Die TTSL Fährverbindung Lissabon – Barreiro über den Tejo

Die “Dichterfähren” in Barreiro – Foto: Vitor Oliveira from Torres Vedras, PORTUGAL, CC BY-SA 2.0 , via Wikimedia Commons

Barreiro ist eine Stadt in der Metropolregion Lissabon am südlichen Ufer des Tejo in Portugal. In der Industriestadt leben ca. 80.000 Einwohner. Der städtische Verkehrsbetrieb Transtejo & Soflusa verbindet Barreiro direkt mit der Terreiro do Paço in der Innenstadt von Lissabon. Diese Fährverbindung ist von 5:00 Uhr morgens bis 2:00 Uhr nachts in Betrieb. Tagsüber pendeln die Fähren halbstündlich über den Tejo, zu den Pendler-Spitzenzeiten morgens und abends im 10-Minuten-Rythmus. Die Überfahrt dauert ca. 20 Minuten.

Eingesetzt werden die “Dichterfähren”, eine Serie baugleicher Katamaran-Fähren mit den Namen berühmter, portugiesischer Dichter: “Almeida Garrett”, “Antero de Quental”, “Damião de Goes”, “Fernando Namora”, “Fernando Pessoa”, “Gil Vicente”, “Jorge de Sena” und “Miguel Torga”.

Die “Jorge de Sena” – Foto: GualdimG, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Die “Dichterfähren” sind eine aus 8 Einheiten bestehende Schiffsklasse von Aluminium-Katamaran-Fähren, die für die Lissaboner Verkehrsbetriebe Transtejo & Soflusa auf dem Tejo verkehren.

Es handelt sich um folgende Einheiten, die alle nach berühmten, portugiesischen Dichtern benannt sind:

“Almeida Garrett” (IMO 9283411, MMSI 263701340), Baujahr 2004

“Antero de Quental” (IMO 9312638, MMSI 263701460), Baujahr 2004

“Damião de Goes” (IMO 9270098, MMSI 263701360), Baujahr 2003

“Fernando Namora” (IMO 9283370, MMSI 263701380), Baujahr 2003

“Fernando Pessoa” (IMO 9312626, MMSI 263701470), Baujahr 2004

“Gil Vicente” (IMO 9283382, MMSI 263701390), Baujahr 2004

“Jorge de Sena” (IMO 9283409, MMSI 263701440), Baujahr 2003

“Miguel Torga” (IMO 9283368, MMSI 263701370), Baujahr 2003

Die Schiffe wurden 2003/2004 auf der Damen Shipyard in Singapur aus Aluminium gebaut. Sie sind 49,2 Meter lang, 12,3 Meter breit, haben eine Seitenhöhe  von 3,30 Meter und einen Tiefgang von 1,58 Meter. Sie sind mit 713 BRZ vermessen. Die Fähren sind für 700 Passagiere zugelassen, denen 2 Salons, eine Bar, Toiletten einschließlich eines behindertengerechten WCs und ein Freideck zur Verfügung stehen.

Die Maschinenanlage besteht aus einem 16-Zylinder Dieselmotor MTU 16V 4000 M70 mit 1.680 kW (2.250 PS), die auf zwei Hamilton Jet-pumps wirken.

Die “Fernando Pessoa” – Foto: Dguendel, CC BY 4.0 , via Wikimedia Commons

Die Fähre “Gil Vicente” – Foto: GualdimG, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons