Die Fährverbindung Hiddensee – Stralsund

Die zur Schifffahrtsgesellschaft “Weiße Flotte” gehörende Reederei Hiddensee verbindet die Hansestadt Stralsund mit der Insel Hiddensee. Der Anleger bedindet sich 200 Meter nördlich des Ozeaneums. Auf Hiddensee werden 3 Häfen angelaufen: der Seglerhafen Neuendorf (der südlichste Hafen auf Hiddensee), der Hauptort Vitte und Kloster im Norden der Insel. Die Fähre ist ab Ende März bis Ende Oktober in Betrieb und verkehrt je nach Saison 2-3x täglich. Die Fahrtdauer von Stralsund nach Neuendorf beträgt rund 90 Minuten, nach Vitte 2 Stunden und nach Kloster rund 2,5 Stunden. Bitte beachten Sie den Fahrplan – nicht jede Abfahrt bedient jeden Hafen auf Hiddensee!

Eingesetzt wird das Fahrgastschiff MS “Hansestadt Stralsund”, das 400 Passagieren Platz bietet.

Das Fahrgastschiff “Hansestadt Stralsund”  (ENI 05115690, MMSI 211537310, Rufzeichen DH2827 – ) wurde 1996 auf der Oderwerft Eisenhüttenstadt für die Weiße Flotte Stralsund, einer Tochtergesellschaft der FRS Flensburg gebaut und am 16. Juli 1996 in Dienst gestellt.

Das Schiff ist 40,27 Meter lang, 7,60 Meter breit, hat eine Seitenhöhe von 2,70 Meter und einen maximalen Tiefgang von 1,25 Meter.

Die “Hansestadt Stralsund” ist als Zweideckschiff gebaut: Der Zugang zum Schiff erfolgt über die achtern beidseitig angeordneten Schanzkleidpforten. An Bb.-Seite kann man durch eine Doppeltür den großen Hauptdecksalon betreten, der für 180 Fahrgäste mit einer komfortabelen Bestuhlungsanordnung -die einen guten Rundumblick bietet- eingerichtet ist. Achtern sind die Garderobe und eine Bar angeordnet. Im vorderen Bereich des Hauptdeckssalon kann eine große Tanzfläche eingerichtet werden. Ganz vorne ist ein mit einem zu öffnenden Fenster mit Klappe ein Zugang zum vorderen Verholdeck und auch als Notausgang vorgesehen. Die Ankerausrüstung mit 2 Ankern  und den Winden sind vom Fabrikat Steen.
Der obere Salon sowie die Unterdecksräume sind über Treppen im mittleren Bereich des Hauptdeckssalons zu erreichen. Der obere Deckshaussalon bietet für 80 Fahrgäste Platz. Dort kann ebenfalls in vorderen Bereich eine Tanzfläche eingerichtet werden. Auch hier ist eine Bar vorhanden. Ganz vorne befindet sich, durch eine Wand getrennt, der Steuerstand. Hinter dem Salon ist das große Sonnendeck -durch zwei Türen und auch über eine Freitreppe vom Hauptdeck- zu erreichen, mit einer Kapazität von 140 Personen auf Sitzplätzen angeordnet. Die totale Passagierzahl beträgt 400 Personen. Im Unterdeck sind auf halber Schiffslänge die Sanitäranlagen für Passagiere und Besatzung, sowie auch ein Behinderten-WC, mit einem Fahrstuhl zu erreichen, angeordnet. Dahinter befinden sich Mannschaftskabinen für vier Personen. Zwischen dem ganz achtern angeordneten schiffstechnischen Bereich und den Mannschaftskabinen sind weitere Wirtschaftsräume (Küche und Stores)- über eine Treppe hinter der Hauptdecksbar zu erreichen- eingerichtet. Das Schiff wird vom Steuerhaus- und bei Manövern- von den beiden Nockenfahrständen gesteuert. Als Hilfsantrieb ist vorne ein Schottel Querstrahlruder STT 010 mit 500 mm Durchmesser eingebaut.

Die Maschinenanlage besteht aus zwei MAN Dieselmotoren Typ D 2848 LE mit einer Leistung von 347 kW (ca. 943 PS Gesamtleistung), die über zwei Schiffswendegetriebe Twin DiscM G511 auf zwei siebenflächige Schiffspropeller wirken.

Foto: Jan Rehschuh, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons

Die “Hansestadt Stralsund” an einem Wintermorgen im Hafen von Stralsund – Foto: Uwe Schwarzbach via flickr, CC BY-NC-SA 2.0, Attribution-NonCommercial-ShareAlike 2.0 Generic