Die Fährverbindung “Meine Fähre” von Norddeich nach Norderney

Die Reederei Meine Fähre wurde von Norderneyer Hoteliersfamilien als Alternative zu dem von der Reederei Norden-Frisia angebotenen Fährverkehr zwischen Norddeich und Norderney gegründet. Sie nutzt dabei die in Norddeich im Osten des Hafens und auf Norderney etwas westlich des Hafens vorhandenen Ablauframpen, auf die die schiffsseitig vorhandenen Rampen aufgelegt werden. Die Fähre kann ausschließlich in Verbindung mit einem Fahrzeug gebucht werden, reiner Personentransport wird nicht angeboten.  Ursprünglich sollte der Betrieb bereits im Sommer 2023 aufgenommen werden. Nach Verzögerungen beim Bau wurde Ostern 2024 als Starttermin genannt. Auch dieser Termin konnte ebenso wie die auf Juli 2024 verschobene Aufnahme des Fährverkehrs nicht gehalten werden, da unter anderem noch Zertifikate der Klassifikationsgesellschaft fehlten. Die Probefahrt fand am 12. Juni 2024 auf der Ems von Delfzijl nach Eemshaven statt. Der Fährbetrieb wurde am 18. September 2024 aufgenommen.

Die Fähre verkehrt 4x täglich in jede Richtung. Die erste Fähre legt morgens um 6:00 Uhr (am Wochenende um 7:30 Uhr) in Norddeich ab, die letzte Fähre fährt um 18:00 Uhr. Die Überfahrt dauert ca. 50 Minuten.

Die Autofähre “Meine Fähre 1”:

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Die Doppelendfähre “Meine Fähre 1” (IMO 9977658, MMSI 218054990, Rufzeichen DKXD2 – ) wurde unter der Baunummer 246 auf der niederländischen Werft GS Yard in Waterhuizen gebaut. Die Kiellegung fand am 26. Oktober 2022, der Stapellauf am 1. Mai 2023 statt. Am 5. Juli 2024 wurde das Schiff in Emden getauft. Taufpatin war Stephanie Kohm-Brune, Gesellschafterin der Reederei. Der Entwurf der Fähre stammte vom in Emden ansässigen Unternehmen abh Ingenieur-Technik.

Die Fähre ist 50,0 Meter lang, 13,2 Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang von 1,60 Meter.  Sie ist mit 727 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 120 Tonnen. Die Fähre verfügt über ein durchlaufendes, größtenteils offenes Fahrzeugdeck mit drei Fahrspuren. Auf dem Fahrzeugdeck stehen 126 Spurmeter zur Verfügung, was einer Fahrzeugkapazität von 27 PKW entspricht. Das Fahrzeugdeck ist im mittleren Bereich von den Decksaufbauten überbaut. Die nutzbare Durchfahrtshöhe beträgt 4,5 Meter. In den Decksaufbauten befindet sich ein Aufenthaltsraum für die Passagiere sowie ein offener Decksbereich. “Meine Fähre 1” ist für 90 Passagiere zugelassen.

Die Fähre wird von zwei Caterpillar 6-Zylinder-Dieselmotoren des Typs C18 mit jeweils 447 kW Leistung (Gesamtleistung ca. 1.215 PS) angetrieben. Für die Stromerzeugung stehen zwei von Caterpillar-Dieselmotoren des Typs C7 mit jeweils 118 kW Leistung angetriebene Generatoren zur Verfügung. Weiterhin wurde ein von einem Caterpillar-Dieselmotor des Typs C4.4 mit 82,5 kW Leistung angetriebener Notgenerator verbaut. Das Schiff verfügt über zwei Ankerpfähle zur Fixierung des Schiffes am Grund und kann so in beiden Häfen die Landrampen nutzen. Fotos: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de; Text: angelehnt an Wikipedia

Die Personenfähre “Meine Fähre 2”:

Die “Meine Fähre 2” ist die kleine Schwester der “Meine Fähre 1”. Dieses reine Passagierschiff befördert rund 45 Passagiere in 40-45 Minuten über das Wattenmeer zwischen Norddeich und Norderney und zurück. Die Fähre hat ihren Liniendienst im Januar 2026 aufgenommen und pendelt je nach Saison und Wochentag 3x bis 10x täglich in jede Richtung.

Die Personenfähre “Meine Fähre 2”  (IMO 1076678, MMSI 211185950, Rufzeichen DKYR2 – ) wurde 2005 unter der Baunummer 85 auf der Werft Westers Mekanistas AB im schwedischen Uddevalla aus Aluminium gebaut. Am 23. Juli 2005 wurde sie als “Windros” für die Reederei Dejlig Cruise AB in Fiskebäckskil  in Dienst gestellt und zwischen Marstrand – Lysekil – Fjällbacka eingesetzt. 2023 wurde sie kurzzeitig von der Gemeinde Öckerö eingechartert und verkehrte während des Werftaufenthalts der Stammfähre “Burö” auf der Verbindung Öckerö – Kalvsund und Grötö. Im Januar 2024 wurde das Schiff an die Reederei Meine Fähre GmbH, Norderney verkauft und in “Meine Fähre 2” umbenannt.

Die “Meine Fähre 2” ist 17,25 Meter lang, 4,66 Meter breit und hat einen Tiefgang von 1,40 Meter. Sie ist mit 41 BRZ/12 NRZ vermessen und für 45 Fahrgäste zugelassen. Die Hauptmaschine ist ein Volvo Dieselmotor Typ D9-500 mit einer Leistung von 368 kW (ca. 500 PS), der eine Geschwindigkeit von 16 Knoten ermöglicht. Das Schiff verfügt über einen Bugstrahler mit 4 kW Leistung. Foto: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de