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Indonesien – DLU Ferry: Ende (Flores) – Surabaya (Java) Verified - Hosted By Administrator
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Die Fährverbindung von Ende nach Surabaya mit DLU Ferry
Ende ist eine Hafenstadt an der Südküste der indonesischen Insel Flores und Hauptstadt des Regierungsbezirks Ende (Ost-Nusa Tenggara). Die Stadt mit 60.000 Einwohnern ist über den Flughafen H. Hasan Aroeboesman mit den Zielorten Kupang, Labuan Bajo und Denpasar über Bima verbunden. Fährverbindungen bestehen nach Surabaya und Kupang. Die Fährverbindung nach Surabaya wird von der staatlichen Reederei PELNI und von der Reederei DLU betrieben. DLU bedient die Strecke ungefähr 1x wöchentlich und setzt auf dieser Verbindung das Fährschiff “Dharma Rucitra VIII” ein, das für die Überfahrt knapp 40 Stunden benötigt. Für die alternative Autofahrt von Ende in das rund 1.500 Kilometer entfernte Surabaya muß man ebenfalls mit rund 40 Stunden reiner Fahrtzeit rechnen sowie 4 Fährüberfahrten kalkulieren (Labuan Bajo (West-Flores) nach Sape (Sumbawa), von Sumbawa nach Lombok, von Lombok nach Bali und von Gilimanuk (West-Bali) nach Banyuwangi (Ost-Java).
Das Fährschiff “Dharma Rucitra VIII”:

Das Fährschiff “Dharma Rucitra VIII” (IMO 9333735, MMSI 525301327, Rufzeichen YDMJ2 –
) wurde 2006 auf der Werft Kitanihon Shipbuilding in Hachinohe, Japan als Frachtfähre für die japanische Reederei Kawano Kaiun gebaut und im Juni 2006 in Dienst gestellt. Im August 2021 wurde das Schiff an die PT. Dharma Lautan Utama verkauft und nach umfangreichen Umbauarbeiten in “Dharma Rucitra VIII” umbenannt. Die “Dharma Rucitra VIII” ist 145 Meter lang, 25 Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang von 6,5 Meter. Das Schiff ist mit 7.751 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 4.987 Tonnen. Die Transportkapazität beträgt 200 PKW. Die zulässige Passagieranzahl ist leider nicht bekannt. Das Schiff verfügt über verschiedene Kabinenklassen, von einfachen “Einzelkabinen” mit zwei Schlafplätzen bis hin zu VIP-Räumen. Auch Schlafsessel stehen zur Verfügung. Die Mahlzeiten an Bord sind im Fahrpreis enthalten. Die Maschinenanlage besteht aus einem Kawasaki MAN B&W Zweitakt-Dieselmotor Typ 6S50ME-B9.3 mit einer Leistung von 7.260 kW (ca. 9.736 PS). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 20 Knoten, die Dienstgeschwindigkeit 18 Knoten (ca. 33 km/h). Foto mit freundlicher Erlaubnis von Volodumur Knyaz aus der Ukraine vom 3. Oktober 2024 via ShipSpotting.com – herzlichen Dank ♥!



