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Mosel: Oberbillig (Luxemburg) – Wasserbillig (Deutschland) Verified - Hosted By Administrator
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Die Moselfähre Oberbillig – Wasserbillig
Die einzige internationale Fähre auf der Mosel verkehrt bei Flußkilometer 206 zwischen Wasserbillig in Luxemburg und dem deutschen Oberbillig auf dem rechten Moselufer. Der Fluss hat dort eine Breite von circa 100 Meter. Eingesetzt wird dort die elektrisch betriebene Fähre “Sankta Maria II”. Die Fähre ersetzt seit November 2017 die alte Fähre “Sankta Maria“, die jährlich etwa 14.000 Liter Dieselkraftstoff verbrauchte.
Die Fähre ist von Montag bis Freitag von 6:30 Uhr bis 13:30 Uhr und von 16:00 Uhr bis 19:00 Uhr in Betrieb, an Wochenenden und Feiertagen von 11:00 Uhr bis 18:00 Uhr. Es gelten die deutschen Feiertage. Letzte Überfahrt 10 Minuten vor Betriebsende.
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Die Fähre “Sankta Maria II” (ENI 04813080, MMSI 211787990, Rufzeichen DH3257 – 
) wurde 2017 auf der Werft Formstaal GmbH & Co.KG in Stralsund gebaut und per Binnenschiff an die Mosel transportiert. Sie hat eine Länge über Klappen von 28,00 Meter, eine Rumpflänge von 17 Meter, eine Breite von 8,60 Meter, einen Leertiefgang von 0,50 Meter und einen maximalen Tiefgang von 0,85 Meter. Die Auffahrklappen sind jeweils 5,50 Meter lang. Die Verdrängung (Eigengewicht) ist mit 54 Tonnen angegeben, die Tragfähigkeit beträgt 25 Tonnen.
Das Deck ist für sechs Personenwagen auf 2 Fahrspuren je 2,5 Meter Breite, sowie 45 Personen und 25 Fahrräder ausgelegt. Der Antrieb erfolgt mit vier elektrisch angetriebenen Ruderpropellern je 20 kW (27 PS). Der zum Antrieb benötigte Strom kommt aus den Fahrakkus, die über Nacht mit Landstrom (ca. 6 Stunden Ladezeit) aufgeladen werden. Die Batteriekapazität ist ausgelegt für 13 Stunden Fährbetrieb + weitere 13 Stunden als Sicherheit.
Die an Bord verbauten 15 Solarmodule (je 360 Wp, zusammen 5,4 kWp) erzeugen ausschließlich Strom für den zweiten (getrennten) Stromkreis, der für Beleuchtung, Funk, Klimaanlage etc. benötigt wird. Während der Bauzeit konnten deutlich bessere Akkus als geplant verbaut werden, wodurch nun 2 unabhängige Batterieblocks aus je 12 Lithium-Polymerbatterien je 10,5 kWh zu Verfügung stehen. Die Haltbarkeit der Fahrakkus wird mit ca. 5.000 Ladezyklen angegeben, was ca. 12 Jahren entspricht.
Foto: Denise Hastert, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons, Text teilweise aus Wikipedia
