Die Fährverbindung Muroran – Aomori

Die Tsugaru Kaikyé Fähre (Tsugaru Strait Ferry) ist eine private Fähreederei, die auf drei Routen die Tsugaru-Straße überquert: Hakodate nach Aomori, Hakodate nach Ama und von Muroran nach Aomori. Auf der Verbindung Muroran – Aomori setzt die Reederei das Fährschiff “Blue Grace” ein, das jeden Abend um 20:50 Uhr in Muroran ablegt und am nächsten Morgen um 03:50 Uhr in Aomori festmacht. Die Rückfahrt ab Aomori beginnt um 10:40 Uhr und erreicht Muroran wieder um 17:25 Uhr.

Das Fährschiff  “Blue Grace”:

Das Fährschiff “Blue Grace” (IMO 1073808, MMSI 431027554, Rufzeichen JD5517 – ) wurde  auf der Werft Naikai Zosen Setoda Werft in Onomichi, Präfektur Hiroshima, gebaut und am 27. März 2025 getauft. Die Indienststellung auf der Verbindung Muroran – Aomori erfolgte am 8. August 2025. Das Schiff ist 144,13 Meter lang, 23,0 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 14,1 Meter und einen maximalen Tiefgang von 5,9 Meter. Die Fähre ist mi 8.897 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 2.655 Tonnen. Die “Blue Grace” kann 230 PKW oder 65 LKW befördern und ist für 422 Passagiere zugelassen, denen auf 2 Decks Kabinen in verschiedenen Preisklassen, Salons mit Relax-Sesseln, ein Shop, ein Automaten-Restaurant, ein Kinderspielzimmer und eine Hundezone zur Verfügung stehen. Die Maschinenanlage besteht aus zwei Hitachi Zosen-MAN B&W Dieselmotoren Typ 6S50MC mit 8.300 kW Leistung, die eine Reisegeschwindigkeit von 18,9 Knoten ermöglichen. Das Foto zeigt die noch unfertige “Blue Grace” beim Stapellauf – Foto: Pressemitteilung der Tsugaru Kaikyo Ferry Co., Ltd. vom 8. April 2025

Das Vorgänger-Fährschiff “Blue Mermaid”:

Das Fährschiff  “Blue Mermaid”  (IMO 9682136, MMSI 431005263, Rufzeichen JD3596 – ) wurde im Juni 2013 unter der Baunummer 763 auf der Werft Naikai Zosen Shipbuilding in Setoda auf Kiel gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 5. Dezember 2013, die Ablieferung am 4. April 2014, die Indienststellung auf der Tsugaro-Strait am 16. April 2014. Von Januar bis März 2024 wird das Schiff grundlegend renoviert und es werden zusätzliche  Einzelkabinen eingebaut, um dem Wunsch der Lkw-Fahrer nach mehr Privatsphäre Rechnung zu tragen. Am 07.August 2025 fand die letzte Überfahrt der “Blue Mermaid” statt, die ab 8. August 2025 vom Neubau “Blue Grace” abgelöst wurde.

Die “Blue Mermaid” ist 144,58 Meter lang, 23,0 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 14,10 Meter und einen maximalen Tiefgang von 5,90 Meter. Sie ist mit 8.820 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 3.250 Tonnen. Die Transportkapazität beträgt 230 PKW. Die Fähre ist für 510 Passagiere zugelassen, denen Kabinen in japanischem und westlichem Stil, Ruhesessel, ein Shop, Automaten für Getränke und heiße und kalte Speisen, eine Kinderspielecke, ein japanisches Bad und Unterbringungsmöglichkeiten für Haustiere zur Verfügung stehen.

Die Maschinenanlage besteht aus einem MAN-B&W 6-Zylinder-Dieselmotor Typ 6S50MC-C8.2) mit einer Leistung von 9.945 kW (ca. 13.521 PS), der auf einen Verstellpropeller wirkt. Die Dienstgeschwindigkeit beträgt 20 Knoten.