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Orkney Ferries: Westray – Papa Westray Verified - Hosted By Administrator
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Die Fährverbindung von Westray nach Papa Westray
Die zu Schottland gehörende kleine Insel Papa Westray gehört neben North Ronaldsay zu den nördlichen Inseln der Orkney und liegt etwa 40 km nördlich von Kirkwall auf Mainland. 2011 lebten 90 Personen auf der Insel.
Bei einer Länge (Nord-Süd) von sieben und einer maximalen Breite von zwei Kilometern hat sie eine Größe von 9,18 km². Die höchste Erhebung ist der North Hill mit 49 m, der in einem Vogelschutzgebiet liegt und an den Klippen von Mull Head steil ins Meer abfällt. Die Insel war in der Bronzezeit durch einen in Resten erhaltenen gairsty (eine Gemarkungsgrenze in Form eines Erdwalles, wie sie beispielsweise auf North Ronaldsay erhalten ist) in eine Nord- und Südhälfte geteilt.
Papa Westray ist durch den zwei bis drei Kilometer breiten Papa Sound von der deutlich größeren Schwesterinsel Westray getrennt. Über diese verlaufen auch die Fähr- und Flugverbindung zur Hauptinsel Mainland. Der Flug zwischen Papa Westray und Westray ist mit einer Länge von 2,8 km und einer Flugdauer von zwei Minuten der kürzeste Linienflug der Welt.
Die Fährverbindung von Pierowall auf Westray nach Papa Westray wird mit dem Fährboot “Charles Ann II” durchgeführt. Die Fähre verkehrt je nach Saison und Wochentag 2-6 x täglich, Die Überfahrt dauert 25 Minuten.
Das Fährboot “Charles Ann II”:
Das Fährboot “Charles Ann II” (MMSI 235096331, Rufzeichen 2GCY2 – 
, offizielle Nummer 918828) wurde 2012 auf der Werft Mainstay Marine Solutions (früher bekannt als Mustang Marine) in Pembroke Dock, Wales, als MV “Njord Thunder” für das Unternehmen Njord Offshore gebaut. Bis zum Kauf durch das Orkney Island Council 2024 diente sie als Crew Transfer Vessel und beförderte Techniker und Material zu Windparks in der Nordsee. 2024 wurde sie in “Charles Ann II” umbenannt.
Die “Charles Ann II” ist 14,00 Meter lang, 4,87 Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang von 1,43 Meter. Die Tragfähigkeit beträgt 9,78 Tonnen. Sie kann 12 Passagiere befördern und wird von einer zweiköpfigen Besatzung gefahren. Die Maschinenanlage besteht aus zwei IVECO Dieselmotoren Typ C87ENT M62, die eine Geschwindigkeit von 12 Knoten ermöglichen.
Die Vorgängerfähre “Golden Maria”:
