Die Fährverbindung Hansnes – Reinskard über den Ullsfjorden

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Der Fähranleger Hansnes – Foto: Wolfmann, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Die Insel Reinøya liegt auf der Westseite des Ullsfjorden, ca. 35 km nordöstlich von Tromsø. Westlich von Reinøy liegt die Insel Ringvassøya. Die beiden Inseln sind durch den Langsundet voneinander getrennt. Reinøya ist auf Platz 30 der größten Inseln Norwegens.  Die Insel hat mehrere Berge, Täler, Bäche und sogar kleine Binnenseen. Der Reinskartinden ist mit 883 Meter die höchste Erhebung.

Die größten Siedlungen sind der Hauptort Stakkvik sowie Nordeidet, Finnkroken und Grøtnesdalen. Von Stakkvik (Reinskar Ferjekai) fährt 10-11x täglich eine Fähre des Fährunternehmens Torghatten Nord nach Hansnes auf Ringvassøya. Die Linie wird im Fahrplan unter der Nummer 186 geführt. Die Fahrzeit beträgt 20 Minuten, eingesetzt wird die Autofähre “Reinøy”.

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Das Fährschiff MF „Reinøy“ (IMO 8803006, MMSI 257350400, Rufzeichen LAPF – )wurde 1989 unter der Baunummer 108 auf der Werft Smedvik Mekaniske Verksted AS (heute Teil der Vard-Gruppe) in Tjørvåg, Norwegen gebaut. Der Neubau wurde von der Reederei Troms Fylkes Dampskibsselskap (TFDS) in Auftrag gegeben. TFDS war damals der bedeutendste Anbieter für den regionalen Fähr- und Lokalverkehr in der Provinz Troms. Die “Reinøy” wurde im Mai 1989 in Dienst gestellt und war primär für die Verbindung zwischen Hansnes und Reinøya (Reinskard) vorgesehen. Die Fähre wurde speziell für diesen kurzen, aber wetteranfälligen Inselzubringer konzipiert, um die Insel Reinøya mit dem Festland (Ringvassøya) zu verbinden. Auch nach über 35 Jahren ist das Schiff noch immer in der Region aktiv und wird heute von Torghatten Nord betrieben, die viele der ehemaligen TFDS-Routen übernommen hat. 

Die “Reinøy”  ist 46 Meter lang, 11 Meter breit und hat einen Tiefgang von 3,1 Meter. Sie ist mit 865 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 67 Tonnen. Die Transportkapazität beträgt 21 PKW, die Passagierkapazität 147 Personen.

Die “Reinøy” wird von einem Wärtsilä-Wichmann Dieselmotor Typ 6L28B mit einer Leistung von 1.320 kW (ca. 1.794 PS) angetrieben. Der Motor wirkt auf einen Verstellpropeller (Controllable Pitch Propeller), was eine präzise Steuerung bei den häufigen Anlegemanövern in den engen Fährhäfen ermöglicht. Um auch bei schwierigen Windverhältnissen in Nordnorwegen sicher anlegen zu können, verfügt das Schiff über einen starken Bugstrahler.