Die Fähren auf dem Lago di Como in Italien

Der Comer See (italienisch Lago di Como oder Lario) ist einer der oberitalienischen Seen. Er liegt vollständig in der Region Lombardei. Charakteristisch sind die zahlreichen am Ufer liegenden kleinen Dörfer, von denen viele ihren eigenen Charakter bis heute erhalten haben. Viele der Villen (u. a. Villa Carlotta, Villa d’Este) stammen aus dem 15. Jahrhundert, als die Bewohner der Region durch die Seidenraupenzucht und die dadurch entstandene Seidenindustrie zu Reichtum gelangten. Während der Zeit Napoleons erbaute der Vizepräsident der italienischen Republik (1802–1805) Francesco Melzi d’Eril die Villa Melzi.

Durch das mediterrane Klima gedeihen viele subtropische Pflanzen wie z. B. Palmen, Zitrusfrüchte, Zypressen und Olivenbäume.

Der Comer See ist ein Touristenziel mit zahlreichen Kurorten, Parks und Golfplätzen. Auf seiner Westseite liegt der Sacro Monte di Ossuccio, der 2003 in die Liste der Weltkulturerbe der UNESCO aufgenommen wurde. Die umliegenden Berge bieten Wander- und Klettermöglichkeiten. Durch das milde Klima gibt es eine reiche Vegetation. Jährlich im Frühjahr findet das Oldtimer-Event Concorso d’Eleganza Villa d’Este statt.

Der deutsche Bundeskanzler Konrad Adenauer (1876–1967) verbrachte dort auf seinem Anwesen in Cadenabbia viel Zeit. Nach der Niederlegung seines Amtes, kurz vor seinem Tod, schrieb er dort einen großen Teil seiner Memoiren. Die 1899 erbaute Villa La Collina mit ihrem Park wird seit 1977 als internationale Tagungsstätte von der Konrad-Adenauer-Stiftung genutzt

Auf dem Comer See betreibt die Reederei Navigazione Laghi zahlreiche Schifffahrtslinien. Autofähren verkehren ab Bellagio nach Varenna am Ostufer und Menaggio und Cadenabbia am Westufer. Die Fähren verkehren in der Hochsaison von 6.00 Uhr morgens bis ca. 23.00 Uhr abends. Das Foto zeigt die Autofähre “Plinio” am Anleger Bellagio – Foto: Davide Mauro, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Die Autofähre “Lario”:

Die Autofähre “Lario” (italienische Kurzform für Comer See) wurde 2004 unter Federführung der Werft Cantiere Navale di Pesaro in Dersio am Comer See gebaut. Die Fähre ist 48,10 Meter lang und 9,60 Meter breit. Bei einer Verdrängung von 506 Tonnen kann die Fähre 100 Tonnen zuladen. Die Fähre ist für maximal 560 Passagiere zugelassen, denen 200  Sitzplätze (davon 146 im Salon) zur Verfügung stehen.

Die Maschinenanlage besteht aus zwei MTU 12-Zylinder-Dieselmotoren Typ 183TE 62 mit einer Gesamtleistung von 1010 kW (ca. 1.373 PS), die auf zwei Voith Schneider Antriebe E14/89 wirken. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25 km/h.  Foto: © Xavier Caré / Wikimedia Commons

Die Autofähre  “Adda”:

Die Doppelendfähre  “Adda” wurde 1993 von der Werft Cantiere Navale Ugo Codecasa in Viareggio entworfen und auf der reedereieigenen Werft Navigazione Lago di Como in Dervio gebaut. Sie ist 46,12 Meter lang und 9,41 Meter breit. Sie hat bei einer Verdrängung von 408 Tonnen eine Tragfähigkeit von 100 Tonnen. Die Fähre ist für 301 Passagiere zugelassen. Die Maschinenanlage besteht aus zwei  IVECO AIFO Dieselmotoren 8291  SRM75 mit 1.030 kW Gesamtleistung, die eine Geschwindigkeit von 25 km/h erlauben.  Foto: Photograph by Mike Peel (www.mikepeel.net)., CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Die Autofähre “Plinio”:

Die Autofähre “Plinio”  ist eines der größten Schiffe auf dem See, ausgestattet mit drei Decks, klimatisierten Aufenthaltsräumen, Restauration und zwei Bars (je einer auf dem Hauptdeck und auf dem Sonnendeck). Sie wurde 1988 von der Werft Cantiere C.R.N in Ancona gebaut. Das Schiff ist 46,3 Meter lang und 9,42 Meter breit. Die Verdrängung ist mit 416 Tonnen angegeben, die Transportkapazität mit 24 PKW. Die Fähre ist für maximal 702 Passagiere zugelassen, denen 420 Sitzplätze zur Verfügung stehen.

Die Maschinenanlage besteht aus zwei MTU Zwölfzylinder-Dieselmotoren Typ 183TE 62 mit 960 kW Gesamtleistung, die eine Geschwindigkeit von 21 km/h ermöglichen. Foto: NAC, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons.