Die Sakurajima-Fähre zwischen Sakurajima und Kagoshima

Die “Sakurajima Maru 2” am Fähranleger vor dem Vulkan Sakuralima – Foto: Christophe95, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Der aktive Vulkan Sakurajima (japanisch 桜島 „Kirschblüteninsel“) liegt in der Präfektur Kagoshima auf Kyūshū in Japan, 8 Kilometer östlich der Stadt Kagoshima. Er gehört zum Verwaltungsgebiet der Stadt Kagoshima und entstand vor etwa 13.000 Jahren als Vulkaninsel im Süden der Aira-Caldera, die weitere rund 9.000 Jahre zuvor entstanden war und den Nordteil der Kagoshima-Bucht bildet.

An seiner Westseite liegen mehrere kleine Orte und heiße Quellen (Onsen). Es handelt sich um einen der aktivsten Vulkane Japans mit kontinuierlicher vulkanischer Aktivität. Die heftigste Eruption in historischer Zeit ereignete sich zwischen 1471 und 1476 und erreichte die Stärke 5 auf dem Vulkanexplosivitätsindex. Während der Eruption von 1914 mit der Stärke 4 verband sich die Vulkaninsel an einer Stelle mit der Ōsumi-Halbinsel des Festlandes. Eine Besonderheit des Vulkans Sakurajima sind seine häufig zu beobachtenden schmutzigen Gewitter. Während eines Ausbruchs bauen sich durch die Reibung von Aschepartikeln elektrische Spannungen auf, die sich dann in zuckenden Blitzen entladen. Der Vulkan liegt direkt gegenüber dem Stadtzentrum von Kagoshima. Er kann ganztägig mit einer Fähre erreicht werden. Die Fähre verkehrt ganzjährig rund um die Uhr – nachts 1x stündlich, tagsüber alle 20 Minuten. Die Überfahrt dauert je nach Wetterlage 15-20 Minuten. Betreiber dieser Fährverbindung ist das Schifffahrtsbüro der Stadt Kagoshima, das derzeit die Fährschiffe “Sakurajima Maru” und “Sakurajima Maru 2” einsetzt.

Das Fährschiff   “Sakurajima Maru”:

Das Fährschiff  “Sakurjima Maru”  (IMO 9566198, MMSI 431002273, Rufzeichen JD3136 – ) wurde 2011 auf der Werft Nakatani Shipbuilding in Hiroshima gebaut und im Februar 2011 in Dienst gestellt. Die Fähre ist 57,36 Meter lang, 13,5 Meter breit und hat einen Tiefgang von 2,60 Meter. Sie ist mit 1.330 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 380 Tonnen. Sie kann auf zwei Autodecks 63 PKW befördern. Das Schiff ist für 657 Passagiere zugelassen, denen zwei Aufenthaltsräume und ein Freideck zur Verfügung stehen.

Foto: Christophe95, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Das Fährschiff  “Sakurajima Maru 16”:

Das Fährschiff  “Sakurajima Maru 16”  (IMO 9194438, MMSI 431000649, Rufzeichen JM6565 – ) wurde 1998auf der Sanuki Shipbuilding & Iron Works in Takuma gebaut und im Januar 1999 in Dienst gestellt. Das Schiff ist 54,02 Meter lang, 13,4 Meter breit und mit 997 BRZ vermessen. Sie verfügt über ein Autodeck mit 4,20 Meter Durchfahrtshöhe und ein PKW-Deck  mit 1,90 Meter Durchfahrtshöhe und kann insgesamt 64 PKW befördern. Die Fähre ist für 736 Fahrgäste zugelassen.

Foto: Storygolly, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Die Ersatzfähre  “Sakurajima Maru 2”:

Das Fährschiff  “Sakurajima Maru 2”  (IMO 9728277,  MMSI 431006187) wurde 2015 auf der Werft Maebata Shipbuildung Tekko in Sasebo, Japan gebaut. Die Fähre ist 59  Meter lang, 13,50 Meter breit und mit 1.404 BRZ vermessen.  Die Ttrragfähigkeit beträgt 380 Tonnen, die Transportkapazität 64 PKW. Die Fähre ist für 600 Personen zugelassen, denen zwei Salons, ein Cafe und ein Freideck zur Verfügung stehen.

Foto: Storygolly, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons