Die Fährverbindung Herpt – Bern über die Bergsche Maas

Die Bergsche Maas oder holländisch Bergse Maas  ist ein Kanal, der 1904 als Seitenarm der Maas in der niederländischen Provinz Nordbrabant gebaut wurde. Die Maas teilt sich bei Heusden in die Afgedamde Maas und die Bergse Maas. Die Afgedamde Maas fließt nach Norden, bis sie in die Waal ( den Hauptarm des Rheins ) mündet und die Merwede bildet, während die Bergse Maas als Hauptarm der Maas weiter nach Westen fließt. Ein Teil der Merwede (die Nieuwe Merwede ) mündet wieder in die Bergse Maas und bildet die Mündung des Hollands Diep. Es gibt zwei Straßenbrücken und drei Autofähre: Herpt – Bern bei Heusden, Drongelen – Waalwijk und Dussen – Sprang-Capelle.

Die Fähre Herpt – Bern verkehrt ganzjährig. In den Sommermonaten von Anfang März bis Ende Oktober an Werktagen von 6:00 Uhr bis 22:00 Uhr, an Wochenenden von 7:00 Uhr bis 22:00 Uhr. In den Wintermonaten macht der Fährmann an Werktagen um 18:00 Uhr Feierabend, am Wochenende bereits um 17:00 Uhr. In der Regel verkehrt zwischen Herpt und Bern das Fährschiff  “Bergsche Maas 8”.

Gewöhnungsbedürftig – die Fährgebühr wird nicht von einem Fährmann an Bord kassiert, sondern wird an einem Automaten an Bord bezahlt. Das KFZ-Kennzeichen wird bei Auffahrt auf die Fähre erfaßt und muß am Automaten eingegeben werden.

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Der Fährdienst der  “Bernse Veer” wird üblicherweise vom Fährschiff “Bergsche Maas 8” (ENI 02332660, MMSI 244770446, Rufzeichen PD5857 – ) durchgeführt.  Diese Seilfähre wurde 1972 auf der Werft P&A Ruijtenberg in Raamsdonksveer gebaut und diente von 1972 bis 2023 auf der Verbindung Drongelen-Waalwijk. Seit 2023 pendelt sie zwischen Herpt und Bern. Die Länge über Klappen beträgt 39,3 Meter, die Decklänge 22 Meter, die Breite 12 Meter und der maximale Tiefgang 1,05 Meter. Auf zwei Fahrspuren finden 10 PKW Platz. Die maximale Ladekapazität beträgt 54 Tonnen, das maximale Fahrzeuggewicht 30 Tonnen. Die Fähre ist für 100 Fußgänger zugelassen. Die Motorisierung besteht aus einem DAF Dieselmotor mit  132 PS. Alle Fotos: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de