Das Wassertaxi in Ottawa

Die Anlegestelle von Water Taxi, Eh? am Historischen Museum neben der Pont Alexander – Foto: Jeangagnon, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Der offizielle Wassertaxi-Service in der kanadischen Hauptstadtregion (Ottawa/Gatineau) wird von Water Taxi, Eh?, früher als Aqua-Taxi betrieben. Die Flotte besteht aus komplett solarbetriebenen und elektrischen Booten, die eine umweltfreundliche Verbindung über den Ottawa-Fluss bieten. Die Fähren dienen vorrangig touristischen Zwecken und verkehren von Mitte Mai bis Mitte Oktober täglich von 11:00 Uhr bis 19:00 Uhr. Der Betrieb ist wetterabhängig und pausiert bei starkem Regen oder Gewitter. Die Shuttle-Boote verkehren kontinuierlich in einem Dreieckskurs zwischen den Ufern von Ontario und Quebec und verbinden gezielt touristische Highlights. Dazu gehören das Museum of History, die Ottawa Locks am Parlament und das War Museum. Ein Zustieg ist an folgenden Anlegestellen möglich:

• Ottawa Locks: Direkt im Zentrum, nahe den Schleusen des Rideau-Kanals und hinter dem Château Laurier.

• Canadian Museum of History: Auf der Québec-Seite in Gatineau.

• Richmond Landing: Nahe dem Canadian War Museum.

Ganz preiswert ist der Spaß nicht – eine Einzelticket kostet (Stand Sommer 2026) umgerechnet rund 8,- €, ein Hop On – Hop Off-Ticket rund 18,- €. Kinder unter 2 Jahren und Hunde fahren kostenfrei mit.

Blick von der Pont Alexander auf den Anleger “Historisches Museum” – Foto: Jeangagnon, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Water Taxi, Eh? setzt auf diesem Rundkurs zwei baugleichen, solarelektrische Shuttle-Boote des Typs “Aquabus” ein, die allgemein als “Aqua-Taxi 1” und “Aqua-Taxi 2” bekannt sind. Die Boote wurden im Jahr 2011 von Luc Côté, dem ursprünglichen Gründer und langjährigen Betreiber des Aqua-Taxi-Services, in Eigenregie aus Aluminium konstruiert und gebaut. Er hat die Boote in seiner privaten Werkstatt in der Region Ottawa/Gatineau komplett selbst entworfen, zusammengeschweißt und die Solartechnik integriert. Die beiden Boote sind 9,14 Meter lang, 3,05 Meter breit und für 12 Passagiere zzgl. der Besatzung zugelassen. Die Boote sind behindertengerecht ausgelegt und zugänglich für Rollstühle, Fahrräder und Kinderwagen. Die solarelektrischen Schgiffe werden von zwei Torqeedo Cruise 4.0 R (Zwillings-Außenborder) mit einer Gesamtleistung von 8 kW abgetrieben. Das entspricht einer Schubkraft von zwei klassischen 8-PS-Benzinmotoren, arbeitet jedoch hocheffizient bei niedrigen Drehzahlen. Gespeist werden die acht Torqeedo Power Lithium-Ionen-Akkus (48V-System), verstärkt durch vollflächig integrierte Photovoltaik-Paneele auf dem Dach. Diese Paneele laden die Akkus während der Fahrt, nachts erfolgt die vollständige Vollladung über Standard-Landstromanschlüsse. Eine vollständige Akkuladung ermöglicht bis zu 12 Stunden ununterbrochene Fahrtzeit bei einer Reisegeschwindigkeit von 4,5 Knoten (ca. 8 km/h).

Foto: Ken Lund from Reno, Nevada, USA, CC BY-SA 2.0 , via Wikimedia Commons