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Kanada – BC Ferries: Horseshoe Bay – Nanaimo auf Vancouver Island Verified - Hosted By Administrator
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Die Fährverbindung von Horseshoe Bay bei Vancouver nach Nanaimo auf Vancouver Island
Nanaimo ist mit rund 90.000 Einwohnern die zweitgrößte Stadt auf der kanadischen Pazifikinsel Vancouver Island. Die Stadt liegt an der Ostseite der Insel, unmittelbar an der Straße von Georgia. Durch die zentrale Lage auf Vancouver Island spielt Nanaimo für die Insel eine wichtige Rolle. Vom zentral gelegenen Departure Bay Ferry Terminal verkehren Fähren der Gesellschaft BC Ferries nach Horseshoe Bay in West Vancouver. Diese Fährverbindung ist die wichtigste Lebensader zwischen der Metropole Vancouver und dem Naturparadies Vancouver Island. Die 54 Kilometer lange Strecke zählt zu den landschaftlich reizvollsten Fährüberfahrten Nordamerikas, betrieben von der renommierten Reederei BC Ferries. Eingesetzt werden zwei Flaggschiffe der sogenannten Cowichan-Klasse – die “Queen of Cowichan” und die “Queen of Oak Bay”. Diese Schiffe wurden speziell für den Transport großer Fahrzeugmengen und maximalen Passagierkomfort auf den Hauptrouten konzipiert. In den Sommermonaten kommt gelegentlich zusätzlich die “Coastal Renaissance” zum Einsatz, die zu den größten Doppelendfähren der Welt gehört. Die Schiffe pendeln täglich bis zu 8x über die Strait od Georgia. Die Überfahrt dauert 1 Stunde, 40 Minuten. Achtung: seit Frühjahr 2026 gilt auf der Route Horseshoe Bay – Departure Bay eine strikte Reservierungspflicht für alle Fahrzeuge (einschließlich Motorrädern). Ein spontanes Vorbeikommen am Schalter ist für Autofahrer nicht mehr möglich. Reservieren Sie Ihr Ticket bis zu 30 Minuten vor Abfahrt online auf BC Ferries. Sie müssen spätestens 30 Minuten vor der Abfahrt den Ticketschalter passieren. Wer zu spät kommt, verliert seinen Platz auf dem Schiff unweigerlich.
Die beiden Schwesterschiffe “Queen of Cowichan” und “Queen of Oak Bay”
Die Fähre “Queen of Cowichan” vor dem schneebedeckten Gipfel des Mount Garibaldi – Foto: Murray Foubister, CC BY-SA 2.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0>, via Wikimedia Commons
Die aus 5 Einheiten bestehende Cowichan-Klasse, kurz C-Klasse der Reederei BC Ferries entstand in den Jahren 1976 bis 1981. Als die ersten Schiffe in Dienst gestellt wurden, waren sie die größten Fähren der Welt. Drei der Schiffe entstanden im Jahr 1976, zwei weitere im Jahr 1981. Erbaut wurden sie alle in Vancouver. Der Bau jedes der Schiffe kostete damals ungefähr 20 Millionen kanadische Dollar (CAD). Die Schiffe sind weitestgehend baugleich. In den Jahren 1999 bzw. zwischen 2003 und 2006 wurden die Schiffe nacheinander aus dem Linienbetrieb genommen. Im Rahmen eines Midlifeprogrammes wurden die Schiffe für weitere 20 Betriebsjahre überarbeitet. Der Umbau bzw. die Renovierung kostete zwischen 20 und 30 Millionen CAD je Schiff.
Die “Queen of Cowichan” (IMO 7411143, MMSI 316001251, Rufzeichen CZ4990 – 
) wurde im Oktober 1975 unter der Baunummer 371 auf der Burrard Yarrows Corp. in Victoria auf Kiel gelegt und lief im Februar 1976 vom Stapel. Die Ablieferung erfolgte im Mai 1976. Die leicht modifizierte “Queen of Oak Bay” (IMO 7902283, MMSI 316001257, Rufzeichen VG8234 – 
) wurde im Spätsommer 1980 unter der Baunummer 550 auf der Burrard Yarrows Corp. in Victoria auf Kiel gelegt, lief im Frühjahr 1981 vom Stapel und wurde im Juni 1981 in Dienst gestellt. Die Schiffe der C-Klasse sind 139,29 Meter lang, 27,22 Meter breit und haben einen maximalen Tiefgang von 6,40 Meter. Sie sind mit 6.968 BRZ vermessen, haben eine Verdrängung von 6.556 Tonnen und eine Tragfähigkeit von 1.099 Tonnen.
Die Schiffe haben eine Transportkapazität von 360 PKW. Das Fahrzeugdeck ist mit zwei Längsverkleidungen in drei Abschnitte unterteilt. Vier Fahrspuren in der Mitte des Decks können von Lastkraftwagen oder Autos genutzt werden, während zwei Außenbordspuren und zwei Fahrspuren auf dem Galeriedeck nur für PKW vorgesehen sind und über feste Rampen erreicht werden. Auf dem Oberdeck gibt es acht Fahrspuren für PKW, die nur über eine Rampe erreichbar sind.
Die Fähren sind für 1.494 Passagiere (incl. Besatzungsmitgliedern) zugelassen, denen ein Coastal Café, Coast Cafe Express, ein Shop, ein Kinderbereich, ein Fernsehraum, ein Haustierbereich, Aufzüge und barrierefreie Toiletten sowie ein Sonnendeck zur Verfügung stehen.
Die Schiffe werden von zwei MaK 12M551AK -Dieselmotoren mit einer Gesamtleistung von 11.860 PS (8.840 kW) angetrieben, die auf zwei Verstellpropeller wirken, einen vorne und einen hinten. Dadurch erreicht das Schiff eine Höchstgeschwindigkeit von 20,5 Knoten (ca. 38,0 km/h).
Die “Queen of Oak Bay” – Foto: Ymblanter, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons
