Die Fährverbindung Hazira – Ghogha über den Golf von Khambhat

Die Fährverbindung über den Golf von Khambhat – Karte: en:User:Miljoshi; nl:User:Lexw (altered, translated version), CC BY-SA 3.0 <http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/>, via Wikimedia Commons

Der Golf von Khambat ist eine Bucht an der Küste des Arabischen Meeres in Indien, die an den Bundesstaat Gujarat nördlich von Mumbai und die Insel Diu grenzt. Der Golf von Khambhat ist ca. 200 km lang, im Norden etwa 20 km breit im Norden und im Süden bis zu 70 km breit. Der Golf ist berühmt für einen der höchsten Gezeitenunterschiede der Erde von bis zu 12 Metern. Bei Flut schießen gigantische Wassermassen in die enge, trichterförmige Bucht. Dies erzeugt reißende Strömungen und unberechenbare Wirbel. Genau dieser Tidenhub macht die Westküste des Golfs bei Alang zum größten Schiffsfriedhof der Welt. Ausgemusterte Ozeanriesen und Kreuzfahrtschiffe steuern bei maximaler Flut mit voller Kraft auf den Strand zu. Zieht sich das Wasser bei Ebbe zurück, sitzen die Schiffe komplett im Trockenen und können direkt auf dem Strand abgewrackt werden.

Am 8. November 2020 wurde der Ro-Pax-Dienst zwischen Ghogha und Hazira offiziell vom indischen Premierminister Narendra Modi eingeweiht. Ursprünglich startete die Fährlinie bereits im Oktober 2017 auf einer anderen Route weiter nördlich zwischen Ghogha und Dahej. Diese Verbindung musste jedoch aufgrund ständiger Versandung des Hfens wieder eingestellt werden. Als Reaktion wichen die Betreiber und das Gujarat Maritime Board auf den weiter südlich gelegenen Hafen Hazira aus. Dort wurde im November 2020 das neue Ro-Pax-Terminal in Betrieb genommen. Seit der Verlegung nach Hazira läuft der Betrieb stabil. Bis zum Spommer 2026 hat die Fährlinie bereits weit über 1,7 Millionen Passagiere sowie hunderttausende Fahrzeuge sicher über den Golf transportiert. Die Fähre erspart einen 360 Kilometer langen, staugefährdeten Umweg um den Golf, für den man 10-12 Stunden Fahrtzeit einkalkulieren muß.

Der Betreiber DG Sea Connect setzt in der Regel zwei verschiedene Fährschiffe ein – die “Voyage Express” und die “Voyage Symphony”. Normalerweise gibt es zwei feste Abfahrten pro Tag und Richtung. Ab Hazira um 09:00 Uhr und 16:00 Uhr, ab Ghogha um 08:00 Uhr und 17:00 Uhr. Die Fähren benötigen für die rund 90 km lange Überfahrt rund 4 Stunden.

Das Fährschiff  “Voyage Symphony”:

Das Fährschiff “Voyage Symhonie” – Foto: -EZEK via flickr, CC BY-ND 2.0   2.0 Generic

Das Fährschiff  “Voyage Symphony”  (IMO 8798005, MMSI 419902301, Rufzeichen 8TCX2 –   ) wurde 2014 in Korea gebaut und am 27. Oktober 2018 auf der Route über den Golf von Khambat in Dienst gestellt. Sie ist 107,88 Meter lang, 20,0 Meter breit und hat einen Tiefgang von 4,5 Meter. Sie ist mit 6.543 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 1.329 Tonnen. Auf dem Autodeck finden entweder 65 LKW oder 100 PKW und 30 LKW Platz. Die “Voyage Symphony” ist für 500 Passagiere zugelassen, denen 180 Plätze in der 2. Klasse, 78 Plätze in der business class und 14 VIP-Plätze zur Verfügung stehen. Die Fähre ist mit zwei Cafeterias und einem großen Freideck ausgestattet. Die Besatzung besteht aus 34 Personen. Die Maschinenanlage leistet 4.410 kW (ca. 5.995 PS).

Das Fährschiff  “Voyage Express”:

Foto: DG Sea Connect

Das Fährschiff “Voyage Express” (IMO 9206231, MMSI 419902300, Rufzeichen 8TCW2 – ) lief am 14. Januar 1999 unter der Baunummer 1059 auf der Mitsubishi Heavy Industries Shipyard im japanischen Shimonoseki vom Stapel und wurde am 30. März 1999 als “Venilia” an die Highashi Nihon Ferry Co. Ltd. (später East Nippon Ferries) ausgeliefert. Sie wurde auf der Verbindung Hachinohe auf der Insel Honshu in Japan und der Insel Muroran in Hokkaido in Dienst gestellt. 2006 wurde das Schiff an die Kawasaki Kisen Kaisha verkauft und unter Bebehaltung des Namens “Venilia” und auf die Verbindung Hachinohe-Tomakomai versetzt. Am 6. Juni 2021 wurde die Fähre außer Dienst gestellt und an die Hazira Ghogha RoRo Ferry, DG Sea Connect in Indien verkauft. Das Schiff wurde in “Voyage Express” umbenannt und nach umfangreichen Umbau- und Renovierungsarbeiten (u.a. wurden Solarpaneele mit 100 kW Leistung für die Stromversorgung an Bord  auf dem Dach installiert, die ca. 400 Liter Diesel täglich einsparen) auf der Verbindung Hazira – Ghogha in Dienst gestellt. Die “Voyage Express” ist 134,6 Meter lang, 21,0 Meter breit und  hat einen maximalen Tiefgang von 5,7 Meter. Sie ist mit 6.118 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 3.485 Tonnen. Die Transportkapazität beträgt 55 LKW, 70 PKW und 75 Zweiräder. Die Fähre ist seit dem Umbau 2021 für 600 Passagiere zugelassen, denen 180 Sitzplätze in der 2. Klasse, 115 Plätze in der business class, 80 Liegesitze in der Sleeper class und 22 Plätze in der VIP-Lounge zur Verfügung stehen. Außerdem stehen 11 Kabinen zur Verfügung. Dieses Schiff erfreut sich bei den PAssagieren großer Beliebtheit und verbreitet einen Hauch von Kreuzfahrt-feeling.

Die Maschinenanlage besteht aus 2 Pielstick-NKK-12-Zylinder-Dieselmotoren Typ 12PC-6V mit einer Gesamtleistung von 16.000 PS, die auf zwei Festpropeller wirken. Die Geschwindigkeit beträgt 19,4 Knoten.

Grafik aus einem Prospekt der DG Sea Connect