Die Fährverbindung Kiel – Klaipeda (Litauen)

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Blick über die Förde zum Ostuferhafen – Foto: Wusel007, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons

Klaipėda (Memel) ist die größte Hafenstadt in Litauen. Die Großstadt (166.861 Einwohner, 2021) ist durch ihre zentrale Lage im Baltikum der wichtigste litauische Ostseehafen. Die dänische Reederei DFDS (Det Forenede Dampskibs-Selskab A/S – auf deutsch: Die Vereinigte Dampfschiffs-Gesellschaft AG) unterhält eine stark frequentierte Fährverbindung von Kiel nach Klaipeda. Täglich außer sonntags legt entweder die “Regina Seaways” oder die erst 2021 in Dienst gestellte “Aura Seaways” spätabends am Kieler Ostuferhafen ab und erreicht am Folgetag gegen Abend die litauische Hafenstadt Klaipeda.

Die Fähre “Regina Seaways”:

Das Fährschiff “Regina Seaways”  (IMO 9458535, MMSI 277466000, Rufzeichen LYTO – ) wurde am 21. März 2008 unter der Baunummer 1244 auf der Werft Nuovi Cantieri Apuania SpA. in Marina di Carrara (Italien) auf Kiel gelegt. Die Ablieferung erfolgte am 13. August 2010 als “Energia”. Am 15. September 2011 erhielt das Schiff seinen heutigen Namen “Regina Seaways” und wurde am 26. September 2011 auf der Verbindung Kiel – Klaipeda in Dienst gestellt. Am 1. Oktober 2021 wechselte das Schiff auf die Route Dunkerque – Rosslare. Im September und Oktober absolvierte die “Regina Seaways” einige Rundreisen Karlshamn – Klaipeda und wurde ab 19. November 2023 wieder auf der Verbindung Kiel – Klaipeda eingesetzt. Sie ist  199,14 Meter lang, 26,6 Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang von 6,4 Meter. Das Schiff ist mit 25.518 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 8.500 Tonnen. Auf 2.623 Lademetern kann sie 600 PKW befördern. Sie ist für 515 Passagiere zugelassen und verfügt über 399 Kabinenplätze. Sie ist mit 2 Wärtsilä 12V46-Dieselmotoren mit einer Gesamtleistung von 24.000 kW (ca. 32.630 PS) ausgestattet, die eine Höchstgeschwindigkeit von 25 Knoten erlauben. Die Reisegeschwindigkeit beträgt 23,5 Knoten. Die “Regina Seaways” hat sieben Schwesterschiffe, von denen die “Victoria Seaways” und die “Athena Seaways” ebenfalls unter der Flagge der DFDS verkehren. Das Foto zeigt die “Regina Seaway” im Kieler Ostuferhafen. Foto: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de

Die Fähre “Aura Seaways”:

Die “Aura Seaways” (IMO 9851036, MMSI 219028116, Rufzeichen OXFN2 – ) wurde 2021 auf der Guangzhou Shipyard International, Nansha, China gebaut und am 9. Dezember 2021 an DFDS abgeliefert. Sie ist 230,31 Meter lang, 31,60 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 9,85 Meter und einen maximalen Tiefgang von 7,27 Meter. Sie ist mit 56.043 BRZ / 29.708 NRZ  vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 12.785 tdw.  Sie verfügt über 4500 Lademeter für rollende Ladung. Die “Aura Seaways” ist für 600 Passagiere zugelassen, denen 250 Kabinen zur Verfügung stehen. Der Antrieb der Schiffe besteht aus vier Wärtsilä-Sechszylinder-Zweitakt-Dieselmotoren des Typs W6L46 mit einer Leistung von zusammen 25.560 kW (45.683 PS). Die Motoren wirken auf zwei Verstellpropeller und ermöglichen eine Geschwindigkeit von 23 Knoten (ca. 43 km/h).  Foto: HenSti, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Die “Aura Seaways” einlaufend Kiel – Foto: HenSti, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons