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Japan – 94 Orange Ferry: Yawatahama (Ehime) – Usuki (Oita) Verified - Hosted By Administrator
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Die Schornsteinmarke von Orange Ferry – Foto: Si-take., CC BY-SA 3.0
Die Fährverbindung Yawatahama – Usuki mit 94Orange Ferry
Auf der Rennstrecke über die Hōyo-Strait zwischen den Inseln Shikoku und Kyushu sind derzeit 3 Reedereien aktiv. Während die Kokudo Kyushi Ferry Saganoseki mit Misaka verbindet, sind die Reedereien Uwajima Unyu Ferries und 94Orange Ferry, eine Tochtergesellschaft von Orange Ferry, auf der Verbindung Yawatahama auf Shikoku mit Usuku auf Kyushu aktiv.
Auf der 39 Seemeilen (ca. 72 km) langen Strecke setzt 94Orange Ferry die beiden Fährschiffe “Orange Kyushu” und “Orange Shikoku” ein, die für die Überfahrt etwa 2 Stunden, 20 Minuten benötigen. Jeden Tag werden 7 Überfahrten in jede Richtung angeboten – ab Yawatahama legen die Fähren um 01:15 Uhr, 2:50 Uhr, 8:40 Uhr, 12:45 Uhr, 14:35 Uhr, 18:45 Uhr und um 21:00 Uhr ab. In Unsuki werfen die Fähren um 4:45 Uhr, 7:45 Uhr, 11:35 Uhr, 15:40 Uhr, 17:30 Uhr, 22:20 Uhr und 23:55 Uhr die Leinen los.
Das Fährschiff “Orange Kyushu”:
Das Fährschiff “Orange Kyushu” (IMO 9425112, MMSI 431000221D2402, Rufzeichen JD2402 – 
) wurde 2007 unter der Baunummer 448 bei Nishi Shipbuildung Co. Ltd. in Yamaguchi gebaut und am 3. Juli 2007 auf der Verbindung Usuki-Yawatahama in Dienst gestellt. Dabei handelt es sich um ein baugleiches Schwesterschiff der “Orange Shikoku”, die am 24. April 2008 in Dienst gestellt wurde.
Die “Orange Kyushu” ist 119,9 Meter lang, 16,4 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 11,0 Meter und einen maximalen Tiefgnag von 4,70 Meter. Sie ist mit 2.918 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 1.083 Tonnen. Die Fähre kann 37 8-Tonner-LKW transportieren und ist für 485 Fahrgäste und 15 Crewmitglieder zugelassen.
Das Schiff verfügt über 4 Decks. Auf dem Autodeck finden 37 LKW der 8-Tonnen-Klasse Platz. Auf Deck 2 und 3 befinden sich die Passagiereinrichtungen – mehrere Aufenthaltsräume 1. und 2. Klasse einschließlich einer Lounge für LKW-Fahrer, Flugzeugsessel, Automaten für Getränke und Speisen, ein Kinderspielzimmer und eine Raucherecke. Die Fähre ist barrierefrei, vom Fahrzeugdeck führt eine rollstuhlgeeignete Rolltreppe zu den Passagierdecks.
Die Maschinenanlage besteht aus zwei Daihatsu 6-Zylinder-Dieselmotoren Typ 6DKM-36 mit einer Leistung von jeweils 3.309 kW (Gesamtleistung 9.000 PS), die auf zwei Propeller wirken. Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 21,7 Knoten angegeben, die Reisegeschwindigkeit mit 19,5 Knoten.
Foto: Si-take., CC BY-SA 3.0
Das Fährschiff “Orange Shikoku”:
Das Fährschiff “Orange Shikoku” (IMO 9442251, MMSI 431000479, Rufzeichen JD2600 – 
) wurde 2007 unter der Baunummer 455 bei Nishi Shipbuildung Co. Ltd. in Yamaguchi gebaut und am 24. April 2008 auf der Verbindung Usuki-Yawatahama in Dienst gestellt. Dabei handelt es sich um ein baugleiches Schwesterschiff der “Orange Kyushu”, die am 3. Juli 2007 in Dienst gestellt wurde.
Die “Orange Shikoku” ist 119,9 Meter lang, 16,4 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 11,0 Meter und einen maximalen Tiefgang von 4,70 Meter. Sie ist mit 2.918 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 1.083 Tonnen. Die Fähre kann 37 8-Tonner-LKW transportieren und ist für 485 Fahrgäste und 15 Crewmitglieder zugelassen. Die Passagiereinrichtungen umfassen mehrere Aufenthaltsräume 1. und 2. Klasse einschließlich einer Lounge für LKW-Fahrer, Flugzeugsessel, Automaten für Getränke und Speisen, ein Kinderspielzimmer und eine Raucherecke. Die Fähre ist barrierefrei, vom Fahrzeugdeck führt eine rollstuhlgeeignete Rolltreppe zu den Passagierdecks.
Die Maschinenanlage besteht aus zwei Daihatsu 6-Zylinder-Dieselmotoren Typ 6DKM-36 mit einer Gesamtleistung von 6.618 kW (9.000 PS), die auf zwei Propeller wirken. Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 21,7 Knoten angegeben, die Reisegeschwindigkeit mit 19,5 Knoten.
Foto: Kamezukakofun, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons
