schiffsführer wird kein weiteres Bordpersonal benötigt. Im Volksmund werden die Schiffe aufgrund ihres charakteristischen Aussehens „Bügeleisen“ genannt. Eingesetzt werden die Schiffe auf den Linien der HADAG im Hamburger Hafen.

Sie wurden von Hamburger Werften gebaut: Heinrich Grube Schiffswerft (Hamburg-Oortkaten), den daraus entstandenen SSB Spezialschiffbau Oortkaten und der ASW Altenwerder-Schiffswerft (Hamburg-Altenwerder).

Die HADAG-Fähren sind 29,95 Meter lang, 8,15 Meter breit und haben einen Tiefgang von 1,70 Meter. Sie sind für 250 Passagiere zugelassen. Die Schiffe werden von zwei Dieselmotoren angetrieben, die auf zwei Ruderpropeller wirken. Bei den Antriebsmotoren wurden Cummins-Motoren mit 283 kW Leistung bzw. Volvo-Penta-Motoren mit 331 kW Leistung verbaut, die eine Höchstgeschwindigkeit von 12 Knoten (22 km/h) erlauben. Bei den Ruderpropellern handelt es sich um Aquamaster- bzw. Schottel-Ruderpropeller. Für die Stromerzeugung stehen zwei von Dieselmotoren teilweise unterschiedlicher Baumuster angetriebene Generatoren zur Verfügung. Die Schiffe sind mit einem Bugstrahlruder mit 50 kW Leistung ausgestattet.

Die “Oortkaten”  (ENI 04807610, MMSI 211462080, Rufzeichen DD4323 – ) – Foto: Uwe Rohwedder, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Die “Harburg”  (ENI 04807990, MMSI 211472760, Rufzeichen DJ3652 – ) – Foto: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de