Die Fährverbindung zur Miyajima Island

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Miyajima (japanisch 宮島, wörtlich: „Schrein-Insel“) ist eine Insel in Japan und gehört laut dem konfuzianischen Gelehrten Hayashi Razan zusammen mit Amanohashidate und Matsushima zu den drei schönsten Landschaften Japans. Die 30,33 km² große Insel liegt etwa zwanzig Kilometer südwestlich von Hiroshima, unmittelbar vor der Küste von Honshū in der Seto-Inlandsee. Sie kann mit Passagierbooten direkt von Hiroshima aus erreicht werden. Außerdem besteht mehrmals pro Stunde eine Fährverbindung von Miyajimaguchi aus, die auch Fahrzeuge befördert.

Auf Miyajima lag die Gemeinde Miyajima (宮島町 -chō) mit ungefähr 2.000 Einwohnern, die am 3. November 2005 zusammen mit der Insel Teil der Stadt Hatsukaichi wurde.

Auf der Insel läuft zahmes Wild frei umher. Der Berg Misen (弥山) in der Inselmitte ist bekannt für seine Japanmakaken, die sich vor allem an der Bergstation der Seilbahn frei und ohne Scheu zwischen den Besuchern bewegen.

Die Reederei JR West Miyajima Ferry Co., Ltd., eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der West Japan Railway Company (JR West), betreibt mit 3 Fährschiffen den Fährverkehr zwischen Miyajimaguchi und Miyajima. Die Fähren verkehren von 6:25 Uhr bis 22:45 Uhr, tagsüber im 15-Minuten- Rhythmus, abends alle 30 Minuten. Die Überfahrt dauert 10 Minuten. Das Foto oben zeigt das Fährterminal auf Miyajima – Foto: Naokijp, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Das Fährschiff  “Nanaura Maru”:

Die “Nanaura Maru” (IMO 9788784, Rufzeichen JD4035 – ) ist eine von drei Fähren, die von JR West Miyajima Ferry auf der Miyajima-Route Miyajimaguchi – Miyajimaguchi eingesetzt wird. Die Fähre lief am 20. Juni 2016 unter der Baunummer 789 auf der Werft Naikai Shipbuilding in Setoda vom Stapel und wurde am 7. November 2016 in Dienst gestellt. Sie ersetzte die 1987 gebaute Nanaura Maru der zweiten Generation.

Die “Nanaura Maru” ist 38,15 Meter lang, 10,0 Meterbreit und hat einen maximalen Tiefgang von 3,87 Meter. Das Schiff ist mit 268 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 85 Tonnen. Die Fähre kann 6 PKW und 460 Personen befördern, denen ein klimatisierter Aufenthaltsraum, Sanitäranlagen und ein Freideck zur Verfügung stehen. Das Schiff ist barrierefrei konzipiert.

Die “Nanaura Maru” verfügt über eine Maschinenanlage mit einer Leistung von 736 kW (ca. 1.001 PS), die eine Höchstgeschwindigkeit von 9,7 Knoten ermöglicht. Die Reisegeschwindigkeit beträgt 8 Knoten.

Foto: Gahukuro, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Das Fährschiff “Miyajima Maru”:

Die Katamaran-Fähre “Miyajima Maru”  (IMO 9419058, Rufzeichen JD2147 – ) wurde im November 2005  auf der Werft Nakatani in Hiroshima auf Kiel gelegt und lief am 27. Januar 2006 vom Stapel. Die Indienststellung erfolgte am 23. Mai 2006. Es handelt sich um eine kleine elektrische Passagierfähre in Form eines doppelseitigen Katamarans.

Die “Miyajima Maru” ist 35,0 Meter lang, 12,0 Meter breit und hat einen Tiefgang von 3,7 Meter. Sie ist mit 254 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 35 Tonnen.  Die Fahrzeugkapazität beträgt 7 Personenkraftwagen. Die Ladespur befindet sich auf der Steuerbordseite. Dies soll der Tatsache Rechnung tragen, dass es sich um einen Katamaran handelt und sich zwei der drei Hauptgeneratoren auf der Backbordseite befinden. Die barrierefrei konzipierte Fähre ist für 503 Passagiere zugelassen, denen ein klimatisierter Aufenthaltsraum und ein Freideck zur Verfügung stehen.

Die “Miyajima Maru” wird von drei 320- kVA- Hauptgeneratoren angetrieben. Bei normaler Geschwindigkeit (8–9 Knoten ) kann das Schiff mit nur zwei Generatoren betrieben werden, wenn jedoch eine höhere Geschwindigkeit erforderlich ist, werden drei Hauptgeneratoren verwendet. Dieser Generator versorgt die Stromversorgung und die Antriebsmotoren des Schiffs mit Strom. Das Schiff ist mit zwei um 360 Grad drehbaren Pod-Antriebseinheiten (Leistung 400 kW) am Bug und am Heck ausgestattet. Dies ermöglicht ein freies Manövrieren des Schiffes. Der Antriebsmotor wird über einen Wechselrichter gesteuert.

Foto: Naokijp, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Das Fährschiff  “Misen Maru”:

Die Doppelendfähre “Misen Maru” (IMO 9158408, Rufzeichen JK5495 – ) lief am 7. März 1996 unter der Baunummer 606 auf der Werft Uchiumi Shipbuilding in Takuma vom Stapel und wurde am 18. April 1996 abgeliefert. Die Indienststellung auf der Miyajima-Route erfolgte am 27. April 1996. Sie ersetzte ihr 1978 gebautes Vorgängerschiff gleichen Namens. Der Schiffsname „Misen“ kommt vom Berg Misen, einem Berg auf Miyajima.

Die “Misen Maru”  ist 34,7 Meter lang, 9,5 Meter breit und hat einen Tiefgang von 3,0 Meter. Sie ist mit 218 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 103 Tonnen. Auf 2 Ladespuren können bis zu 15 PKW befördert werden. Die Fähre ist für 460 Fahrgäste zugelassen. Die Maschinenleistung von 736 kW (ca. 1.001 PS)  ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 10,5 Knoten. Die Reisegeschwindigkeit beträgt 8 Knoten.

Foto: Naokijp, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons