Die Fähre Mumpf (CH) – Bad Säckingen (D) über den Hochrhein

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Der Hochrhein bei Mumpf – Foto: Achilaos, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Bei Rheinkilometer 133 verkehrt die Rheinfähre “Rhenus II” über den Hochrhein und verbindet das schweizerische Mumpf mit Bad Säckingen auf deutscher Seite. Die Fähre dient ausschließlich touristischen Zwecken und ist nur Sonntags und an Feiertagen in Betrieb. Die Fährzeiten sind von 10:30 Uhr bis 11:30 Uhr und von 13:30 bis 15:30 Uhr.

Foto: Gerhard.Trottmann, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Geschichte:

Das Mumpfer Dorfrecht von 1535 bezeugt das Fährrecht: Item sie haben auch ein recht far zu Mumpf uf dem Rein, da man die lüt uberfüeren mag, da sollen die fergen ein yegliche person, so da uberfaren will, uberfüeren umb einen stebler. Seit dem Mittelalter bis um 1800 galt für Mumpf das Dorfrecht. Erst querte die Fähre den Rhein mit Ruderkraft. Seit 1860 besitzt sie auf Veranlassung des Sonnenwirtes F.J. Waldmeyer ein Drahtseil und verkehrt als Gierfähre. Bis 1928 befand sich beim Fähristeg ein eidgenössisches Nebenzollamt.

Oft erfolgte die Lahmlegung der Fähre durch die Zeitgeschichte, so 1914 beim Ausbruch des Ersten Weltkriegs. Im Zweiten Weltkrieg wurde gar das Seil gekappt. Viele Menschen wollten sich, am Fährseil hangelnd, in die Schweiz retten. Das Naziregime befahl dem Mumpfer Schmied Josef Müller, das Seil auf der deutschen Seite unter strengster Bewachung zu trennen.

Marktfahrer, Wallfahrer, Mumpfer Kurgäste, Bauern und in den Säckinger Fabriken Arbeitende, sie benutzten die Mumpfer Fähre. Heute wird sie von Wanderern und Velofahrern zur Überfahrt genutzt. Der Pontonierfahrverein Mumpf betreibt sie heute im Auftrag der Gemeinde Mumpf. Die Stadt Bad Säckingen leistet einen erheblichen Beitrag an das jährliche Defizit.