Die Fährverbindung Fuerteventura – Gran Canaria

Die Fährverbindung von Las Palmas de Gran Canaria nach Morro Jable auf Fuerteventura wird von zwei Reedereien bedient. Neben dem Platzhirsch Fred Olsen Express mit täglich bis zu 4 Überfahrten bietet auch die Reederei Baleària bis zu 3 Abfahrten täglich. Diese Verbindung stellt eine essenzielle Route für den Güterverkehr zwischen den Kanarischen Inseln dar, ist aber auch für Touristen, die einen Tagesausflug nach Fuerteventura unternehmen möchten, eine interessante Option. Leider werden unserer Kenntnis nach keine Busrundfahrten über die Insel angeboten, aber in Morro Jable werden Bootstouren mit Delfinbeobachtung und Jeep Safaris bzw. Buggy-Touren angeboten. Touristisch interessant ist auch der riesige Sandstrand Playa del Matorral (ca. 1500 Meter vom Anleger) und die Schildkröten-Aufzuchtstation (Sede del Proyecto de Reintroducción de la Tortuga Boba) direkt im Hafengebiet.

Eingesetzt wird die Hochgeschwindigkeitsfähre “Volcan de Taidia”. In der Hochsaison verkehrt auch die “Mercedes Pinto” als Verstärkungsschiff auf dieser Verbindung. In den Sommermonaten legen die Schiffe um 10:00 Uhr, 16:00 Uhr und 21:00 Uhr in Morro Jable ab und erreichen nach 1 Stunde, 45 Minuten den Hafen von Las Palmas de Gran Canaria.

Der Hochgeschwindigkeits-Katamaran “Volcan de Taidia”:

Das Foto zeigt die “Volcan de Taidia” noch in den Farben der Reederei “Armas”, die mittlerweile vollständig von Balearia übernommen wurde. Foto: 180JC, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Der Hochgeschwindigkeits-Katamaran “Volcan de Taidia” (IMO 9916264, MMSI 224984000, Rufzeichen EBSU –  ) wurde 2021 unter der Baunummer 93 auf der Werft Incat Tasmania Pty. Ltd. in Hobart, Australien gebaut. Er ist ein baugleiches Schwesterschiff der “Volcan de Tagoro”. Die technischen Daten und Parameter entsprechen denen der “Volcan de Tagoro”. Das Foto zeigt die “Volcan de Taidia” auslaufend Santa Cruz – Foto: 180JC, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Die Schnellfähre “Mercedes Pinto”:

Die Hochgeschwindigkeitsfähre “Mercedes Pinto” (IMO 1045136, MMSI 212859000, Rufzeichen 5BUQ6 – ) wurde 2026 auf der Werft Astilleros Armón Gijón S.A. in Spanien unter der Baunummer G032 gebaut. Der Stapellauf erfolgte am 23. September 2025, die Ablieferung am 14. Mai 2026 und die offizielle Indienststellung am 5. Juni 2026. Das Schiff basiert auf dem Incat Crowther 123-Design und wurde dort als drittes großes Dual-Fuel-Katamaran-Projekt für die Reederei Baleària gebaut (Schwesterschiffe sind die “Eleanor Roosevelt” und die “Margarita Salas”). Das Schiff ist 123,3 Meter lang, 28,0 Meter breit und hat einen Tiefgang von 3,8 Meter.

Foto: Baleària Pressemitteilung vom 22. April 2026