Die Personenfähre über die IJssel in Deventer

Blick auf die Stadt Deventer vom Anleger De Worp aus gesehen – Fotos: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de

Deventer gilt als eine der ältesten Städte der Niederlande. Die Stadt liegt am Fluss IJssel und war Mitglied des deutschen Städtebundes Hanse.  Vor allem der Handel mit Stockfisch aus Skandinavien war bedeutend. “Stokvis” ist auch der Name einer kleinen Personenfähre, die die Innenstadt von Deventer mit den Stadtteilen De Worp und De Hoven auf dem anderen IJsselufer verbindet. Neben der “Stokvis” verkehrt seit 2021 auch die elektrisch betriebenen Fähre “Stad Deventer e” auf dieser Verbindung. Betreiber ist die Reederei Thuishaven Veerdiensten.

Die Fähre ist ganzjährig in Betrieb und verkehrt an Werktagen von 8:00 Uhr bis 23:00 Uhr, an Samstagen von 9:00 Uhr bis 23:00 Uhr und sonntags ab 10:00 Uhr.

Die Elektrofähre “Stad Deventer e”:

Das elektrisch betriebene Fährboot “Stad Deventer e”  (ENI 03802357, MMSI 244498779, Rufzeichen PH9819 – ) wurde  2021 unter der Baunummer 222 auf der Lux-Werft in Mondorf gebaut und am 5. März 2021 in Dienst gestellt. Es ist 16,0 Meter lang, 5,20 Meter breit und hat einen Tiefgang von 1,1 Meter. Das Boot für 100 Fahrgäste zugelassen. Der Elektromotor leistet 55 kW (ca. 75 PS). Da für die kurze Überfahrt über die IJssel Geschwindigkeit nicht relevant ist, wurde die Motorleistung im Normalbetrieb auf 35 kW (ca. 48 PS) reduziert und kann über den Bordcomputer angepaßt werden.Die Batteriekapazität von 345 kWh reicht für eine reine Fahrtzeit von rund 10 Stunden. In der Praxis ermöglichen diese Batteriekapazität einen zweitägigen Fährbetrieb ohne Ladevorgang. Am Dach der “Stad Deventer e” befinden sich 14 Sonnenkollektoren, die im Sommer rund 15% des täglichen Stromverbrauchs produzieren. Fotos: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de

Die Fähre “Stokvis”:

Die Fähre “Stokvis” (ENI 02323798, MMSI 244770017, Rufzeichen PD3203 – ) wurde 1998 unter der Baunummer 14708 auf der Scheepswerf Tukker BV in Gorinchem gebaut. Sie ist 14,84 Meter lang, 4,61 Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang von 1,30 Meter. Das Fährboot ist für 70 Fahrgäste zugelassen und mit einem 90 PS John Deere Dieselmotor ausgestattet. Seit Indienststellung der “Stad Deventer e” dient die “Stokvis” als Reservefähre. Alle Fotos: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de

Der Oldtimer “IJssel”:

Die Personenfähre “IJssel”  (ENI 03800341, MMSI 244050450, Rufzeichen PG8652 – ) wurde 1926 bei der Werft H. de Haas in Maassluis, Niederlande als Schlepper “IJssel” gebaut und von der N.V. Nederlandsche Stoomsleepdienst v/h van P. Smit Jr. in Rotterdam in Dienst gestellt. Später diente sie als Schlepper in Arnhem. 1962 rettete Geert Scherrs das Schiff vor der Verschrottung, baute es zur Personenfähre um und legte den Grundstein für das heutige Unternehmen Thuishaven Veerdiensten. Für den Fährbetrieb wurde die “IJssel” mit einem luftgekühlten Dreizylinder-Lister-Motor (Typ HR3) mit 45 PS Leistung ausgestattet, der auch heute noch seinen Dienst verrichtet. Die “IJssel” ist 13 Meter lang, 6,0 Meter breit und hat einen Tiefgang von 1,05 Meter. Die Fähre ist für 45 Passagiere (nach anderen Quellen für 80 Fahrgäste) zugelassen.

Die Personenfähren “IJssel” und “Stokvis” am Anleger De Worp mit Blick auf die Stadt Deventer – alle Fotos: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de