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Norwegen – Boreal: Sør Tverrfjord – Bergsfjord – Øksfjord Verified - Hosted By Administrator
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Die Fährverbindung Sør Tverrfjord – Bergsfjord – Øksfjord
Sør-Tverrfjord ist ein Dorf in der Provinz Finnmark. Es liegt an der Westseite des Langfjords, im westlichen Teil der Gemeinde. Der Bezirk Langfjord, zu dem Sør-Tverrfjord und der Weiler Langfjordhamn im innersten Teil des Langfjords gehören, hatte 2021 19 Einwohner. Das Dorf verfügt über eine Straßenverbindung per Fähre zum Gemeindezentrum Øksfjord, wobei die Fähre auch das Dorf Bergsfjord, 5 Kilometer nordöstlich von Sør Tverrfjord, anläuft. Bergsfjord hat keine Straßenanbindungen nach Norwegen. Er ist nur mit der Fähre von den nahe gelegenen Dörfern des Sör-Tverrfjords und Øksfjord erreichbar.
Die Fährreederei Boreal betreibt unter der Fahrplannummer 520 1-2x täglich eine Fährverbindung von Sør Tverrfjord über Bergsfjord nach Øksfjord. Eingesetzt wird üblicherweise eines der beiden Schwesterschiffe “Bergsfjord” und “Hasvik”, die ansonsten auf der Verbindung Øksfjord – Hasvik verkehren. Die Überfahrt von Sør Tverrfjord nach Øksfjord mit dem Zwischenstopp in Bergsfjord dauert rund 2 Stunden.
Die Schwesterschiffe “Bergsfjord” und “Hasvik”:
Die beiden Schwesterschiffe MF “Bergsfjord” (IMO 9733155, MMSI 257898600, Rufzeichen LNBN – 
) und MF “Hasvik” (IMO 9733143, MMSI 258287000, Rufzeichen LNAR – 
) wurden 2015 von der Fiskerstrand Verft AS für die Boreal Nord AS gebaut. Die “Hasvik” wurde unter Baunummer 79 auf Kiel gelegt, die “Bergsfjord” unter Baunummer 80.
Die Schiffe sind 62,6 Meter lang, 13,2 Meter breit, haben eine Seitenhöhe von 5,55 Meter und einen maximalen Tiefgang von 3,80 Meter. Das Autodeck ist 52,60 Meter lang und bietet Platz für 40 PKW. Da die Øksfjord-Route der offenen See ausgesetzt ist, ist das Autodeck völlig geschlossen. Die Fähren sind für 106 Fahrgäste und 4 Besatzungsmitglieder zugelassen.
Die Fähren verfügen über einen gaselektrischen Antrieb mit einem LNG-betriebenen Generatorsatz von Rolls-Royce und einem dieselbetriebenen Generatorsatz von Pon Power als Sicherungs-Backup. Die beiden Antriebsstrahlruder sind vom Typ Schottel STP 550. Die Geschwindigkeit der Fähre beträgt ca. 12 Knoten. ABB hat das Antriebssystem geliefert.
Foto: Wolfgang Fricke, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons
MF “Hasvik” – Foto: Wolfgang Fricke, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons
