Die Riveer-Fähre Kop van ´t Land – Brabantse Oever

Blick vom Anleger Kop van `t Land auf die Nieuwe Merwede und die Fähre “de Biesbosch” – Foto: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de

De Biesbosch ist kein einzelner Fluß, sondern ein durch die Flüsse Maas und Rhein und den Kanal Nieuwe Merwede gespeistes großes, einzigartiges Süßwasserdelta. Es ist bekannt für seine Weidenwälder, Feuchtgebiete, Priele und als Heimat von Bieber und Seeadler. Das Gebiet ist das größte Süßwasser-Gezeitengebiet Europas und entstand nach der St. Elisabethsflut im Jahr 1421. Die Nieuwe Merwede ist ein zwischen 1861 und 1874 künstlich angelegter Teilabschnitt des südlichsten und hydrologisch leistungsfähigsten Rhein-Mündungsarmes, der Waal in den Niederlanden.

Die Fähre “de Biesbosch” quert die Nieuwe Merwede zwischen dem Kop van’t Land in Dordrecht und der Brabantse Oever bei Werkendam. Kop van ´t  Land liegt 6 km südöstlich von Dordrecht.

Die Fähre ist ganzjährig in Betrieb und verkehrt täglich von 6:00 Uhr bis 19:55 Uhr, an den Wochenden von 10:00 Uhr bis 18:55 Uhr. Betreiber ist seit dem 1. Januar 2025 “Riveer”.

Die Fähre “de Biesbosch” (ENI 02322401, MMSI 244183122, Rufzeichen PH2432 –  ) wurde 1979 unter der Baunummer 163 als “Lexkesveer” bei der Scheepsbouwwerf P&A Ruijtenberg in Raamsdonk gebaut und hat eine bewegte Vergangenheit. Bis 1992 diente sie auf dem Nederrijn zwischen Wageningen und Randwijk.  Von 1992 bis 1994 fuhr sie als “Santa Maria” auf dem Rhein zwischen Bad Höningen und Bad Breisig. Seit 1994 verkehrt sie als “de Biesbosch” auf der Nieuwe Merwede. Seit 1. Januar 2025 fährt die “de Biesbosch” unter der Flagge der Reederei “riveer”.

Die Länge über Klappen beträgt 40 Meter, die Länge des Rumpfes 28 Meter, die Breite 11,6 Meter und der maximale Tiefgang liegt bei 1,66 Meter. Sie kann 80 Tonnen zuladen und hat eine Transportkapazität von 20 PKW. Die Fähre ist für 170 Passagiere zugelassen. Die Motorisierung besteht aus vier MAN Dieselmotoren mit jeweils 200 PS Leistung. Fotos: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de