Die Bacarin-Fähre im Rhone-Delta (Frankreich)

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Luftaufnahme der Bac de Barcarin – Foto: Hilader, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons

Die Fähre Barcarin (französisch Bac de Barcarin) verbindet die Ufer der Großen Rhône in Höhe des Orts Salin-de-Giraud in Frankreich. Die Große Rhône (französisch Grand-Rhône) ist der östliche der beiden Mündungsarme der Rhône ins Mittelmeer. Südlich von Arles gab es lange keine Möglichkeit, ihn zu überqueren. Eine erste Fährverbindung mittels eines 10 × 3 m messenden Kahns wurde 1827 eingerichtet und 1841 wieder eingestellt. 1855 wurde die Genehmigung für den Betrieb einer Fähre in Port-Saint-Louis-du-Rhône erteilt, die den Ort mit dem Jagdrevier Domaine de la Palissade verband. Bis 1933 boten lediglich einige Fährmänner mit ihren Kähnen die Möglichkeit, über den Fluss zu gelangen. 1932 entschied das Département Bouches-du-Rhône, das Queren der Großen Rhône mittels einer Gierseilfähre zu modernisieren.

Am 8. Oktober 1933 wurde die Fähre Barcarin eröffnet, deren rund 15 m langes Boot den Kahn „Bette“ ablöste. An der Stelle ist der Fluss zwischen den Departementsstraßen D 36 und D 35B 430 m breit. Für die Fährleute wurde am rechten Ufer ein Wohnhaus errichtet, das nach wie vor existiert. Während ihres Rückzugs aus der Camargue versenkten die deutschen Soldaten 1944 das Fährschiff “Barcarin 1”.  Erst 1956 konnte der öffentliche Verkehr wieder aufgenommen werden. Die neuen Fährschiffe “Barcarin 2” und “Barcarin 3” (Inbetriebnahme 1967) besaßen vorn und hinten Rampen, waren selbstfahrend und dank beidseitiger Schrauben gut zu manövrieren. Der Bau des Schiffsrumpfs mit geringem Tiefgang ermöglichte eine gute Lage auch bei heftigem Mistral oder vom Meer hereinkommenden Wellen.

1987 wurde das Schiff “Barcarin 2” durch die Fähre “Barcarin 4” ersetzt. Seit 1999 ist das Syndicat Mixte des Traversées du Delta du Rhône (SMTDR) Betreiber der Fährverbindung. Im Jahr 2011 ersetzte das 2010 gebaute Fährschiff “Barcarin 5” die “Barcarin 3”, und zusätzliche Anlegestellen wurden in Betrieb genommen.

Die Fährverbindung ist täglich zwischen 4:40 Uhr und 02:00 Uhr ganzjährig in Betrieb. Sie hat im Sommer touristische Bedeutung als Zugang zum Regionalen Naturpark Camargue; insgesamt macht aber der Lastwagenverkehr mindestens 46 % der Passagen jährlich aus. Im Jahr 2002 benutzten 557.908 Fahrzeuge die Fähren. Seit 2001 verkehren in der Hochsaison zwei Fährschiffe gleichzeitig. (Text in weiten Teilen aus Wikipedia)

Das Fährschiff “Barcarin 4”:

Das Fährschiff  “Barcarin 4” (MMSI 222737779, Rufzeichen FU9968 – ) wurde 1987 gebaut und 2012 grundlegend renoviert. Das Schiff ist 48,5 Meter lang, 12,50 Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang von 1,86 Meter. Die “Barcarin 4”  ist mit 404,6 BRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 200 Tonnen. Die Maschinenanlage besteht aus zwei Wärtsilä-Dieselmotoren mit jeweils 550 PS bei 1400 U/min.

Foto: Mbzt, CC BY 3.0 , via Wikimedia Commons

Das Fährschiff  “Barcarin 5”:

Das Fährschiff  “Barcarin 5” (IMO 9582740, MMSI 227059260, Rufzeichen FGG8903 – ) wurde 2010 auf der Werft Chantiers STX de Saint Nazaire gebaut. Die Länge über Klappen beträgt 58,0 Meter, die Rumpflänge 46,0 Meter, die Breite 14,2 Meter und der Tiefgang in abgeladenem Zustand 2,0 Meter. Das Schiff ist mit 498 BRZ vermessen und kann 36 PKW befördern. Die “Barcarin 5” ist für 200 Fahrgäste zugelassen. Die Fähre ist mit zwei Wärtsilä-Dieselmotoren mit einer Leistung von jeweils 570 kW (Gesamtleistung ca. 1.414 PS) ausgestattet.

Foto: Deuxtroy, CC BY-SA 3.0 , via Wikimedia Commons