Die Personenfähre Ankarudden – Landsort

Waxholmsbolaget ist die staatliche Reederei, die den öffentlichen Nahverkehr mit Booten und Fähren im Stockholmer Schärengarten betreibt. Das Verkehrsnetz erstreckt sich von Arholma im Norden bis Landsort im Süden und wird im Auftrag der Region Stockholm betrieben. Die südlichste Linie innerhalb des Streckennetzes von Waxholmsbolaget ist die Verbindung von Ankarudden (auf dem Festland bei Torö) nach Landsort auf der Insel Öja. Die Verbindung wird als Linie 29 betrieben und verkehrt 3-4 täglich iin jede Richtung. Die erste Fähre verlässt Ankarudden meist am frühen Morgen (ca. 07:10 Uhr), die letzte Abfahrt von Landsort ist in der Regel am frühen Abend (ca. 19:00 Uhr). Die Überfahrt dauert 30-40 Minuten, eingesetzt wird das Fahrgastschiff M/S “Stångskär”. Bitte beachten Sie eine besondere Regel der Reederei Waxholmsbolaget: Bewahren Sie Ihr Papierticket auf; es wird beim Verlassen des Bootes beim Personal abgegeben.

Das Fahrgastschiff  “Stångskär” (MMSI 265515070, Rufzeichen SKDY – ),  oft auch als “Stångskär av Landsort” bezeichnet, wurde 1999 unter der Baunummer 72 auf der Werft H Westers Mekaniska Verkstad in Jordfall am Gullmarsfjord aus Aluminium gebaut. Das Schiff lief ursprünglich unter dem Namen DIAMANT für die Reederei Haninge Charter & Sjötaxi AB vom Stapel. Es wurde direkt im Auftrag der schwedischen Reederei Waxholmsbolaget auf der Route zwischen Ankarudden (Torö) und der bekannten Leuchtturminsel Landsort eingesetzt. Zu dieser Zeit besaß das Schiff einen blauen Rumpf. Im Februar 2003 kaufte die Landsortstrafiken AB das Passagierboot für 6,8 Millionen schwedische Kronen. Sie taufte es in “STÅNGSKÄR AV LANDSORT” um. Im Frühjahr 2004 wurde das Schiff in einer Werft in Oskarshamn umlackiert und erhielt seinen charakteristischen roten Rumpf.  Das Schiff bedient bis heute ganzjährig die Verbindung zur Insel Landsort im südlichen Stockholmer Schärengarten.

Die  “Stångskär” ist 16,96 Meter lang, 4,82 Meter breit und hat einen Tiefgang von 1,70 Meter. Sie ist mit 48 BRZ/14 NRZ vermessen und für 68 Passagiere zugelassen. Die Motorisierung besteht aus zwei Scania DSI 11 Dieselmotoren mit insgesamt 920 PS (676 kW), die eine Höchstgeschwindigkeit von 20 Knoten ermöglichen.

Foto: Arild Vågen, CC BY-SA 4.0 , via Wikimedia Commons