Die Fährverbindung Linz – Kripp bei Remagen

Die Fähren “Linz-Remagen” und “St. Johannes” in Kripp – Foto: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de

Die Rheinfähre Linz–Kripp verbindet ganzjährig ungefähr auf dem halben Weg zwischen den Regionen Köln/Bonn und Koblenz/Neuwied das linke mit dem rechten Rheinufer zwischen Linz am Rhein und dem Remagener Ortsteil Kripp. Sie wird vorrangig von Berufstätigen, Gewerbetreibenden, Schülern sowie Touristen benutzt. Betreiber ist die Rheinfähre Linz-Kripp GmbH, die die beiden Doppelendfähren “Linz-Remagen” und “St. Johannes” einsetzt.

Die Fähre fährt ganzjährig von Montag bis Freitag von 5:15 Uhr bis Mitternacht, am Wochenende und an Feiertagen von 6:00 Uhr bis 24:00 Uhr.

Die Autofähre “Linz-Remagen”:

Die Fähre “Linz – Remagen” (ENI 04811710, MMSI 211653110, Rufzeichen DC7660 –   )  wurde von Stahlbau Müller in Spessart (Landkreis Ahrweiler) unter der Baunummer 7  in Einzelteilen hergestellt, auf dem Gelände der Schiffswerft Oberwinter zusammengebaut und am 12. Juni 2014 getauft. Es ist das dritte Schiff mit dem Namen “Linz-Remagen”. Die 1987 gebaute “Linz-Remagen I” dient heute als Baufähre in Brunsbüttel, die “Linz-Remagen II” ist die heutige Reservefähre “St. Johannes”. Die Länge über Klappen beträgt 60,82 Meter, die Länge des Rumpfes 38,82 Meter, die Breite 17,24 Meter, der Leertiefgang 0,95 Meter und der maximale Tiefgang 1,20 Meter. Die Verdrängung wurde mit 400 Tonnen vermessen, die Tragfähigkeit beträgt 150 Tonnen. Die “Linz-Remagen” kann bis zu 40 PKW transportieren und ist für 600  Fahrgäste zugelassen. Sie ist mit vier MAN 2866 LXE-Dieselmotoren mit jeweils 221 kW Leistung ausgestattet (ca. 1.200 PS Gesamtleistung), die vier SPJ57 RD Schottel – Pumpjets antreiben.

Fotos: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de

Die Reservefähre “St. Johannes”:

Die Doppelendfähre “St. Johannes”  (ENI 04810280, MMSI 211667110, kein Rufzeichen explizit gelistet) wurde 1997 unter der Baunummer 426 auf der Meidericher Schiffswerft in Duisburg für die Rheinfähre Linz-Kripp gebaut und als “Linz-Remagen” in Dienst gestellt. Sie wurde zur Reservefähre und in “St. Johannes” umbenannt, als am 15. Juli 2014 die aktuelle, noch größere Hauptfähre (ebenfalls namens “Linz-Remagen”) in Dienst gestellt wurde. Die “St. Johannes” hat eine Länge über Klappen von 56,0 Meter, eine Rumpflänge von 36,0 Meter, eine Breite über alles von 16,80 Meter, eine Breite über Deck von 14,0 Meter und eine Fahrbahnbreite von 11,0 Meter. Der Leertiefgang beträgt 0,9 Meter, der maximale Tiefgang 1,20 Meter. Die Tragfähigkeit liegt bei 150 Tonnen, die Transportkapazität 30 PKW. Die Fähre ist für 600 Passagiere zugelassen, denen eine von der Fahrbahn abgetrennte, seitliche Galerie zur Verfügung steht. Die Maschinenanlage besteht aus vier MAN Dieselmotoren Typ D 2688 ME mit je 242 PS Leistung, die auf vier Schottel-Pumpjets wirken. Foto: Ulrich Repp, www.ferriesworldwide.de