Die Havelfähre Neuendorf

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Die Havel bei Neuendorf mit der Seilfähre Neuendorf – Foto: Angela Huster, CC0, via Wikimedia Commons

Einige Kilometer südwestlich vom Zentrum der Stadt Brandenburg an der Havel befindet sich Neuendorf. Eine Überlieferung besagt, dass bereits um die Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert der alte „Seebär“ Albert Voigt Personen in einem Kahn am Neuendorfer Havelgemünde übersetzte. Dies dürfte wohl der Ursprung der heutigen Fährlinie zwischen Neuendorf und Wilhelmsdorf sein.

Die einst eingesetzten Fährkähne wurden auf Grund des anwachsenden Verkehrs bald durch ein Fährschiff ersetzt. Allein die Antriebsart wechselte im Laufe der Jahre: Anfänglich mittels Kette und einem Dieselmotor am Ufer, wurde die Fähre später an einem Seil von Schiff aus durch einem Dieselmotor gezogen.
Wegen mangelnder Wirtschaftlichkeit wurde nach der Saison 1997 der Fährbetrieb eingestellt. Da die Proteste, besonders des Neuendorfer Bürgervereins, nicht verstummten, sprachen sich die Stadtverordneten mehrheitlich dafür aus, den Fährbetrieb wieder aufzunehmen. Nach einer Generalüberholung nahm im Frühjahr 2000 die Brandenburger Dienstleistungen GmbH den Betrieb der Fähre wieder auf.

Seitdem hat sich Vieles verändert: Die Fährpreise wurden im Juli 2006 halbiert, die Fahrgastzahlen stiegen in den zurückliegenden Jahren von 5.000 auf über 16.000 und auch das Erscheinungsbild der Fähre wird von Jahr zu Jahr attraktiver.

Die Fähre wird von den Verkehrsbetrieben Brandenburg an der Havel betrieben und ist von Anfang April bis Ende Oktober im Einsatz. Im April und Oktober verkehrt die Fähre täglich von 10:00 Uhr bis 17:00 Uhr, im Mai und September von 9:00 Uhr bis 18:00 Uhr und in den Sommermonaten von 9:00 Uhr bis 19:00 Uhr.

Die Seilfähre “Neuendorf” wurde 1941 auf der Dröscher-Werft in Rathenow als “Seeschlößchen” für die Arado-Flugzeugwerke in Brandenburg gebaut. Von 1941 bis 1997 und nach einer Grundrenovierung wieder ab 2000 diente sie auf der Havel zwischen Neuendorf und Wilhelmsdorf. Die Länge über Klappen beträgt 18,25 Meter, der Rumpf ist 14,9 Meter lang. Sie ist 5,39 Meter breit und hat einen Tiefgang von 0,40 Meter. Die Tragfähigkeit beträgt 5 Tonnen, die Transportkapazität 3 PKW. Sie hat 2018 einen neuen 8-PS-Dieselmotor erhalten.

Foto: Georgfotoart, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Foto: Biberbaer, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons