Die Fährverbindung zwischen Sopot und Hel

Hel (deutsch: Hela) ist ein Ostseebad am südöstlichen Ende der Halbinsel Hel an der Polnischen Ostseeküste. Der Ort liegt sowohl an der offenen Ostsee im Norden als auch an der Putziger Bucht, Teil der Danziger Bucht im Süden.

Der Ort ist recht klein und überschaubar. Er eignet sich daher vor allem für Touristen, die abseits des großen Rummels nach Ruhe und Erholung am Strand und in der Natur suchen. Gleichwohl kann es in der Hauptsaison im Juli und August recht voll werden.

Die ursprüngliche Stadt Hel befindet sich aufgrund der Verschiebung der Küstenlienie heute auf dem Grund der Putziger Bucht. Die mittelalterliche Stadt mit zwei Marktplätzen, Pfarrkirche, Rathaus und Hafen wurde im 16. Jahrhundert aufgegeben und an den heutigen Ort verlegt, der bereits im 14. Jahrhundert angelegt wurde. Schon im 12. Jahrhundert entwickelte sich der Ort rasch zu einem bedeutenden Handelsort. Bereits 1266 erhielt der Ort die Stadtrechte und konkurierte mit Danzig im Ostseehandel. Die Rivalität endete 1466, als der polnische König Kasimir IV Hel Danzig als Lehen gab und Danzig somit die Vorreiterolle übernahm. Der Ort fiel auf den Rang einer kleinen Fischerstadt zurück. Ein erneuter Aufschwung als Badeort setzte um die vorletzte Jahrhundertwende ein. Im Zweiten Weltkrieg erlangte der Ort bekanntheit, als der von der Außenwelt abgeschnittene Militärstützpunkt den Angreifern über einen Monat Widerstand leistete. Die Bunkeranlagen sind noch teilweise erhalten.

Die Strände mit ihrem feinen weißen Sand auf der Halbinsel Hel gelten als besonders schön und nobel und ziehen damit eine eher gehobene Kundschaft an. Entsprechend sind hier die Preise für Kost und Logie höher als an anderen Abschnitten der Polnischen Ostseeküste.

Die Reederei Żegluga Gdańska bietet in den Sommermonaten bis etwa Ende August Fahrten von Sopot über die Putziger Bucht zur Halbinsel Hel an. In der Regel werden zwei Abfahrten täglich angeboten – ab Sopot um 11:00 Uhr und 15:00 Uhr, ab Hel um 13:00 Uhr und 17:00 Uhr. Die Überfahrt dauert 90 Minuten.

Das Zweirumpfschiff “Rubin”  (IMO 7909920, MMSI 261000320, Rufzeichen SPG2258 – ) ist das Typschiff einer Serie von zehn als Tagesausflugsschiff konzipierten Katamarane mit der Typbezeichnung KP-2.  Sie wurden von 1979 bis 1994 auf der Stocznia Wisła in Danzig gebaut. Die “Rubin” (IMO 7909920, MMSI 261000320) wurde 1980 unter der Baunummer KP-2/1 gebaut und am 14. August 1980 als “Szmaragd” für Ausflugsfahrten in der Danziger Bucht in Dienst gestellt. Im Sommer 1983 wurde sie nach Frankreich verchartert und im Liniendienst Bayonne – Pasajes eingesetzt. Im Mai 1986 wurde sie an Montenegro Tourist verchartert und diente als “Montenegro Express” im Fährdient Dubrovnik – Budva. In den Jahren 1987 bis 1991 wurde sie von Mai bis September an die Copenhagen Line AB verchartert und pendelte zwischen Kopenhagen und Malmö. 1990 wurde sie in “Rubin” umbenannt. Seitdem wird sie für Ausflugsfahrten in der Danziger Bucht eingesetzt. Im Jahr 2024 versieht sie den Fährdienst zwischen dem Ostseebad Sopot und der Halbinsel Hel.

Die “Rubin” ist 35,78 Meter lang, 11,85 Meter breit und hat einen Tiefgang von 2,70 Meter. Im Ursprungszustand war sie mit 654 BRT vermessen. Sie ist je nach Fahrtgebiet für bis zu 450 Passagiere zugelassen, denen zwei geschlossene Salons, Restaurant, Tanzfläche und ein Freideck zur Verfügung stehen. Die Besatzung besteht aus 6-11 Personen.

Die”Rubin” ist mit zwei Sulzer Dieselmotoren Typ 6AL20/24 mit 840 kW Leistung ausgestattet, die eine Höchstgeschwindigkeit von 13 Knoten ermöglichen.

Die Reederei Żegluga Gdańska verfügt noch über drei weitere Katamarane der Baureihe KP-2, die als MS “Opal”, MS “Onyx” und MS “Agat” in der Danziger Bucht unterwegs sind. Zwei weitere Schwesterschiffe sind in der Ukraine unterwegs, zwei Schiffe fahren unter russischer Flagge und das jüngste, unter der Baunummer KP-2/10 im Jahr 1994 fertiggestellte Schiff verkehrt als “Cambi Bolong” auf dem Gambia-River in Afrika.

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