Die Fährverbindung Dakar – Ziguinchor im Senegal

Ziguinchor ist mit über 200.000 Einwohnern die größte Stadt in der Casamance, dem südlichen Teil des Senegal. Sie ist das Handelszentrum der Casamance und wichtiger Handelsort und Militärstützpunkt zwischen Gambia und Guinea-Bissau. Außerdem bildet sie das christliche Zentrum des Senegal. Ziguinchor verfügt, 60 Kilometer vom Meer entfernt, über einen Seehafen. Das Foto zeigt die “Aguene” im Hafen von Dakar – Foto: Babacar Dioum, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons

Karte: Dubaduba, Public domain, via Wikimedia Commons

Die Straßen im Senegal sind auch heute noch in einem katastrophalen Zustand. Der Transport von Waren auf der Straße dauert für verderbliche Produkte viel zu lange und ist sehr teuer. Daher werden landwirtschaftliche Produkte (insbesondere Obst, Gemüse und Fischereierzeugnisse) auf dem Seeweg in die Hauptstadt Dakar transportiert. Diese Fährverbindung ist die Nabelschnur zwischen Casamance und dem Rest des Landes und für die Wirtschaft und den Gütertransport der Region von entscheidender Bedeutung.

Betreiber dieser Fährlinie ist das senegalesische Konsortium für maritime Aktivitäten (COSAMA – Consortium Senegalais d’Activites Maritimes ), das die beiden Schwesterschiffe “Aguene”   und “Diambogne” sowie die 2007 in Deutschland gebaute “Aline Sitoé DIATTA“ einsetzt. Während die “Aline Sitoé DIATTA“ für die Passagierbeförderung konzipiert wurde und über Kabinen und Gastronomie an Bord verfügt, sind die beiden anderen Schiffe sind zwar für 206 Passagiere zugelassen, dienen am vorrangig dem Warentransport. Daher gibt es an Bord der  “Aguene”   und “Diambogne”  weder Verpflegung noch Kabinen. Die 15-stündige Überfahrt wird in der Regel an Deck verbracht. Häufig ist auch eines dieser beiden Schiffe im reinen Frachtverkehr tätig und steht Passagieren nicht zur Verfügung.  Es existiert ein Fahrplan, allerdings sind Abweichungen völlig normal. Laut Fahrplan legen die Schiffe in Dakar meist dienstags und freitags (“Aline Sitoé Diatta”) sowie donnerstags und sonntags (“Aguene”/”Diambogne”) gegen 20:00 Uhr ab, in Ziguinchor in der Regel donnerstags und sonntags (“Aline Sitoé Diatta”) sowie dienstags und freitags (kleinere Fähren) gegen 13:00 Uhr. Da die Fähre oft Wochen im Voraus ausgebucht ist, sollten Tickets frühzeitig direkt in den Häfen von Dakar oder Ziguinchor oder über das Portal der COSAMA reserviert werden.

Das Fährschiff  “Aline Sitoé DIATTA“:

Der Rumpf des Fährschiff  “Aline Sitoé DIATTA“  (IMO 9383132, MMSI 663036000, Rufzeichen 6WIX – ) wurde 2007 auf der Odys Shipyard in Polen gefertigt, der Endausbau erfolgte auf der Fassmer-Werft im Lemwerder, Deutschland. Der Stapellauf erfolgte am 25. Oktober 2007, die Ablieferung am 24. November 2007, die Indienststellung nach der Überführung in den Senegal im März 2008. Das Schiff ersetzte die im Jahr 2002 gesunkene “Le Joola”. Der Baupreis belief sich auf rund 25 Millionen Euro. Namensgeber war eine 1944 verstorbene Anführerin des Widerstands gegen die französische Kolonialmacht.

Die “Aline Sitoé DIATTA“  ist 76,0 Meter lang, 15,9 Meter breit, hat eine Seitenhöhe zum Hauptdeck von 5,30 Meter und einen maximalen Tiefgang von 3,20 Meter. Sie ist mit 3.481 BRZ/1.045 NRZ und hat eine Tragfähigkeit von 694 Tonnen. Das Schiff kann auf einem über 600 m² großen RoRo-Deck, das über eine Heckrampe beladen und gelöscht wird, 18 Trailer und sechs LKW befördern. Sie ist für 504 Passagiere zugelassen, denen Kabinen in verschiedenen Kategorien (Schlafsessel sowie 2er-, 4er- und 8er-Kabinen) sowie ein Restaurant zur Verfügung stehen.

Die Maschinenanlage besteht aus zwei Wärtsilä-Dieselmotoren Tyüp 9L20 mit einer Gesamtleistung von 3.600kW (ca. 4.895 PS). Die Motoren wirken auf zwei Festpropeller und ermöglichen einen Höchstgeschwindigkeit von 15,0 Knoten (ca. 28 km/h).  Foto: martinli, CC BY-SA 3.0 <http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/>, via Wikimedia Commons

Die Schwesterschiffe  “Aguene” und  “Diambogne”:

Die beiden Schwesterschiffe “Aguene” (IMO 9714446, MMSI 663096000, Rufzeichen 6WKP – ) und “Diambogne”  (IMO 9714458, MMSI 663097000, Rufzeichen 6WKQ – ) wurden 2014 auf der Dongil Shipyard in Busan, Südkorea gebaut und am 21. März 2015 auf der Seeverbindung Dakar-Ziguinchor in Dienst gestellt. Sie sind 74,5 Meter lang, 15 Meter breit und haben einen maximalen Tiefgang von 2,65 Meter. Sie sind mit 2.679 BRZ vermessen und weisen eine Verdrängung von 1.339 Tonnen auf. Die Tragfähigkeit beträgt 450 Tonnen, die Transportkapazität 13 Lastzüge oder 30 Solo-LKW. Es besteht auch die Möglichkeit, Container zu transportieren.

Die Schiffe sind für 206 Fahrgäste zugelassen. Die Maschinenanlage besteht aus einem Caterpillar-Dieselmotor mit 3.000 kW Leistung, der eine Geschwindigkeit von 15 Knoten ermöglicht. Das Foto oben zeigt die “Aguene” 2014 vor Ablieferung im Hafen von Busan/Südkorea – Foto: -EZEK via flickr, CC BY-ND 2.0 Attribution-NoDerivs 2.0 Generic

Foto: Cosama, Dakar, Senegal